民以食為天，“吃貨”的底氣靠科技

２０１４年，我國成功實(shí)現(xiàn)超級雜交稻第四期攻關(guān)目標(biāo)，最終確定百畝片平均畝產(chǎn)為１０２６．７公斤。這不僅創(chuàng)造了水稻大面積單產(chǎn)世界新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國雜交水稻技術(shù)研究繼續(xù)保持國際領(lǐng)先地位，也為實(shí)施新形勢下國家糧食安全戰(zhàn)略提供了技術(shù)支撐。

——咱老百姓該咋理解？

——那就是：用占世界７％的耕地養(yǎng)活世界２２％的人口。

“作為一名吃貨，我去全市絕大多數(shù)餐廳都能自動連接店內(nèi)ＷｉＦｉ……”

２０１３年，工業(yè)和信息化部向中國移動、中國電信、中國聯(lián)通頒發(fā)ＴＤ－ＬＴＥ制式４Ｇ牌照。ＴＤ－ＬＴＥ的主要核心專利技術(shù)由我國自主研發(fā)和推廣，目前全球已有１０２家運(yùn)營商加入了由中國移動發(fā)起的ＴＤ－ＬＴＥ全球發(fā)展倡議組織，持有ＴＤ－ＬＴＥ手機(jī)的中國手機(jī)用戶在全球超過１００個(gè)國家可實(shí)現(xiàn)４Ｇ漫游服務(wù)。

——“實(shí)在點(diǎn)，對我意味著啥？”

——等飛機(jī)、擠地鐵，看《羋月傳》流暢清晰不著急。

來場說走就走的旅行吧

２０１０年底，“高鐵”還是個(gè)陌生詞，“夕發(fā)朝至”的火車出行已足以讓人羨慕。從北京到廣州，當(dāng)時(shí)最快的特快列車要行駛２０多個(gè)小時(shí)，卻是大家眼里的“神速”。

２０１５年底，我國高鐵運(yùn)營里程已達(dá)１．９萬公里，居世界第一位，中國成為世界上少數(shù)幾個(gè)全面掌握高鐵完整技術(shù)的國家之一。

從北京出發(fā)，半小時(shí)到天津，５小時(shí)到上海，１０小時(shí)到廣州……

——“我在北三環(huán)，還堵在回家路上呢。”

——“我乘京滬高鐵，已經(jīng)在濟(jì)南的家里吃面了。”