民以食為天,“吃貨”的底氣靠科技
2014年,我國成功實(shí)現(xiàn)超級雜交稻第四期攻關(guān)目標(biāo),最終確定百畝片平均畝產(chǎn)為1026.7公斤。這不僅創(chuàng)造了水稻大面積單產(chǎn)世界新紀(jì)錄,標(biāo)志著我國雜交水稻技術(shù)研究繼續(xù)保持國際領(lǐng)先地位,也為實(shí)施新形勢下國家糧食安全戰(zhàn)略提供了技術(shù)支撐。
——咱老百姓該咋理解?
——那就是:用占世界7%的耕地養(yǎng)活世界22%的人口。
“作為一名吃貨,我去全市絕大多數(shù)餐廳都能自動連接店內(nèi)WiFi……”
2013年,工業(yè)和信息化部向中國移動、中國電信、中國聯(lián)通頒發(fā)TD-LTE制式4G牌照。TD-LTE的主要核心專利技術(shù)由我國自主研發(fā)和推廣,目前全球已有102家運(yùn)營商加入了由中國移動發(fā)起的TD-LTE全球發(fā)展倡議組織,持有TD-LTE手機(jī)的中國手機(jī)用戶在全球超過100個(gè)國家可實(shí)現(xiàn)4G漫游服務(wù)。
——“實(shí)在點(diǎn),對我意味著啥?”
——等飛機(jī)、擠地鐵,看《羋月傳》流暢清晰不著急。
來場說走就走的旅行吧
2010年底,“高鐵”還是個(gè)陌生詞,“夕發(fā)朝至”的火車出行已足以讓人羨慕。從北京到廣州,當(dāng)時(shí)最快的特快列車要行駛20多個(gè)小時(shí),卻是大家眼里的“神速”。
2015年底,我國高鐵運(yùn)營里程已達(dá)1.9萬公里,居世界第一位,中國成為世界上少數(shù)幾個(gè)全面掌握高鐵完整技術(shù)的國家之一。
從北京出發(fā),半小時(shí)到天津,5小時(shí)到上海,10小時(shí)到廣州……
——“我在北三環(huán),還堵在回家路上呢。”
——“我乘京滬高鐵,已經(jīng)在濟(jì)南的家里吃面了。”
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