24日，四川日報(bào)網(wǎng)一篇“"差評"還是"好評"下月起影響四川高速路過路費(fèi)”的文章將《四川省高速公路條例》帶入了公眾的視野，文章中提到，新規(guī)將在質(zhì)量評價(jià)中引入公眾參與機(jī)制，根據(jù)得分情況動(dòng)態(tài)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)新規(guī)無疑帶給公眾的將是一份福利。（四川日報(bào)網(wǎng)）

筆者就親身經(jīng)歷過一次，客運(yùn)客車辦理了ETC，結(jié)果在過某高速路口的時(shí)候，道閘桿沒有反應(yīng)，來來回回好幾次，可就是不抬桿，無奈之下，客車轉(zhuǎn)至人工收費(fèi)通道，客車司機(jī)反復(fù)解釋：“我遇到好幾次這樣的情況了，錢是扣了的，但就是不抬桿”，即使如此解釋，高速路口的工作人員還反反復(fù)復(fù)核驗(yàn)了好幾次，工作認(rèn)真仔細(xì)無可厚非，但既然反復(fù)出現(xiàn)同樣的問題，難道高速路收費(fèi)站就不應(yīng)該想想自身的問題么？

這項(xiàng)新規(guī)的出臺(tái)無疑大漲了司機(jī)們的志氣，讓高速路更規(guī)范，形成了良好的高速路反饋改進(jìn)機(jī)制，能夠倒逼高速路管理部門和高速路口工作人員及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)問題，反映問題，并及時(shí)的出臺(tái)措施解決問題，讓上高速的司機(jī)開得舒心和放心。

前面，我們談的都是這項(xiàng)新規(guī)的好處，但新規(guī)能夠做好做實(shí)才是關(guān)鍵，一切方便都是建立在嚴(yán)格執(zhí)行的基礎(chǔ)上的，我們設(shè)想一下，如果我們的好評與差評是反饋到高速路管理部門或直接反饋到某某高速路收費(fèi)站，那效果可想而知；如果處理好評和差評這項(xiàng)工作只是由某職能部門兼職完成，我想，能不能及時(shí)有效的處理相關(guān)問題就值得商榷。

所以，我們需要讓新規(guī)在陽光透明下執(zhí)行，讓公眾能及時(shí)知道自己的評價(jià)或反映的問題被那個(gè)部門受理，讓公眾知道能夠在哪里可以了解某路段最新的好評差評情況，讓公眾知道自己的投票并不是一種形式，而是一種權(quán)利的表達(dá)。

為了讓新規(guī)能夠更好的為大眾服務(wù)，筆者在這里提兩點(diǎn)建議：一是建立浮動(dòng)評價(jià)反饋機(jī)制，即，給高速路收費(fèi)定一個(gè)基本的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)基礎(chǔ)上根據(jù)評價(jià)高低上下浮動(dòng)多少，如，某高速路基本收費(fèi)是20元，上下浮動(dòng)5元，由于本周大家的評價(jià)偏低，下周過路費(fèi)便下調(diào)5元，同理，如果評價(jià)很高，將上調(diào)5元，下周過路費(fèi)實(shí)際收取將為25元；二是采用智能的評價(jià)反饋系統(tǒng)，即，評價(jià)反饋原則上根據(jù)大家的評價(jià)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)并給出結(jié)論，避免或減少人工干預(yù)，讓工作更準(zhǔn)更細(xì)。

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