國產(chǎn)C919大飛機(jī)在歷經(jīng)8年光陰蹉跎后，終于破繭化蝶，中國商飛為其舉行了盛大的下線儀式。這是中國自主研制大飛機(jī)的里程碑，也是中國高端制造業(yè)的突破性進(jìn)展。

C919正式下線，引發(fā)網(wǎng)上熱議。如此意義重大的事，還是被一些人冷嘲熱諷，甚至故意在網(wǎng)上挑動(dòng)對立。有的人懷疑C919的安全性，也有人糾結(jié)于C919沒有一顆“中國心”，爭論是“中國制造”還是“中國組裝”。

須知，采購國外成熟設(shè)備，符合科學(xué)規(guī)律和市場規(guī)律，更能確保安全系數(shù)。走得穩(wěn)，才能飛得高飛得遠(yuǎn)。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，沒有哪個(gè)國家單純追求每個(gè)零部件的國產(chǎn)。美國波音公司也并非每個(gè)零件本國生產(chǎn)。關(guān)健是要看能否促進(jìn)本國產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中國舉全國之力，聚全球之智，打造了一個(gè)民機(jī)產(chǎn)業(yè)“生命共同體”。全國22個(gè)省市、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員參與C919研制。該機(jī)所采用的新技術(shù)、新材料、新工藝，對基礎(chǔ)學(xué)科進(jìn)步及航空工業(yè)發(fā)展有重要的帶動(dòng)輻射作用。

國產(chǎn)大飛機(jī)的順利下線，說明中國有集中力量辦大事的能力。與中國高鐵的高速發(fā)展一樣，中國大飛機(jī)也一定會(huì)成為翱翔藍(lán)天的天之驕子。

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