全球汽車業(yè)已陷入動蕩之中。大眾汽車承認(rèn)，由于在美國汽車排放檢測問題上造假，公司柴油車面臨不斷擴(kuò)大的調(diào)查，全球受影響車輛或達(dá)1100萬輛。大眾股價一度慘跌31%，超過300億歐元市值(合2350億人民幣)在尾氣作弊丑聞中煙消云散。大眾CEO文德恩宣布辭職。

大眾是德國最大的企業(yè)，在德國經(jīng)濟(jì)中具有舉足輕重的作用。大眾也是德國制造業(yè)的典型代表，一直是德國引以為傲的所在。因而，附在大眾企業(yè)身上的具有多種高附加值的品質(zhì)，并成為德國嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、務(wù)實、誠信的標(biāo)簽。然而，在這場質(zhì)量PK誠信的對決中，聰明的“大眾人”把自己精于創(chuàng)新的能力運(yùn)用到了另一個方面，讓自己的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)付過了美國式檢測，也形成了最大的事實欺騙。

作繭必然自縛，種什么樣的瓜就會結(jié)什么樣的果。時下大眾面臨困局，處于信任危機(jī)，進(jìn)行補(bǔ)救所付出的巨大代價，可謂“自作自受”。股價的應(yīng)勢下跌還在其次，畢竟只要不死還可以有改過自新的機(jī)會。作為大眾企業(yè)創(chuàng)立以來面臨的最大困境，受損的不僅僅是涉事企業(yè)本身，德國和整個歐洲也將為此蒙受重創(chuàng)。當(dāng)以美國為代表的各個國家，都在高舉調(diào)查和懲罰的大棒之時，大眾面臨的困境還僅僅是個開端。

不過，這顯然不是一個企業(yè)的悲劇，其背后的原因尤其值得反思。一個知名的企業(yè)本應(yīng)以信譽(yù)作為生命線，何以也會犯下弄虛作假的低級錯誤？透過此足以說明兩個原因，一個企業(yè)誠信和商業(yè)信譽(yù)，從來都不具有天然性，資本逐利與恪守底線之間始終會引發(fā)沖突。只要有利可圖，即便是那些口碑良好的國際企業(yè)如德國大眾等，也會放松底線而行違規(guī)之舉。同時也說明，監(jiān)管層面不能憑經(jīng)驗行事，更不能因為企業(yè)過去的表現(xiàn)好，就對其放松監(jiān)管，反之應(yīng)當(dāng)一視同仁并做到相對公正。其實近年來，跨國知名企業(yè)違反商業(yè)道德和違法經(jīng)營受到懲罰的案例并不少見，也引發(fā)了公眾對監(jiān)管效力的拷問。大眾汽車尾氣造假的事件存續(xù)多年，若是第一時間就被發(fā)現(xiàn)并得到懲罰，其又何以會不斷坐大而造成今日之勢？商業(yè)誠信的實現(xiàn)固然離不開企業(yè)的自律，但他律的闕如也可樣具有不可推卸的責(zé)任。如何在商業(yè)社會之下讓企業(yè)恪守底線，是大眾尾氣門所帶來的另一個思考。

當(dāng)然，除了對天然的企業(yè)良知與責(zé)任的懷疑之外，大眾尾氣門事件也會讓人來反思整個行業(yè)生態(tài)甚至市場誠信。大眾汽車都尚會如此做，難以避免其他企業(yè)也會此做，只是問題沒有被暴露出來而已。更何況，有了內(nèi)外兩張皮的標(biāo)準(zhǔn)問題，中國式監(jiān)管如何對接國際標(biāo)準(zhǔn)，如何做到吸取教訓(xùn)并避免犯同樣的錯誤，都值得認(rèn)真的審視與面對。從這一點來說，大眾尾氣門事件不僅是一個企業(yè)的事，其如同多米諾骨牌中最開始的那張，只要牽一發(fā)就會動全身，并由此帶來了一系列反應(yīng)。

除了企業(yè)受損之外，國家形象也會為之蒙羞，這樣的代價不可謂不昂貴。更重要的是，此舉會引發(fā)消費之間的信任，讓消費者產(chǎn)生先入為主的質(zhì)疑。“老不信”的信任鴻溝之下，不僅意味著企業(yè)要挽回?fù)p失將會付出更多的代價，也會使整個社會增加額外的成本，加劇群體之間的信任割裂。如果說召回、更換和接受處罰，只是顯形的成本之外，由此帶來的信任信心的喪失才是難以估量的隱性成本。尤其是在國際化的當(dāng)下，大眾企業(yè)早已走出國門，并脫去屬地標(biāo)簽，成為現(xiàn)代商業(yè)社會之下的誠信考驗與監(jiān)管測試。