沒接到這個(gè)選題之前,編導(dǎo)本人從未接觸過夜班車這個(gè)概念。潛意識(shí)里到了半夜只能打車回家,別無他法。經(jīng)過這次拍攝,我看到了零點(diǎn)后的北京,接觸到夜歸的群體,認(rèn)識(shí)了載他們回家的人——夜班206路司機(jī)劉寶山。
夜班車發(fā)車間隔很大,這趟沒趕上,等下趟車來得一個(gè)小時(shí)。大半夜站路邊等車,那滋味想想都不好受。劉師傅很會(huì)為乘客著想,提前打個(gè)電話,他或許能在站臺(tái)等你一分鐘,一出門一個(gè)燈火通明的公交車在站臺(tái)等著你,上車了抬頭有師傅熟悉的笑容,低頭摸包想到自己又省下了數(shù)十元打車錢,我想不管是誰都會(huì)瞬間幸福感爆棚。除了能等你,如果家離站臺(tái)遠(yuǎn),沒關(guān)系,劉師傅還能往前開,讓你在離家最近的地方下車,你想過天橋,沒關(guān)系,劉師傅停到天橋底下,只要你方便,劉師傅盡力配合,這公交車真有點(diǎn)私人定制的意思。
用劉師傅的話說“坐夜班車的乘客大部分都不容易,盡量給大家圖個(gè)方便”。但幾天跟拍下來,編導(dǎo)覺得夜班車司機(jī)或許是最不容易的人。不同于一般夜班工作還能倒休,劉師傅是夜班連軸上,沒有雙休沒有節(jié)假日概念。從拍攝完畢到播出,劉師傅兩個(gè)月沒有休過一天。眾所周知,熬夜特傷身體,劉師傅40多歲頭發(fā)已經(jīng)脫落完畢,血壓也高的嚇人,臉上腦門各種火疙瘩此起彼伏。換個(gè)人可能會(huì)抱怨,但劉師傅心態(tài)特好,申請(qǐng)個(gè)微信,聯(lián)想到自己老上夜班,干脆叫夜游神。本來想找禿鷹照片當(dāng)頭像,后來沒找到索性用了白頭鷹。
零點(diǎn)后的北京暢通、安靜,每跑完一圈,劉師傅有半個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間,車停在路邊,刷刷微信,看看朋友圈,不遠(yuǎn)處是高大漆黑的居民樓,旁邊是空曠寂寥的馬路。一輛車,一個(gè)人,十六年。
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