央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播)：西安鐵路局巴山工務(wù)車間承擔(dān)著襄渝線上81公里線路、100多座橋梁隧道的養(yǎng)護維修。2006年以來，夏傳康就一直擔(dān)任巴山工務(wù)車間的黨總支書記，帶領(lǐng)職工扎根在艱苦山區(qū)，守護著鐵路運輸?shù)陌踩?/p>

秦巴山腹地巴山工務(wù)車間有職工175名，而所有的作業(yè)都必須集中在每天僅有的兩個小時內(nèi)完成。為了達(dá)到又快又好的目標(biāo)，夏傳康和同事們總結(jié)出了“工廠化單元修”養(yǎng)護軌道的新模式。

除了生產(chǎn)安全，如何留人留心也是夏傳康一直操心的問題。2011年8月研究生學(xué)歷的山東姑娘劉琳分到了車間，面對巴山巴掌大的天空，她開始懷疑當(dāng)初的選擇。為了留住高素質(zhì)人才，夏傳康和車間領(lǐng)導(dǎo)決定設(shè)立“劉玲工作室”，由她帶領(lǐng)40多名年輕人開展安全風(fēng)險科技攻關(guān)，就地解決車間里遇到的實際困難，一年多下來這些思維活躍的年輕人創(chuàng)造性的設(shè)計出了很多檢修新方案。

巴山工務(wù)車間已經(jīng)創(chuàng)造了一萬兩千多天安全運行零事故的記錄，他們保養(yǎng)的線路和設(shè)備的質(zhì)量合格率和優(yōu)良率均達(dá)到了100%。