全新飛行系統(tǒng)

為了滿足空間實驗室的這些實驗，必須實現(xiàn)一個很重要的技術(shù)：貨物補給。而這一需求將展開一個全新的系列：天舟貨船。

載人航天工程總設(shè)計師周建平解釋說，貨運系統(tǒng)是中國建成空間站需要突破和掌握的關(guān)鍵技術(shù)。

發(fā)射天舟貨船的，是擁有１３噸以上運載能力的長征七號運載火箭。

梁小虹表示，中國的長征系列運載火箭已進入產(chǎn)業(yè)化時代。到２０２０年，國內(nèi)將有２７０余顆、國外將有４６０余顆有效荷載的發(fā)射需求。

中國將在２０１６年前后完成長征七號火箭和天舟貨船的研制工作，并于天宮二號在執(zhí)行空間實驗任務(wù)期間發(fā)射入軌。這一組合將是全新的飛行系統(tǒng)。

此外，今年，即將第一次進入太空的還有中國首個“太空擺渡車”。

“太空擺渡車”的名稱是“遠征一號上面級”。這種飛行器能多次點火啟動，滿足不同發(fā)射任務(wù)的需求，還可以先后把不同“乘客”送到不同目的地。

梁小虹說，它能夠在軌道轉(zhuǎn)移、空間碎片清理等軌道服務(wù)，在新材料、新技術(shù)驗證等空間試驗領(lǐng)域，甚至是未來的探月、探火等深空探測任務(wù)等發(fā)揮重要作用。

從地球到月球

正在月球探險的小機器人“玉兔”號月球車，在地球上擁有一大批擁躉。此刻正在月夜休眠的它，也許無法“夢見”它為中國人未來在這顆星球的探索，但新的消息是，嫦娥五號將于２０１７年降落月球，自動采集月球樣本，帶回地球。

屆時，中國科學家將首次擁有自己的飛行器帶回的月樣。“那將是歷史性的時刻。”“嫦娥”專家葉培建說。

此時此刻，已成為中國首個太陽系人造小行星的嫦娥二號衛(wèi)星，日前再次刷新中國深空探測最遠距離，達到７０００萬公里，正奔向更遠的太空。

“不排除飛行過程中有新的科學發(fā)現(xiàn)。”葉培建說。

嫦娥二號預計將于２０１４年７月突破１億公里。葉培建說，由于嫦娥二號已經(jīng)是圍繞太陽飛行的小行星，最遠可飛行到離地球３億公里處。

葉培建說：“中國要發(fā)展航天，要搞載人登月。地球是我們的搖籃，但人類終究要走出去。月球是離我們最近的星球，如果月球都走不上去，那還能去哪兒呢？”