“十八屆三中全會提出擴大內(nèi)陸沿邊開放,這次兩會再次明確了這一戰(zhàn)略。我們建議,立足國家全方位開放新格局,把重慶建設成為絲綢之路經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶的樞紐節(jié)點。”3月5日,在重慶代表團全體會議上,重慶市市長黃奇帆代表說。
重慶是中西部唯一的直轄市,處于我國承東啟西、聯(lián)結南北的幾何中心,通過長江黃金水道貫通長江經(jīng)濟帶,開通了由重慶始發(fā)的“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道,為打造絲綢之路經(jīng)濟帶提供了有效平臺。
“重慶正加快建設內(nèi)陸開放高地,建設‘兩帶’樞紐已有較好基礎與優(yōu)勢。”黃奇帆一一道來:在國家支持下,重慶擁有兩江新區(qū)和兩路寸灘、西永兩個保稅區(qū),具備航空、水運、鐵路立體化口岸構架,2013年實際利用外資達106億美元;開通“渝新歐”,重慶到歐洲鐵路運時縮至16天;立足加工貿(mào)易“垂直整合”,形成電子信息產(chǎn)業(yè)集群,各類信息終端產(chǎn)量達1.3億臺件等。
“我國對外開放的短板在內(nèi)陸,未來擴大開放的最大潛力也在內(nèi)陸。”黃奇帆強調(diào),下一步,重慶將扎實推行準入前國民待遇加負面清單的管理模式,繼續(xù)推動加工貿(mào)易向結算、研發(fā)等價值鏈高端環(huán)節(jié)不斷延伸,拓展保稅區(qū)政策服務功能,促進“渝新歐”鐵路大通道雙向開行常態(tài)化,推進“江海”直達和“鐵海”聯(lián)運,建立起與國內(nèi)各口岸的大通關協(xié)作機制,努力把重慶建設成為“兩帶”的重要樞紐。
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