海軍某軍代表室軍代表王新昌,28年如一日,參與百艘戰(zhàn)艦柴油機(jī)的研制監(jiān)造,他親手驗(yàn)收過(guò)的柴油機(jī)千余臺(tái),負(fù)責(zé)編寫培訓(xùn)教材20余套,參與撰寫柴油機(jī)專著3部,組織培訓(xùn)水兵3000多人次,整理柴油機(jī)故障案例200余項(xiàng),被官兵們譽(yù)為戰(zhàn)艦動(dòng)力“王”。

“研制新動(dòng)力,首選王新昌”

柴油機(jī)是艦船的主動(dòng)力,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造技術(shù)難度大,試驗(yàn)項(xiàng)目多。代表室和工廠的施工人員都記得,在某新型主機(jī)研制試驗(yàn)中,由于多次出現(xiàn)問(wèn)題,王新昌一遍遍“過(guò)濾”幾十本圖紙和技術(shù)資料,最終查出“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;,徹底解決了這類問(wèn)題。

某型柴油機(jī)樣機(jī)研制中出現(xiàn)部分負(fù)荷下熱功參數(shù)惡化現(xiàn)象,王新昌寢食不安,對(duì)進(jìn)口增壓器進(jìn)行改造。結(jié)果,排氣溫度和燃油耗率都大幅下降,柴油機(jī)性能實(shí)現(xiàn)了全程優(yōu)化。

每有新動(dòng)力研制任務(wù),代表室領(lǐng)導(dǎo)首先想到王新昌。2003年,上級(jí)要求軍代表室協(xié)調(diào)工廠在一年內(nèi)生產(chǎn)交付幾十臺(tái)機(jī)組。這個(gè)任務(wù)相當(dāng)于過(guò)去幾年工作量之和,并要確保不出任何問(wèn)題!

王新昌再次受命。盛夏,40多攝氏度高溫的車間內(nèi),每套機(jī)組連續(xù)數(shù)十小時(shí)可靠性驗(yàn)證試驗(yàn),噪聲、振動(dòng)、油污、煙熏……王新昌跟班作業(yè),高質(zhì)量完成了任務(wù),而他卻瘦了一大圈。

在某新型艦船柴油機(jī)研制生產(chǎn)中,王新昌作為主管軍代表,與技術(shù)人員并肩作戰(zhàn),幫工廠化解了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),一年內(nèi)完成了某型柴油機(jī)的國(guó)產(chǎn)化研制任務(wù)。樣機(jī)經(jīng)受住了累計(jì)1000多小時(shí)的考核試驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,并在當(dāng)年一次通過(guò)技術(shù)鑒定。隨后該型新機(jī)馬上轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn),在王新昌的努力下,提前100天完工!

“他是我們的‘機(jī)電120’”

“心系部隊(duì)辦實(shí)事,古道熱腸辦難事,義不容辭辦急事,他是我們的‘機(jī)電120’。”這是水兵們對(duì)王新昌的評(píng)價(jià)。

1996年,部隊(duì)相繼有十幾條艦船動(dòng)力出現(xiàn)問(wèn)題。王新昌火速趕到部隊(duì),夜以繼日,幾個(gè)月時(shí)間里讓十幾條艦船動(dòng)力恢復(fù)了正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在維修排故障的過(guò)程中,王新昌發(fā)現(xiàn)部分水兵對(duì)新機(jī)器的操作還不夠熟練,于是牽頭組織有關(guān)技術(shù)人員編寫了20余型動(dòng)力機(jī)組培訓(xùn)教材和使用維修說(shuō)明書,并將200多名官兵接到工廠參加強(qiáng)化培訓(xùn)。“有問(wèn)題,打我電話,保證第一時(shí)間趕到。”

2008年,某艦艇部隊(duì)求助:某艦艇主機(jī)出現(xiàn)故障。此時(shí),罕見(jiàn)的冰雪災(zāi)害突然襲來(lái),機(jī)場(chǎng)關(guān)閉,王新昌靠著一張站票,三天兩夜,趕到部隊(duì)連夜排除了故障。主機(jī)又恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn),王新昌的腰椎卻鉆心地痛。

2009年,“黃山”艦要參加護(hù)航,王新昌和保障小分隊(duì)立馬趕到部隊(duì),半個(gè)月鉚在艦上,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行排查、分析,對(duì)航行中可能需要的備品備件進(jìn)行核實(shí)增補(bǔ),臨走前又對(duì)艦員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)。

軍代表室總代表潘羅坤介紹說(shuō),海軍部隊(duì)近百艘戰(zhàn)艦上的機(jī)電官兵都有王新昌的手機(jī)號(hào)碼,他平均每年到部隊(duì)上門服務(wù)超過(guò)3個(gè)月。

“我樂(lè)意當(dāng)這個(gè)師傅”

王新昌潛心鉆研柴油機(jī)專業(yè)知識(shí),及時(shí)掌握柴油機(jī)專業(yè)前沿動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì),成為名副其實(shí)的專家,軍代表室的年輕人總是敬重地稱他為“師傅”。

“我樂(lè)意當(dāng)這個(gè)師傅。”王新昌把自己的真本事無(wú)私地傳授給年輕人,幫他們?cè)谧疃痰臅r(shí)間掌握專業(yè)本領(lǐng)。在工廠,他帶領(lǐng)年輕軍代表下車間,蹲試驗(yàn)室,言傳身教,使一批批年輕軍代表不到一年就能獨(dú)立上崗工作；在艦上,他和水兵一起下機(jī)艙,手把手做示范,教使用方法,幫助排故障,至今已帶出了1000多名“水兵徒弟”。

為了給年輕人“讓路”,王新昌沒(méi)有續(xù)評(píng)高工,別人替他惋惜,他卻不以為然。

“海上朝陽(yáng)心頭春,無(wú)邊碧水展胸襟。”這是王新昌50歲生日時(shí),在試航的艦艇上吟出的詩(shī)句。如今,年過(guò)半百的王新昌,一如既往,為戰(zhàn)艦動(dòng)力彈奏出最和諧的旋律。