【短片】

1979年1月11日上午，人民大會堂福建廳備好了一桌火鍋宴，吃的是老北京的涮羊肉。請客的主人是鄧小平，客人是被稱為“工商界五老”的胡厥文、胡子昂、榮毅仁、古耕虞和周叔弢。十一屆三中全會后，中央統(tǒng)戰(zhàn)部邀請各民主黨派、工商聯(lián)代表人士聚集北京開會。鄧小平知道后，提出要見一見工商界的朋友。他提出一個名單，共五人，就是這次火鍋宴的客人。

【主持人】

選擇在福建廳進行這次會見，鄧小平有他的的考慮。福建沿海，與臺灣隔海相望，散布于世界各地的華人華僑，最早多是從福建沿海出去的。鄧小平以此暗示這些民族工商業(yè)者充分發(fā)揮海外聯(lián)系面廣的特點，積極與外界溝通，內引外聯(lián)，為祖國的經(jīng)濟建設服務。

（推出片名：第三十四集《關鍵一步》）

【短片】

改革開放的步伐，已經(jīng)勇敢地邁開了，并首先在農(nóng)村取得突破性的進展。階級斗爭與大鍋飯，讓上世紀70年代的中國農(nóng)村，效率低下。農(nóng)業(yè)大省安徽面臨的就是這樣一個狀況。

1978年，安徽大旱。這對于正常年景也食不果腹的鳳陽農(nóng)民來說，無異雪上加霜。往年常常逃荒要飯的鳳陽小崗村農(nóng)民，卻在此時作出了驚人決定。12月的一天夜里，村里18戶農(nóng)民簽訂契約，決定將集體耕地承包到戶，搞大包干。這份后來收藏于中國國家博物館的大包干契約，被認為是中國農(nóng)村改革的第一份宣言。

走投無路后想出的法子，居然見效了。“大包干”第一年，小崗村就實現(xiàn)了大豐收。在萬里的推動下，小崗村經(jīng)驗在全省推廣。小崗村包產(chǎn)到戶，一度爭議極大，關鍵時刻，鄧小平旗幟鮮明地表示了支持。此后，以“家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制”命名的農(nóng)村改革迅速推向全國。

【主持人】

家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制，是中國經(jīng)濟體制改革的第一步，這一步的影響格外深遠，它解決了人口第一大國的基礎問題。同樣在1978年，中國順應了“中國的發(fā)展離不開世界”的趨勢，將中國的發(fā)展融入了世界發(fā)展的大潮中。使我國能在利用人類文明成果的基礎上發(fā)展現(xiàn)代化，使社會主義充滿了生機和活力。

【短片】

1978年，在中國西南一家大型煉鋼廠，一位日本記者驚訝地發(fā)現(xiàn)，這家年產(chǎn)30萬噸原鋼的工廠，使用的機械設備全都是20世紀50年代之前的，其中，居然還有一臺140年前的英國機器，他完全不敢相信自己的眼睛。

在一個日益開放的世界里，長期封閉，只會導致道路越走越窄。當年5月，副總理谷牧帶隊赴西歐五國考察，這是十年動亂后，中國邁出的了解世界的第一步。一個多月馬不停蹄的考察,考察團真切的看到電腦代替了人腦，自動化代替了“人海戰(zhàn)”，機器人在高速為人類創(chuàng)造著物質財富。

回國以后，谷牧向鄧小平匯報了出訪情況，并提交了一份《關于訪問歐洲五國的情況報告》。在報告中他說:“我們現(xiàn)在達到的經(jīng)濟技術水平,同發(fā)達的資本主義國家比較,差距還很大,大體上落后二十年,從按人口平均的生產(chǎn)水平講,差距就更大。我們一定要迎頭趕上,改變這種落后狀況。”

就在考察團回國后不久，1978年10月22日，在《中日和平友好條約》正式生效之際，鄧小平作為中國國家領導人，二戰(zhàn)后首次正式訪問日本。他懷著濃厚的興趣走訪了新日鐵、日產(chǎn)汽車和松下電器等三個大企業(yè)。當他看到日本工廠生產(chǎn)汽車的能力是中國長春一汽生產(chǎn)能力的幾十倍后，陷入了深深的沉思。參觀 結束后，鄧小平說：“我懂得什么是現(xiàn)代化了。”在日本新干線列車上，陪同人員問鄧小平的感受，他爽快地回答說：“就感覺到快，有催人跑的意思，我們現(xiàn)在正合適坐這樣的車。”

【主持人】：

1978年是中國領導人出國訪問的高峰年，這一年先后有12位副總理、副委員長以上的領導人出訪20次，訪問了51個國家。大病初愈的中國，再也不能等待，錯失發(fā)展的機會了。

【短片】

1979年1月28日，農(nóng)歷正月初一，鄧小平飛赴太平洋的彼岸——美國。這是中華人民共和國成立后中國領導人對美國的第一次訪問。在美國，鄧小平戴著牛仔帽、一臉笑容的照片，成了他訪美的象征。

【主持人】

1978年10月，鄧小平在會見聯(lián)邦德國新聞代表團時，第一次明確使用了“開放”一詞，他說：“你們問我們實行開放政策是否同過去的傳統(tǒng)相違背。我們的作法是，好的傳統(tǒng)必須保留，但要根據(jù)新的情況來確定新的政策。”鄧小平的談話，后來被媒體解讀為“下定了對外開放的決心”。中國的大門由此開始向世界敞開。

【短片】

當月，在北京飯店，時任第三汽車制造廠重型汽車廠籌備處負責人的李嵐清，在同美國通用汽車公司談判重型汽車項目的技術引進時，通用公司董事長湯姆斯·墨菲向他拋出一個他從未聽過的問題：“為什么你們只同我們談技術引進，而不談合資經(jīng)營？”李嵐清后來回憶：“當時在他看來，合資經(jīng)營就好比是‘建立共同家庭’，你是大資本家，我是共產(chǎn)黨員，我能和你‘結婚’嗎？”

李嵐清后來寫的這份簡報引起黨中央、國務院領導的高度重視，領導同志都一一圈閱，鄧小平在簡報上關于通用汽車公司建議搞合資經(jīng)營的內容旁批示：“合資經(jīng)營可以辦”，李嵐清后來回憶，得知這個消息，大家感到十分驚喜，感到禁錮的思想一下子被解放了。由此，開辟了一條我國利用外資擴大生產(chǎn)的道路，一種新的經(jīng)濟形式產(chǎn)生了。

【主持人】

外面的資金進來了，技術進來了，商品進來了，游客進來了。打開國門，中國人開始走向世界。但問題是，不僅是走出去，還有人“逃出去”。“逃港潮”，如今已經(jīng)消失的名詞，在廣東卻一度觸目驚心。事件發(fā)生地，大家非常熟悉，那就是——深圳。

【短片】

在早年的香港電影里，與內地人有關的鏡頭似乎只有一種類型——偷渡，也就是當時所說的“逃港”。“內地勞動一個月，不如香港干一天”的說法，曾在廣東沿海盛行。

【主持人】

1979年4月下旬，擔任廣東省委重要領導工作的的習仲勛和楊尚昆代表省委，正式提交創(chuàng)辦貿易合作區(qū)的建議，在廣東實行特殊政策和靈活措施。鄧小平當時的表態(tài)很直接：還是叫特區(qū)好，過去陜甘寧邊區(qū)就是特區(qū)嘛。中央沒有錢，你們自己去搞，殺出一條血路來！

【短片】

1979年7月15日，中共中央、國務院明確提出先在深圳、珠海試辦“出口特區(qū)”，待取得經(jīng)驗后，再考慮在汕頭、廈門設置。7月20日，廣東蛇口，人們移山填海，興建碼頭。在當年林則徐、關天培抗擊英國侵略者的蛇口左炮臺下，中國經(jīng)濟特區(qū)的發(fā)軔地——蛇口工業(yè)區(qū)誕生了。1980年，“出口特區(qū)”被定名為“經(jīng)濟特區(qū)”；1984年，沿海14個城市對外開放。南風北上，開放之勢，不可阻擋。

如今的深圳早已成為改革開放的精彩縮影，“逃港”變成了一個廢棄的名詞。內地的居民仍然頻繁往來于香港的大街小巷，他們已經(jīng)成為香港旅游購物的生力軍。2012年，內地赴港游客已達3491萬人次。短短幾十年，他們的角色已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。

【專家訪談】中共中央文獻研究室 研究員 劉金田

包產(chǎn)到戶和興辦特區(qū)，標志著中國的改革開放揚帆起航。這是我國為求國家強盛、人民富裕邁出的驚世一步。從此，由農(nóng)村到城市、由經(jīng)濟領域到其他各個領域，全面改革的進程勢不可擋地展開；由沿海到沿江沿邊，由東部到中西部，對外開放的大門毅然決然地打開。改革開放揚帆不久，人們就自豪地把它稱為中國的強國之路，后來人們更把它視為決定當代中國命運的關鍵抉擇，發(fā)展中國特色社會主義、實現(xiàn)中華民族偉大復興的必由之路。