【短片】 

1929年10月24日，紐約證券交易所回蕩著絕望的叫喊聲，股票價格雪崩似的跌落，人們歇斯底里地拋售手中的股票。該日共交易1300萬股股票，超出每天正常交易量10多倍。許多人頃刻破產(chǎn)，當(dāng)天就有8人自殺。這天，后來被稱為“黑色星期四”。一場席卷資本主義世界的經(jīng)濟危機正在拉開帷幕。

“我們當(dāng)時以為我們的國家已是一個‘上帝的樂園’，是世界民主的鼻祖。我們也為更完善的民主形式斗爭過。雖然取得了一些形式上的勝利，但是我們也看到，我們的國家逐漸發(fā)展成了世界上最大，最危險的帝國主義。”[1]這是1917年一位美國女記者寫下的話，這位早在十二年前便預(yù)見到了資本主義社會將會面臨危機的人，名叫----安娜·路易斯·斯特朗。

【主持人】

安娜·路易斯·斯特朗，這位與中國有著很深淵源的美國女記者，1925年就到過中國采訪，先后5次來華，還曾在延安采訪了毛澤東，毛澤東那句著名的論斷：“一切反動派都是紙老虎”就是在接受她的采訪時說的。斯特朗一直對社會主義國家抱有極大的熱情，因此在1921年來到蘇聯(lián)，著手創(chuàng)辦英文報紙《莫斯科新聞》，向外界報道這個新興的社會主義國家，此后的時間里，她成了一個時代奇跡的見證者。

（推出片名：《奇跡誕生》）

【短片】

1929年5月的一天，莫斯科大劇院里燈火通明，蘇維埃第五次代表大會在此舉行，會議的內(nèi)容是批準蘇共中央提出的第一個五年計劃方案。大會主席臺上懸掛著一幅巨大的蘇聯(lián)地圖，報告人每提到一項建設(shè)計劃，在地圖上相應(yīng)的地點就會亮起一盞小燈。等到會議結(jié)束時，地圖上已經(jīng)布滿了一千多個閃著五顏六色的亮點。

這一年，斯特朗騎馬在采訪途中遇到一個參與第一個五年計劃的烏茲別克修路工人。這個工人只會3個俄文單詞：公路、汽車和五年計劃。他用這三個單詞搭配著自豪的手勢告訴斯特朗，這條走駱駝的小路，在五年計劃內(nèi)將要變成一條通汽車的大道，直通邊界。而在當(dāng)時騎馬到邊界要走10天。蘇聯(lián)的第一個五年計劃就這樣在全民注視中登場。

一年后，1930年五一節(jié)，斯特朗參加了土爾克斯坦到西伯利亞鐵路的通車典禮。她乘坐了這條線路上的第一趟列車，“一節(jié)節(jié)車廂像喝醉了酒似的在新鋪的鐵軌上搖晃著前進。”這輛列車是奧利.阿塔機車修理廠的工人在工作之余義務(wù)制造的，是一份禮物。一千英里的鐵軌，在荒無人煙的沙漠和平原鋪成一條貫通南北的運輸線。

而此時，遠在這個新興的社會主義國家的西部，世界上最大的水電站正在第聶伯河上日夜趕工。北方，新的鋼鐵城庫茲巴斯迅速拔地而起。斯大林格勒，世界上最大的拖拉機廠即將開工。

土西鐵路自詡為“第一個完成的巨大工程”。然而它只不過是蘇聯(lián)轟轟烈烈的第一個五年計劃中數(shù)十個巨型工程之一。

【主持人】

這條鐵路改變了蘇聯(lián)在亞洲的歷史，西伯利亞的小麥和木材同中亞細亞的棉花聯(lián)系起來，蘇聯(lián)貿(mào)易到達了中國西部邊境，也同時成為連結(jié)蘇聯(lián)東南邊疆的鋼鐵國防線。斯特朗在她的書中說道：蘇聯(lián)以外的世界在最初聽到五年計劃時，把它看作莫斯科的一個狂妄荒誕的計劃。而這個計劃卻被蘇聯(lián)人以驚人的速度一步步實現(xiàn)。在這背后，其實透露著蘇聯(lián)當(dāng)時的艱難處境。

【短片】

1931年2月4日在全蘇社會主義工業(yè)工作人員第一次代表會議的閉幕會上，斯大林發(fā)表《論經(jīng)濟工作人員的任務(wù)》的演說，他強調(diào)決不能減低速度，“必須竭力和盡可能加快速度”。因為“延緩速度就是落后。而落后者是要挨打的”。[2]

【專家訪談】（大意）

在1929—1933年經(jīng)濟危機的大背景下，希特勒納粹黨在德國上臺執(zhí)政，意大利法西斯勢力和日本軍國主義勢力也迅速發(fā)展起來。面對法西斯勢力的種種擴張侵略行徑，英、法等西方主要國家采取綏靖政策，企圖將法西斯的“禍水”引向社會主義蘇聯(lián)。這就使蘇聯(lián)面臨十分嚴峻的國際環(huán)境和外部威脅，必須采取非常措施加速經(jīng)濟發(fā)展，優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，建立獨立自主的完整的工業(yè)體系。

【短片】

1933年，那場發(fā)端于1929年的美國的經(jīng)濟危機已經(jīng)演變成世界性的災(zāi)難。整個資本主義世界損失2500億美元，比第一次世界大戰(zhàn)的損失還多800億。數(shù)以十萬計的公司和銀行破產(chǎn)。美國有三分之一的人口失業(yè)，靠施舍和救濟度日。形成對比的是，此時的蘇聯(lián)，則在整個世界的經(jīng)濟頹勢中，奇跡般的提前9個月完成了自己的第一個五年計劃，首次建立了拖拉機、汽車、航空、化工和機床制造等新的工業(yè)部門，建設(shè)了一批大型機械制造廠、冶金工廠和發(fā)電廠等，為蘇聯(lián)經(jīng)濟的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

【短片】

盡管如此，1933年依然不是輕松的一年。這一年，日本經(jīng)常從中國東北向蘇聯(lián)邊境尋釁，而剛剛上臺的德國納粹黨人希特勒已經(jīng)公開提出對烏克蘭的領(lǐng)土要求。蘇聯(lián)面臨有可能同時遭到來自東西兩方面攻擊的局面。第二個五年計劃，這張新的挑戰(zhàn)書迅速出爐。

1935年12月16日的《時代周刊》封面上，是一個精神的蘇聯(lián)小伙。他的名字曾經(jīng)被斯大林用來命名一場生產(chǎn)運動，他就是斯達漢諾夫。他在1935年8月31日一夜之間從一個默默無聞的采礦工變成了工業(yè)化生產(chǎn)的一面旗幟。斯達漢諾夫在一個工作班6小時內(nèi)，用風(fēng)鎬挖煤102噸，超過原先的技術(shù)定額13倍，創(chuàng)造了新的世界紀錄，成為轟動一時的新聞。多年之后人們才知道，斯達漢諾夫的驚人壯舉其實是由三個小伙子一起完成的。以斯達漢諾夫為榜樣，提高生產(chǎn)效率，進行技術(shù)革新的生產(chǎn)運動迅速在蘇聯(lián)掀起。

1937年，第二個五年計劃也超前完成，從1928年到1940年，蘇聯(lián)共建成9000個企業(yè)，整個工業(yè)增長了9倍。蘇聯(lián)在短短12年的時間內(nèi)，完成了資本主義國家花了幾十年甚至上百年才完成的工業(yè)化。

農(nóng)業(yè)集體化運動也在蘇聯(lián)農(nóng)村展開。這對于保證工業(yè)化的高速發(fā)展和推進農(nóng)業(yè)機械化發(fā)揮了重要作用。但在農(nóng)業(yè)集體化過程中發(fā)生的過火行為，導(dǎo)致農(nóng)民積極性不高，農(nóng)業(yè)長期落后等問題，使之成為一個頗具爭議的話題。

【專家訪談】

在這個歷史時期，蘇聯(lián)的工業(yè)發(fā)展速度遠遠地超過了西方發(fā)達資本主義國家，在短短的十幾年里，其經(jīng)濟總量由1913年的世界第5位和歐洲第4位發(fā)展成占歐洲第1位和世界第2位，這就為蘇聯(lián)日后戰(zhàn)勝德國法西斯奠定了經(jīng)濟基礎(chǔ)，為蘇聯(lián)在戰(zhàn)后成為與美國爭雄的世界強國奠定了經(jīng)濟基礎(chǔ)。

【主持人】

1932年，美國哥倫比亞大學(xué)教授雷克斯福德·特格韋爾針對美國的經(jīng)濟危機說，要想避免革命，必須實行計劃經(jīng)濟。這位早在1927年就訪問過蘇聯(lián)的學(xué)者，成為美國總統(tǒng)羅斯福的智囊之后，將計劃經(jīng)濟的思想帶進了內(nèi)閣。美國制定了全國產(chǎn)業(yè)復(fù)興法，成立全國工業(yè)復(fù)興局，由國家監(jiān)督生產(chǎn)。很大程度上是這些帶有一定計劃色彩的新政措施，拯救了美國。

正在蘇聯(lián)如火如荼地進行建設(shè)的時候，戰(zhàn)爭已經(jīng)逼近，下一集，我們將向您介紹一場事關(guān)蘇聯(lián)生死存亡，對第二次世界大戰(zhàn)產(chǎn)生重大影響的戰(zhàn)爭。請看下集《絕地反擊》。

[1]安娜.路易斯.斯特朗《我經(jīng)歷過的三種社會》

[2] 《斯大林年譜》第249頁；中央編譯出版社1999年1月版