從4月起，廣州市紀委將在每月的定期新聞發(fā)布會上公布全市上月度違規(guī)使用公車的情況，“給公車私用行為再套上一道緊箍咒。”

只能說，廣州在處理公車私用上前進了一小步。為什么這么說呢？難道廣州在全國率先運用北斗導航系統(tǒng)監(jiān)督公車私用不算革命性的一大步？說實話，當初廣州這么做的時候，我真的沒感覺有什么了不起，更沒有為之歡欣鼓舞，因為監(jiān)督公車私用最簡單、最經(jīng)濟的辦法絕不是裝什么北斗導航系統(tǒng)，而是在車上噴上單位的名字，或者有顯目的標志，讓人一望而知是公車。車載北斗導航什么的，都是浮云--何況還后臺處理！你怎么讓人相信你的誠意？你怎么讓人相信你的效力？

后來果不其然，盡管所費不菲，但區(qū)伯的舉報絲毫沒有停歇，較之過往完全看不出什么分別，甚至還出現(xiàn)了公車私用的人賄賂區(qū)伯的丑事，讓他大感受辱而委屈流淚！盡管這次廣州紀委的人說全市8491輛公車安裝上北斗車載終端并安裝日常監(jiān)督管理軟件后，一年節(jié)省4200萬元公車運行經(jīng)費，可是這些對市民而言完全沒什么感念，我們看到的只是一個又一個公車私用被區(qū)伯抓了現(xiàn)行、各個單位忙不迭地大事化小小事化無，甚至還出現(xiàn)了賠付一百多塊錢汽油錢和租車費用的笑話。

這次準備在每月的定期新聞發(fā)布會上公布全市上月度違規(guī)使用公車的情況，倒真的讓人感到了一點誠意和決心，也真正算得上一次了不起的進步，原因很簡單：總算向公眾開放了一個小口子，盡管只是一道門縫，但畢竟不同于從前的大門緊閉，性質(zhì)已經(jīng)不同了。雖然還留了一個“點名到單位不到個人”的尾巴，但我們也知道中國事千難萬難，最難莫過于這種類型的開放了，給點耐心。

我最好奇的是以后區(qū)伯抓到的公車私用會不會都出現(xiàn)在紀委的每月公布名單中？如果會，當然可見區(qū)伯所言不虛；如果不會，又是一種什么情況呢？紀委發(fā)言人都說了，“市民在未經(jīng)監(jiān)督管理部門調(diào)查核實之前，不要盲目定性公車私用、采取過激行為，避免因誤判影響公務(wù)、誤導公眾”；“并不是要求所有公車不使用時，都必須停到單位的停車場，主要還是考慮節(jié)省和方便工作。”瞧這預防針打的、后路留的，讓人剛剛升起的一點信心立即疑慮重重、五味雜陳。