從今年5月開(kāi)始的京藏高速公路大堵車(chē)，目前已得到明顯緩解。公安部交管局近日成立疏堵保暢指揮部，并在路上現(xiàn)場(chǎng)辦公。北京及相鄰省份積極采取措施，保證蔬菜等生鮮食品優(yōu)先通行，減少了堵車(chē)對(duì)城市生活的影響。

綜合各方分析，京藏高速這場(chǎng)引起國(guó)際關(guān)注的大堵車(chē)，既有相鄰國(guó)道修路的影響，也有運(yùn)煤貨車(chē)嚴(yán)重超載、收費(fèi)站過(guò)多、各方管理不協(xié)調(diào)等因素，還有鐵路運(yùn)力不足、公路壓力過(guò)大等原因?？傊?，我們?cè)谏鐣?huì)管理方面的薄弱環(huán)節(jié)，在各種偶然和必然因素的誘發(fā)下暴露出來(lái)。隨著調(diào)查和分析的深入，人們?cè)絹?lái)越清楚地意識(shí)到，對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)的治理，僅靠臨時(shí)性的措施已經(jīng)難以奏效，需要標(biāo)本兼治，拿出系統(tǒng)、全面的解決方案。

從這個(gè)意義上講，京藏高速的堵車(chē)提醒人們將視野從“突如其來(lái)”的擁堵中拓展開(kāi)去，更多地從系統(tǒng)和全局審視我們所處的環(huán)境，還有哪些潛在的瓶頸和“堵點(diǎn)”，及早動(dòng)手，防患未然。若能如此，京藏高速可算沒(méi)有白堵。