出境“包機”產品前所未有的豐富

    與往年國內包機游、專列游不同，今年旅行社更傾向于出境包機游，杭城春節(jié)市場的出境包機游產品前所未有的豐富，多條線路均是首次開啟。　

    上周末，浙江中青旅的春節(jié)夏威夷包機產品一上線，便有許多游客咨詢。“這是我們獨家產品，在杭州市場上也是首次推出，現在已經有不少游客下單了?！敝星嗦玫墓ぷ魅藛T說。

    馬爾代夫包機產品也是今年杭州市場上的新寵，杭州海外旅行社、省中旅等紛紛看好這條線路，目前產品正緊鑼密鼓地籌備中，預計能在月底前正式出爐。

    由于簽證的原因，今年首次露面的美國關島包機產品即將結束報名?！斑@條線幾乎沒怎么宣傳，但賣得挺好，目前只剩少量空位。可能大家對傳統(tǒng)東南亞海島游已習以為常，想換個新口味?！币晃宦眯猩绲呢撠熑苏f。

    另外，傳統(tǒng)線路的包機游產品也是異常豐富，如日本北海道，幾乎每家旅行社都有自己的包機產品，而曼谷、普吉島、巴厘島、長灘島等東南亞包機線路，在數量上也超越往年。

    為降低成本旅行社紛紛選擇包機

    為什么包機游這么火？

    “那是因為正常航班機票太貴太緊張，不利于普通旅游團隊的成本控制。”省中青旅的歐美澳非部經理倪娜表示，“錢越來越難賺，而且市場在不斷增大，包機成為降低成本的必然選擇?！?/P>

    包機對誰最有好處？

    “首先游客節(jié)省了出行時間，航空公司解決了乘客上座率、旅行社能有更多的盈利，應該是三者都有好處的，但風險則由旅行社一方承擔?！焙贾莺Ｍ饴眯猩绲臍W美澳非部經理金嵐說。

    風險在哪里？舉個例子，比如一架從杭州飛日本的機位有170個，來回費用1萬，旅行社之前付了全部機票錢，但如乘客收不滿，那旅行社就得承擔空座的錢，算去日本的一趟費用是8000元，那這趟旅費算是打水漂了。

    所以在某些特定線路上，很多本地旅行社選擇和對方地接社合作的方式，如本地旅行社付70%，對方付30%，這樣地接社能以低價票吸引游客，而本地旅行社也能讓風險減到最低。

    另外，如同是杭州的旅行社也可以選擇同時包機收客。

    如這次的關島包機線路，就是由杭州三家旅行社共同推出的，這樣可以保證收客數量的穩(wěn)定，以減小損失。

    業(yè)內人士還表示，包機合作的主動權不在旅行社，在于航空公司。由于航空公司要求旅行社事先付出包機費用，僅此一點就對旅行社資金實力提出了要求，其資金至少在百萬元以上。

    記者手記

    掰手指數數，要是春節(jié)在國內旅游，最心儀的或許是三亞或廈門，可那兒與其說是去看風景不如說去數人頭。但一旦把范圍擴大，近到東南亞海島，遠至歐美，哪兒都是一條頗具吸引的線路，這種狀態(tài)下就更促成了包機游的繁榮。

    如果說，從前的國內游讓旅行社集中在一些目的地上競爭，而現在則是條條大路通羅馬。包機的好處是讓各個旅行社一旦掌握了某些目的地的交通權，就能更突顯自己的優(yōu)勢線路，而對于游客來說，誰把產品做得更好更豐富，誰就更能打動我們，而不是葛大爺口里的“哪家人多進哪家”。真正的贏家勢必禁得住群眾雪亮眼睛的考驗。