重大交通工程進(jìn)展順利

　　“十一五”期間，我國建設(shè)完成或啟動(dòng)了青藏鐵路、鐵路客運(yùn)專線、五縱七橫國道主干線、西部開發(fā)八條公路干線、上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)工程、長(zhǎng)江口深水航道治理工程、北京首都國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程、上海浦東國際機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程。

　　全長(zhǎng)１１４２公里的青藏鐵路格爾木至拉薩段項(xiàng)目于２００１年６月２９日開工，２００６年７月１日建成通車。青藏鐵路是國家重點(diǎn)工程和西部大開發(fā)戰(zhàn)略標(biāo)志性工程，其建設(shè)運(yùn)營極大地改善了西藏對(duì)外交通條件，對(duì)加快西部地區(qū)特別是西藏、青海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，改善各族人民生活，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和鞏固祖國邊防，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)起到了重要作用。

　　為充分釋放既有干線鐵路運(yùn)輸能力，有效提升全國鐵路網(wǎng)整體運(yùn)輸能力，加快鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程，“十一五”期間，先后建成了武漢至廣州、鄭州至西安客運(yùn)專線。

　　為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的需要，“十一五”期間，實(shí)施了城際鐵路規(guī)劃和建設(shè)，包括京津城際鐵路。

　　為滿足２００８年北京奧運(yùn)會(huì)的需要，首都國際機(jī)場(chǎng)于２００４年３月啟動(dòng)了第三次大規(guī)模的擴(kuò)建，項(xiàng)目總投資為２４０．２４億元人民幣。

　　浦東國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程項(xiàng)目總投資為１８５．８１億元人民幣，虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程項(xiàng)目總投資為１３５．３億元人民幣。這兩個(gè)擴(kuò)建工程相繼于２００８年和２０１０年建成啟用，大幅提升了上海機(jī)場(chǎng)的客貨保障能力，對(duì)于成功舉辦２０１０年上海世博會(huì)、加快推進(jìn)上海航空樞紐建設(shè)和上海航運(yùn)中心建設(shè)，進(jìn)一步提升上海城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的戰(zhàn)略意義。