12月3日，北起中國(guó)昆明、南抵老撾萬(wàn)象的“黃金通道”——中老鐵路，迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)三周年。

2024年12月3日拍攝的中老鐵路磨憨站。

2024年12月3日，乘客在磨憨站準(zhǔn)備乘車(chē)。

2024年12月3日，乘客在磨憨站準(zhǔn)備換乘前往老撾。

2021年12月3日，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席習(xí)近平在北京同老撾人民革命黨中央總書(shū)記、國(guó)家主席通倫通過(guò)視頻連線(xiàn)共同出席中老鐵路通車(chē)儀式。

中國(guó)與老撾山水相連，始終心意相通、真誠(chéng)相交。作為兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目，中老鐵路從開(kāi)工建設(shè)到全線(xiàn)通車(chē)，離不開(kāi)中老兩黨兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人的決策、部署和推動(dòng)。習(xí)近平總書(shū)記長(zhǎng)期關(guān)注這條聯(lián)結(jié)友誼、承載夢(mèng)想的交通大動(dòng)脈，多次在不同場(chǎng)合作出重要指示，為中老鐵路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)及中老合作指明方向。

回顧往昔，在中老兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)懷下，雙方建設(shè)者齊心協(xié)力、緊密配合，逢山開(kāi)路、遇水架橋，高水平、高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。一條條隧道穿山而過(guò)，一個(gè)個(gè)橋墩拔地而起，鋼鐵巨龍跨越山河，搭建起一條通往共同繁榮的機(jī)遇之路。

這是在老撾萬(wàn)象省拍攝的旺門(mén)村二號(hào)隧道（2017年12月13日攝）。該隧道于2017年12月12日順利貫通，成為中老鐵路項(xiàng)目全線(xiàn)首個(gè)貫通的隧道。

2020年3月13日，中鐵十二局集團(tuán)公司建設(shè)者從萬(wàn)和隧道襯砌臺(tái)車(chē)下經(jīng)過(guò)。當(dāng)日，中老鐵路萬(wàn)和隧道順利貫通，這是中老鐵路全線(xiàn)貫通的首座萬(wàn)米以上長(zhǎng)隧道。

2020年4月1日，位于老撾北部的中老鐵路全線(xiàn)墩身最高、跨度最大的橋梁——班納漢湄公河特大橋?qū)崿F(xiàn)大橋主橋合龍（無(wú)人機(jī)照片）。

2020年4月7日，中老鐵路國(guó)內(nèi)玉溪至磨憨段鋪軌全面啟動(dòng)。這是工人在云南玉溪境內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)軌道。

這是中老鐵路國(guó)內(nèi)段寧洱站的牽引變電所和輸電線(xiàn)路（2021年9月6日攝，無(wú)人機(jī)照片）。2021年8月31日，中老鐵路外部供電項(xiàng)目全部建成，達(dá)到投產(chǎn)送電條件，為中老鐵路順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

2021年10月15日，“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組通過(guò)中老友誼隧道內(nèi)的兩國(guó)邊界。2021年10月16日，“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組運(yùn)抵中老鐵路萬(wàn)象站，正式交付老中鐵路有限公司。

2021年10月15日，“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組通過(guò)中老友誼隧道內(nèi)的兩國(guó)邊界。2021年10月16日，“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組運(yùn)抵中老鐵路萬(wàn)象站，正式交付老中鐵路有限公司。

2021年12月3日，中老鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這是老撾萬(wàn)象站內(nèi)的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)車(chē)。

中老鐵路讓老撾人民“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，也在中老命運(yùn)共同體和“一帶一路”建設(shè)的宏偉畫(huà)卷上寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。開(kāi)通三年來(lái)，沿線(xiàn)客貨往來(lái)更加高效，實(shí)現(xiàn)人享其行、貨暢其流，這條路成為造福沿線(xiàn)民眾的幸福路、發(fā)展路、友誼路。

2024年4月15日，在中老鐵路老撾瑯勃拉邦站，車(chē)站工作人員與旅客合影。截至2024年11月4日，中老鐵路老撾段今年累計(jì)發(fā)送旅客300萬(wàn)人次，提前完成全年客運(yùn)任務(wù)目標(biāo)。

2022年11月25日，乘客準(zhǔn)備進(jìn)入老撾萬(wàn)象火車(chē)站乘車(chē)。

2023年4月13日，老撾工作人員在D887次國(guó)際旅客列車(chē)上表演。當(dāng)日，中老鐵路從中國(guó)昆明南站、老撾萬(wàn)象站雙向?qū)﹂_(kāi)D887次和D888次國(guó)際旅客列車(chē)，兩地乘火車(chē)可當(dāng)日通達(dá)。列車(chē)采取朝發(fā)夕至運(yùn)行模式，每日雙向?qū)﹂_(kāi)各1列，采取“兩地兩檢”通關(guān)模式。

2023年7月16日，中老鐵路列車(chē)員依波逢在昆明南站列車(chē)站臺(tái)上留影。她來(lái)自云南西雙版納傣族自治州勐臘縣勐滿(mǎn)鎮(zhèn)上景龍村，中老鐵路的開(kāi)通使她的家鄉(xiāng)結(jié)束了不通鐵路的歷史。

2024年5月1日，中國(guó)游客在老撾首都萬(wàn)象著名地標(biāo)景點(diǎn)凱旋門(mén)前拍照。自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)來(lái)，中老鐵路已累計(jì)發(fā)送進(jìn)出境旅客超34.6萬(wàn)人次，旅客來(lái)源地增至108個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

2021年12月4日，從昆明站始發(fā)、滿(mǎn)載貨物的國(guó)際貨物列車(chē)抵達(dá)磨憨鐵路口岸，隨后這趟列車(chē)將穿過(guò)友誼隧道前往老撾。這是中老鐵路開(kāi)通后開(kāi)行的首趟國(guó)際貨物列車(chē)（無(wú)人機(jī)照片）。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，三年來(lái)，昆明海關(guān)監(jiān)管經(jīng)中老鐵路進(jìn)出口貨物超1060萬(wàn)噸、貨值超440億元，進(jìn)出口貨運(yùn)量最高月突破51萬(wàn)噸，較開(kāi)通首月增長(zhǎng)12.6倍。

2024年4月11日，在國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局圃田站，中鐵聯(lián)集的龍門(mén)吊向貨運(yùn)列車(chē)上裝載集裝箱。當(dāng)日，滿(mǎn)載機(jī)械零配件、陶瓷玻璃制品、紗布、冰柜、洗衣機(jī)等45個(gè)集裝箱的80031次貨運(yùn)列車(chē)從國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局圃田站發(fā)出，標(biāo)志著首趟中老鐵路（鄭州—萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)正式按圖運(yùn)行。

2024年10月20日，首趟中老鐵路（萬(wàn)象—昆明—北京·平谷）國(guó)際冷鏈專(zhuān)列暨“京滇·瀾湄線(xiàn)”抵達(dá)北京市平谷區(qū)京平綜合物流樞紐，首發(fā)接車(chē)儀式同期舉行。本趟國(guó)際貨運(yùn)班列于10月12日從老撾萬(wàn)象南站駛出，運(yùn)載390噸產(chǎn)自老撾的優(yōu)質(zhì)香蕉，由磨憨口岸入境，通過(guò)全程冷鏈運(yùn)輸?shù)诌_(dá)北京。