12月2日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在北京出席第四次“一帶一路”建設(shè)工作座談會并發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào)，在當(dāng)前嚴(yán)峻復(fù)雜的國際環(huán)境下，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，但總體上機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。我們要堅(jiān)定戰(zhàn)略自信，保持戰(zhàn)略定力，勇于擔(dān)當(dāng)作為，開創(chuàng)共建“一帶一路”更加光明的未來。當(dāng)前，共建“一帶一路”已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。一條“幸福路”何以“聯(lián)通”世界？其中蘊(yùn)含的幸福密碼，還需我們認(rèn)真解鎖。

11月15日，第10萬列中歐班列——X8083次中歐班列（重慶—杜伊斯堡）從重慶團(tuán)結(jié)村中心站開出（無人機(jī)照片）。新華社記者 王全超 攝

深化基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”。一直以來，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在共建“一帶一路”中占據(jù)著優(yōu)先地位。自2013年習(xí)近平主席提出共建“一帶一路”倡議以來，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通構(gòu)架基本形成，中老鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、比雷埃夫斯港等標(biāo)志性項(xiàng)目建成。近年來，中歐班列以高效物流服務(wù)支撐全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。2024年11月15日上午，中歐班列累計開行突破10萬列。而今的中歐班列，已通達(dá)25個歐洲國家的227個城市以及11個亞洲國家的100余個城市，這是深化基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”的生動實(shí)踐。此外，“空中絲綢之路”承載能力愈加強(qiáng)大，鄭州機(jī)場已成為數(shù)字化航空樞紐，貨運(yùn)量躋身中國第六大機(jī)場。“絲路電商”伙伴國持續(xù)擴(kuò)展，數(shù)字基建托起共建國家更加美好的未來。

深化規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”。基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”拉近的是空間和地理上的“有形的距離”，而規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)、制度型開放的“軟聯(lián)通”拉近的則是政策和技術(shù)上的“無形的距離”。“軟聯(lián)通”雖“軟”，但它期待的是更加務(wù)實(shí)的合作。以中國古代杰出工匠魯班命名的職業(yè)教育國際交流平臺魯班工坊，被譽(yù)為“一帶一路”上的技術(shù)驛站，幫助“一帶一路”共建國家培育一大批技能人才。2016年，全球首個魯班工坊——泰國魯班工坊建成運(yùn)行。2023年5月，習(xí)近平主席在中國—中亞峰會上發(fā)表主旨講話時提出“在中亞國家設(shè)立更多魯班工坊”。11年來，我國與多邊開發(fā)銀行聯(lián)合籌建多邊開發(fā)融資合作中心，基本建成多元、穩(wěn)定、可持續(xù)的投融資體系。可以說，“一帶一路”更重視技術(shù)合作和人才培養(yǎng)。

深化人文交流“心聯(lián)通”。“心聯(lián)通”是共建“一帶一路”的重要基礎(chǔ)。沒有中國人民和共建國家人民間的“心聯(lián)通”，“硬聯(lián)通”和“軟聯(lián)通”就不能走深走實(shí)。只有民心相通，中國和共建國家間各種合作才能務(wù)實(shí)和相融。11年來，一批“小而美”“惠而實(shí)”的民生工程暖民心。2012年，斐濟(jì)農(nóng)業(yè)和水道部楠迪推廣官阿特勒尼·烏伊納卡洛與中國專家密切合作，將菌草技術(shù)引入斐濟(jì)。如今的菌草項(xiàng)目已成為造福人類的“幸福草”，在脫貧、治沙、就業(yè)等領(lǐng)域釋放巨大潛能，在100多個國家扎下根。以治療白內(nèi)障、唇腭裂等疾病為目標(biāo)的“光明行”“微笑行”等“小而美”的義診項(xiàng)目在共建國家廣受歡迎。2022年3月，中國援建的特本克蒙中柬友誼醫(yī)院投入使用，改善了柬埔寨的醫(yī)療條件。（來源：宣講家網(wǎng)）

作者單位：北京市永定門接濟(jì)服務(wù)中心

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