11月14日，2024年中國(guó)新能源汽車1000萬輛達(dá)成活動(dòng)在湖北武漢舉行。這是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量首次突破年度1000萬輛。 新華社記者 肖藝九 攝

11月14日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布信息顯示，中國(guó)成為全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬輛的國(guó)家，這不僅是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的標(biāo)志性事件，也是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)之路上的重要節(jié)點(diǎn)。新能源汽車體態(tài)輕盈且節(jié)能減排、綠色環(huán)保，在城市中穿梭宛如精靈一般，這既給人們提供了良好的駕駛體驗(yàn)，也為我們應(yīng)對(duì)全球變暖提供了助力，托舉著更加美好的未來。新能源汽車跑得越來越快，跑得越來越遠(yuǎn)，是“中國(guó)制造”邁向“中國(guó)智造”的生動(dòng)詮釋。

政策工具讓新能源汽車跑出“強(qiáng)動(dòng)能”。2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次均邁上3000萬輛臺(tái)階，躍升為全球最大的汽車出口國(guó)。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60％，連續(xù)9年位居世界第一。在2024年的政府工作報(bào)告中，新能源汽車成為熱詞，多次被提及，如：“新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%”“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”“提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費(fèi)”，既有對(duì)所取得成績(jī)的回顧，也有對(duì)未來走向的部署，彰顯新能源汽車蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。新能源汽車的發(fā)展，離不開政府的“有形之手”。從延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策到健全動(dòng)力電池回收利用體系，再到構(gòu)建“車能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，厚培新能源汽車新技術(shù)迭代、應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新的“熱土”，為新能源汽車的發(fā)展注入強(qiáng)動(dòng)能。

綠色環(huán)保讓新能源汽車跑出“低碳路”。眾所周知，傳統(tǒng)燃油汽車在使用時(shí)會(huì)釋放難聞的尾氣，排放出大量的二氧化碳和其他污染物，對(duì)環(huán)境造成危害。而新能源汽車則與之相反，特別是電動(dòng)汽車，在使用時(shí)幾乎不產(chǎn)生尾氣排放。在全球能源轉(zhuǎn)型、中國(guó)積極推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)的背景下，新能源汽車扮演著重要角色，降低了整個(gè)社會(huì)的能源消耗強(qiáng)度，扛起了節(jié)能環(huán)保的大旗。新能源汽車作為綠色環(huán)保的產(chǎn)品，在環(huán)境領(lǐng)域的巨大作為已經(jīng)獲得廣泛的認(rèn)同。2022年北京冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)全球首次大規(guī)模氫能源汽車示范應(yīng)用，超1000輛氫能源汽車示范運(yùn)行，宇通客車當(dāng)時(shí)提供了185輛氫燃料電池客車參與交通保障工作。在通往未來的跑道上，要把綠色發(fā)展理念貫穿新能源汽車的“全生命周期”，擴(kuò)展綠色布局，在綠色制造、綠色設(shè)計(jì)、資源節(jié)約、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等方面不懈探索，在可持續(xù)發(fā)展之路上揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

智能驅(qū)動(dòng)讓新能源汽車跑出“新前景”。勇于創(chuàng)新、迭代升級(jí)，為用戶提供不斷優(yōu)化的服務(wù)，才能贏得更廣闊的藍(lán)海。比如，比亞迪的新能源汽車產(chǎn)品，具備極強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新能力，智能化水平高、性價(jià)比高，在2023年5月就實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)“百萬”里程碑，即當(dāng)年1-5月累計(jì)銷量破百萬輛；比亞迪秦家族歷史累計(jì)銷量突破百萬輛，亮眼的成績(jī)單充分說明了創(chuàng)新發(fā)展的重要性?？萍紕?chuàng)新是推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的“強(qiáng)引擎”，要在“卡脖子”技術(shù)、關(guān)鍵核心領(lǐng)域和基礎(chǔ)性研究上下足硬功夫，從改進(jìn)電池技術(shù)到提升能量密度，從縮短充電時(shí)長(zhǎng)到延長(zhǎng)續(xù)航里程，從優(yōu)化動(dòng)力性能到研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，給足駕駛者安全感和體驗(yàn)感，同時(shí)最大限度提升能源的利用效率。要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，打破汽車產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)的“隔擋墻”，讓新能源汽車?yán)^續(xù)向“新”出發(fā)，創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形態(tài)。（來源：宣講家網(wǎng)）

作者單位：福建省漳平市委組織部

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