京津冀協(xié)同發(fā)展軌道上的“橋頭堡”

邱雅楠 北京城建集團(tuán)員工

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我出生在一個(gè)軍人家庭，我的爸爸是部隊(duì)基建工程兵，曾參與北京地鐵2號(hào)線(xiàn)、西直門(mén)橋等北京市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在我小的時(shí)候，他常把“艱苦奮斗，志在四方”掛在嘴邊。那時(shí)起，我的心里就種下了一顆為祖國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量的種子。2020年留學(xué)回國(guó)后，我很幸運(yùn)地加入北京城建集團(tuán)城市副中心站綜合交通樞紐項(xiàng)目。

2014年，習(xí)近平總書(shū)記曾明確提出，“把交通一體化作為推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的先行領(lǐng)域”。北京城市副中心正在建設(shè)的亞洲最大地下綜合交通樞紐將成為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”，建成后能夠輻射河北、天津，甚至整個(gè)環(huán)渤海區(qū)域，不僅能帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也將為百姓的生活帶來(lái)翻天覆地的變化，是真真正正把京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略落到實(shí)處的大項(xiàng)目。能夠參與其中，為祖國(guó)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，我在感到驕傲的同時(shí)也認(rèn)識(shí)到肩頭的責(zé)任重大。

您聽(tīng)說(shuō)過(guò)“站城融合”嗎？最新一代的交通樞紐就采用了這一生態(tài)化的設(shè)計(jì)理念，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)建在地下，景觀和商業(yè)建筑建在地上。走進(jìn)站臺(tái)，您將看到陽(yáng)光透過(guò)美麗的“風(fēng)帆型”屋蓋，照在人身上暖暖的；走出站臺(tái)，您就可以享受到各種便捷的城市服務(wù)了。

為實(shí)現(xiàn)多維空間融合的目標(biāo)，我們攻克了一系列難題。首先，我們要解決的是地下水的問(wèn)題。該項(xiàng)目緊鄰大運(yùn)河，水網(wǎng)密布，地下9米就已經(jīng)挖出水了。要在地下40米深的基坑內(nèi)完成建造，施工難度之大前所未見(jiàn)。越往下挖，沙土的含水量越高，每天的排水量可以灌滿(mǎn)整整16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)泳池。但是只抽水解決不了問(wèn)題，還有可能引發(fā)地面沉降，帶來(lái)致命危險(xiǎn)。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迅速集結(jié)城建集團(tuán)技術(shù)專(zhuān)家，創(chuàng)新性地采用T型地連墻和止水帷幕的組合方案，達(dá)到了基坑支護(hù)和止水的雙重效果。技術(shù)人員自豪地說(shuō)：“這樣的組合在國(guó)內(nèi)其他項(xiàng)目中非常罕見(jiàn)！我們已經(jīng)拿下了13項(xiàng)專(zhuān)利！”看著他興奮的眼神，我知道這188幅地連墻鑄就起的鋼鐵長(zhǎng)城，不僅保證了基坑的安全與穩(wěn)定，更標(biāo)志著我們的施工技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，走向了自主創(chuàng)新的新高度。

止水只是“萬(wàn)里長(zhǎng)征”的第一步，施工現(xiàn)場(chǎng)超千萬(wàn)立方米的土方挖掘，才是最大的困難。您知道“蓋挖逆作”的挖土方式嗎？一般打地基，都是一挖到底，再?gòu)南峦辖?，而我們?cè)诘叵露硬捎?ldquo;蓋挖逆作”工藝，在近5萬(wàn)平方米的鋼板上，挖出28個(gè)小洞，通過(guò)洞口把下面近500萬(wàn)立方米的土掏出來(lái)，既打通了地下三層的作業(yè)空間，又保證了基坑的穩(wěn)定性。這是我國(guó)第一次在超大、超深、地下條件復(fù)雜的基坑內(nèi)采用“蓋挖逆作”工藝，也是我第一次經(jīng)歷這樣的過(guò)程，簡(jiǎn)直太震撼了！相當(dāng)于2個(gè)昆明湖大小的出土量，要通過(guò)采礦車(chē)由傳送帶輸送到地面。這一過(guò)程就像螞蟻搬家，螞蟻是一顆一顆地搬，我們是一車(chē)一車(chē)地運(yùn)！時(shí)間緊任務(wù)重，項(xiàng)目人員“三班倒”，24小時(shí)不間斷值守。烈日炎炎，太陽(yáng)炙烤著大地，地表溫度達(dá)到40度以上，在地下作業(yè)期間，工人們的汗水混雜著泥土的氣息，耳畔還有轟隆隆的巨響。在這樣的環(huán)境下，歷經(jīng)兩年半的時(shí)間，取土工作如期完成。

從他們的身上，我仿佛看到了曾經(jīng)中國(guó)人民解放軍鐵道兵的影子，感受到“敢打硬仗，能打勝仗”的老一輩城建人精神。我想，這不僅是我們每一位城建新青年應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)的，更是要傳承下去的。只有這樣，才能做“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的城建新青年！

如今，一千多個(gè)日夜后，曾經(jīng)的土坑舊貌換新顏，主體工程即將收尾，運(yùn)輸車(chē)輛穿梭不停，大型塔吊揮舞巨臂，澆筑車(chē)、壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備轟隆作響，幾千名基建工人緊張施工……

交通樞紐項(xiàng)目正在為創(chuàng)造新的中國(guó)速度而全力奔跑！京津冀協(xié)同發(fā)展軌道上的“橋頭堡”已然深入地下，為構(gòu)建“七橫三縱”的未來(lái)交通網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)航！我們城建人將用“敢想敢為、敢拼敢贏、追求卓越”的精神，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)北京城市副中心，為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家貢獻(xiàn)力量！