珠江口，伶仃洋，碧波滾滾，海天一色。這片飽含歷史記憶的美麗灣區(qū)，目睹了近代中國的苦難，也見證著現(xiàn)代中國的輝煌。

澳門青年譚梓濠的老家位于廣東省江門市。小時候，譚梓濠每次回老家心情都十分忐忑，因為回家要過關(guān)。那時候過關(guān)可不容易，需要提前申請辦理一本港澳同胞回鄉(xiāng)證并簽注，然后早早到澳門關(guān)閘排隊，等到珠海拱北口岸的大門一開，大家扶著老人，抱著孩子，拖著行李，奮力奔向邊檢驗證臺，待邊檢人員在回鄉(xiāng)證上“咔嚓”蓋上驗訖章，才算辦完過關(guān)手續(xù)。每次回家前，奶奶總是小心翼翼地把回鄉(xiāng)證塞到小梓濠的衣服內(nèi)兜里，反復(fù)叮囑他：“阿濠，這是你回家的證件，一定要收好。”那時候，回家的路顯得特別漫長。

1999年12月20日，澳門回到了祖國母親溫暖的懷抱。這一天，整個澳門萬人空巷，歡聲雷動！就在這一年，拱北口岸新聯(lián)檢大樓建成使用，和澳門關(guān)閘緊密相接，珠澳通關(guān)由此開啟新的歷程，而譚梓濠手中的回鄉(xiāng)證也從本式變成了卡片式。譚梓濠至今還記得，當(dāng)他拿著第一批申辦下來的新式回鄉(xiāng)證來到邊檢驗證臺時，邊檢人員那句暖心的話：“拿好這個證件，多回家看看！”這張小小的卡片，不僅可以讓譚梓濠快速通關(guān)、多次往返，還可以作為他在內(nèi)地的身份證明，大大方便了譚梓濠的工作生活。

2018年10月23日，粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程港珠澳大橋正式開通。一橋連三地，天塹變通途。港珠澳大橋仿佛一條巨龍盤亙在煙波浩渺的伶仃洋上，成為聯(lián)結(jié)粵港澳三地的“民心橋”。每次駕車通過大橋，譚梓濠都不禁為這項宏偉的大國工程感到自豪。如今，他駕車十幾分鐘就能往來珠澳兩地，兩分鐘內(nèi)就可以辦完通過港珠澳大橋的查驗手續(xù)。這一切的背后，是粵港澳三地規(guī)則機制的順暢銜接。“港車北上”“澳車北上”政策的出臺，為粵港澳三地提供了更便捷的出行保障。珠海橫琴口岸客貨車聯(lián)合一站式車道在全國范圍內(nèi)率先采用“合作查驗、一次放行”的便利通關(guān)模式，橫琴邊檢、橫琴海關(guān)和澳門海關(guān)、澳門治安警察局、澳門衛(wèi)生局共5家口岸查驗單位在同一通關(guān)車道、同一查驗平臺，對通關(guān)車輛及人員完成“一次排隊、集中采集、聯(lián)動放行”，通關(guān)效率顯著提升。

20多年來，無數(shù)港澳居民像譚梓濠一樣，在粵港澳之間穿梭往來。他們目睹著廣東的飛速發(fā)展，見證著粵港澳從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“硬聯(lián)通”到規(guī)則機制“軟聯(lián)通”的大步邁進。大灣區(qū)，成為他們繪就美好人生新篇章的幸福家園。

2023年4月，習(xí)近平總書記在廣東視察時再次對粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作出重要指示：“粵港澳大灣區(qū)在全國新發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。廣東要認真貫徹黨中央決策部署，把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作為廣東深化改革開放的大機遇、大文章抓緊做實，擺在重中之重，以珠三角為主陣地，舉全省之力辦好這件大事，使粵港澳大灣區(qū)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地。”圍繞“一點兩地”全新定位，粵港澳加快融合發(fā)展，軟硬聯(lián)通不斷拓展，“北上南下”雙向奔赴，粵港澳大灣區(qū)推進改革的重要載體橫琴、前海、南沙、河套四大平臺建設(shè)如火如荼。2023年，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟總量突破14萬億元，綜合實力和集聚效應(yīng)顯著增強，國際一流灣區(qū)和世界級城市群框架基本形成。沿著習(xí)近平總書記指明的方向，活力迸發(fā)的粵港澳大灣區(qū)將繼續(xù)勇立潮頭、敢為人先，進一步全面深化改革，譜寫中國式現(xiàn)代化新篇章。

（供稿單位：珠海出入境邊防檢查總站）