交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域。從2月20日召開的“河北省深入推進(jìn)京津冀交通一體化”新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，10年來，河北省交通運(yùn)輸系統(tǒng)著力解難點(diǎn)、疏堵點(diǎn)、去痛點(diǎn)，打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展。目前，多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，京津雄核心區(qū)半小時(shí)通達(dá)，京津冀主要城市1-1.5小時(shí)交通圈加速形成，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)和保障。

打通拓寬“對(duì)接路”2552公里

河北省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)趙同安介紹，2014年以來，京張高鐵、京承高鐵、京唐城際、津興城際等6個(gè)項(xiàng)目相繼通車運(yùn)營(yíng)，連接京津的鐵路達(dá)到23條。石家莊到北京1小時(shí)通達(dá)，“軌道上的京津冀”加速形成，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)更加暢通。

互聯(lián)互通的公路網(wǎng)全面構(gòu)筑。2014年以來，京昆、京臺(tái)、首都地區(qū)環(huán)線密涿段、京禮、京秦高速等項(xiàng)目相繼建成通車，打通拓寬對(duì)接京津干線公路44條段、2552公里。其中，高速公路26條段、2175公里，普通干線公路18條段、377公里。連通京津干線公路達(dá)到50條、76個(gè)接口，對(duì)接路網(wǎng)平均間距由30公里縮短至23公里，通行能力增長(zhǎng)150%。2023年，實(shí)施京津冀銜接干線公路網(wǎng)加密提升行動(dòng)，謀劃項(xiàng)目22個(gè)，實(shí)施15個(gè)，建成4個(gè)。

京津冀機(jī)場(chǎng)群布局持續(xù)優(yōu)化。2014年以來，秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)、承德普寧機(jī)場(chǎng)相繼建成投用，邢臺(tái)機(jī)場(chǎng)完成行業(yè)驗(yàn)收和使用許可審定，河北省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)分別達(dá)到7個(gè)、21個(gè)。2015年，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以委托管理形式加入首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，京津冀主要機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)一體管理、錯(cuò)位發(fā)展。2023年，石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)承接京津等地旅客聯(lián)程運(yùn)輸160萬人次，同比增長(zhǎng)25%，區(qū)域航空樞紐功能持續(xù)增強(qiáng)。

定制快巴服務(wù)105萬人次

在交通一體化進(jìn)程中，三地建立起跨區(qū)域、多層次的協(xié)同發(fā)展工作機(jī)制。10年來，三地定期召開聯(lián)席會(huì)議和各類專題會(huì)議，解決了一大批難點(diǎn)堵點(diǎn)問題，建成了京雄高速、京秦高速、京禮高速等一批重點(diǎn)項(xiàng)目，打造了環(huán)京通勤定制快巴網(wǎng)絡(luò)。

河北省交通運(yùn)輸廳協(xié)同發(fā)展處處長(zhǎng)曹慶偉表示，定制快巴是一種全新的出行方式，其跨區(qū)域運(yùn)營(yíng)審批無相關(guān)政策依據(jù)。為此，京津冀三地交通運(yùn)輸主管部門聯(lián)合制定了《環(huán)京通勤定制快巴綜合監(jiān)管手冊(cè)》，明確定制快巴審批程序，即符合準(zhǔn)入條件的企業(yè)可向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門報(bào)送項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)方案，經(jīng)審定無意見后可開通運(yùn)行。同時(shí)，指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)企業(yè)制定運(yùn)營(yíng)方案，明確了運(yùn)營(yíng)頻次、安全制度、往來線路、車票計(jì)價(jià)等。

截至2023年年底，通勤定制快巴累計(jì)運(yùn)營(yíng)6條主線、32條支線，覆蓋北三縣、大興機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，運(yùn)送乘客105萬余人次，為通勤人員出行提供了極大方便，環(huán)京1小時(shí)通勤圈正加快構(gòu)建。

廠通路項(xiàng)目2024年建成

2024年，河北將持續(xù)推進(jìn)交通互聯(lián)互通。聚焦基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，把“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”作為主要發(fā)力點(diǎn)，加強(qiáng)與國(guó)家部委協(xié)調(diào)對(duì)接，爭(zhēng)試點(diǎn)、爭(zhēng)項(xiàng)目、爭(zhēng)資金，進(jìn)一步完善互聯(lián)互通綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。持續(xù)加密提升銜接京津干線公路網(wǎng)，2024年將實(shí)施13個(gè)項(xiàng)目，建成承平高速河北段、G109新線高速、廠通路3個(gè)項(xiàng)目。與天津共同推進(jìn)唐廊、唐濱高速等項(xiàng)目前期工作，協(xié)調(diào)北京加快推進(jìn)承平高速、長(zhǎng)雙路、石小路等項(xiàng)目建設(shè)。

河北還將聯(lián)合京津交通部門持續(xù)提升協(xié)同管理水平。持續(xù)破解體制機(jī)制障礙，聚焦堵點(diǎn)難點(diǎn)痛點(diǎn)，加強(qiáng)調(diào)查研究，抓緊找出癥結(jié)，與京津加強(qiáng)溝通，協(xié)商解決辦法。實(shí)施清單式、動(dòng)態(tài)化管理，持續(xù)推進(jìn)、滾動(dòng)實(shí)施，發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)、破解一項(xiàng)。持續(xù)做好區(qū)域執(zhí)法協(xié)作試點(diǎn)工作，統(tǒng)一執(zhí)法制度標(biāo)準(zhǔn)，深化執(zhí)法信息共享，強(qiáng)化執(zhí)法聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，與京津共同打造執(zhí)法協(xié)作先行示范區(qū)。