春運(yùn)首日訪長(zhǎng)江首橋:藏在鉚釘里的精氣神

最近中文2019字幕第二页,艳妇乳肉豪妇荡乳,中日韩高清无专码区2021,中文字幕乱码无码人妻系列蜜桃,曰本极品少妇videossexhd

春運(yùn)首日訪長(zhǎng)江首橋:藏在鉚釘里的精氣神

新華社武漢1月26日電 題:春運(yùn)首日訪長(zhǎng)江首橋:藏在鉚釘里的精氣神

新華社記者惠小勇、徐海波、王自宸

敲擊鋼軌、清理異物……身旁是繁忙的京廣鐵路干線,腳下是滔滔東去的長(zhǎng)江水。26日是春運(yùn)首日,“萬里長(zhǎng)江第一橋”武漢長(zhǎng)江大橋在凜冽的寒風(fēng)中屹立,橋面上一群身穿黃馬褂的工人,正沿著鐵道逐一檢視鋼梁、枕木。

他們是中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武漢橋工段的養(yǎng)護(hù)工。中午12時(shí)40分,記者跟隨他們攀上武漢長(zhǎng)江大橋鐵路橋面開始巡檢。10多名養(yǎng)護(hù)工站成一排,他們面前放著將要攜帶的工具。

逐一清點(diǎn)工具后,他們依次進(jìn)入防護(hù)網(wǎng)內(nèi)的軌道線開始工作。只見一名工人拿著長(zhǎng)長(zhǎng)的標(biāo)尺,在兩根軌道間測(cè)量一番,然后用漆筆在測(cè)量點(diǎn)位寫下“+1,0”等字樣,有的工人則拿著小錘逐一敲擊檢查軌枕扣件。

自1957年武漢長(zhǎng)江大橋建成通車以來,一代又一代“養(yǎng)橋人”每天都重復(fù)著這樣的工作。“春運(yùn)開始后,通行列車密度會(huì)更大,我們必須增加巡檢養(yǎng)護(hù)頻次。”帶隊(duì)的黃志國(guó)說。

正是由于“養(yǎng)橋人”專注專業(yè)的養(yǎng)護(hù),半個(gè)多世紀(jì)來,武漢長(zhǎng)江大橋雖然先后經(jīng)歷8次較大洪水、77次輪船碰撞,依然十分堅(jiān)固。最新檢驗(yàn)報(bào)告顯示,年過六旬的武漢長(zhǎng)江大橋全橋無變位下沉,9孔鋼梁、8個(gè)橋墩無一裂紋變形,百萬鉚釘無松動(dòng)脫落,全橋無重大病害。

“一年有四季,‘養(yǎng)橋人’要經(jīng)歷五季--春夏秋冬和寒冬。”看到記者凍得瑟瑟發(fā)抖,正在檢測(cè)軌道的養(yǎng)護(hù)工陳卿明笑著說,橋上溫度平均比橋下溫度低5到8攝氏度,江面寒風(fēng)如冰刀。

對(duì)于從部隊(duì)退伍的陳卿明而言,軍人作風(fēng)是“刻在骨子里”的,更是“家傳”的。陳卿明的爺爺是從鐵道兵轉(zhuǎn)業(yè)成為第一代養(yǎng)橋人的,父親陳新國(guó)也在橋上干了一輩子。1999年從部隊(duì)復(fù)員時(shí),他主動(dòng)要求轉(zhuǎn)業(yè)為“橋三代”。

“那里有爺爺和父親的身影。”他說,從小耳濡目染都是“大橋”,對(duì)它有一種發(fā)自內(nèi)心的親切感。

“人在橋上,橋在心中”??淘谖錆h橋工段辦公樓上的這幾個(gè)字,格外顯眼。67年來,武漢長(zhǎng)江大橋沒有發(fā)生一起鐵路行車責(zé)任事故,作為暢通京廣大動(dòng)脈的關(guān)鍵咽喉,見證了一代代養(yǎng)橋人的堅(jiān)守與一絲不茍。

在武漢橋工段辦公樓一樓主控室,大屏上顯示著大橋數(shù)十處關(guān)鍵處所攝像頭視頻畫面,分兩排擺放的10臺(tái)電腦上實(shí)時(shí)更新著大橋上橋梁防撞監(jiān)控系統(tǒng)和橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

“這些年,大橋養(yǎng)護(hù)經(jīng)歷了傳統(tǒng)手工時(shí)代到機(jī)械化、再到信息化智能化時(shí)代的跨越。”當(dāng)了30年養(yǎng)護(hù)工的聶亞林對(duì)養(yǎng)橋技術(shù)發(fā)展感受頗深。他說“新時(shí)代的養(yǎng)橋人傳承鉚釘精神,科學(xué)養(yǎng)橋,讓大橋繼續(xù)煥發(fā)青春。”

走進(jìn)武漢長(zhǎng)江大橋紀(jì)念館,迎面而來的就是一座象征鉚釘精神的巨型雕塑,展示的是幾名建橋工人正在給大橋橋梁固定鉚釘。

“大橋鋼梁架設(shè)時(shí)需要利用一項(xiàng)熱鉚技術(shù),將鉚釘加熱后由幾名工人合力將鋼梁和鋼板鉚合起來。”紀(jì)念館講解員黃宸子介紹,施工第二年,工人發(fā)現(xiàn)有鉚釘不能全部填滿眼孔,存在最大2毫米縫隙。施工單位中鐵大橋局當(dāng)即決定,鏟除已經(jīng)安裝的一萬多顆鉚釘,重新施工。

這次經(jīng)歷給施工工人留下深刻的印象。大橋建成通車后,一些建設(shè)工人留下來,承擔(dān)橋梁養(yǎng)護(hù)任務(wù),成為第一代“養(yǎng)橋人”,并將這種“鉚釘精神”代代相傳。

“養(yǎng)橋人傳承下來的‘鉚釘精神’,就是在工作中追求‘零差錯(cuò)’,讓自己全身心融入事業(yè)的奉獻(xiàn)精神。”武漢鐵路局黨委副書記王勇說,一代又一代“養(yǎng)橋人”把自己緊緊鉚在黨和國(guó)家的事業(yè)上,讓長(zhǎng)江首橋永不松動(dòng)。

責(zé)任編輯:張弛校對(duì):王梓辰最后修改:
0

精選專題

領(lǐng)航新時(shí)代

精選文章

精選視頻

精選圖片

微信公眾平臺(tái):搜索“宣講家”或掃描下面的二維碼:
宣講家微信公眾平臺(tái)
您也可以通過點(diǎn)擊圖標(biāo)來訪問官方微博或下載手機(jī)客戶端:
微博
微博
客戶端
客戶端
京公網(wǎng)安備京公網(wǎng)安備 11010102001556號(hào)