近期,張江御風(fēng)未來(lái)自主研發(fā)的2噸級(jí)eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)M1首架機(jī)在上海成功完成首飛,適航相關(guān)工作也在有序推進(jìn)。據(jù)悉,首飛后的M1真機(jī)將迎來(lái)全球首展,亮相第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)。
圖說(shuō):首架國(guó)產(chǎn)2噸級(jí)電動(dòng)飛機(jī)成功首飛 受訪者供圖(下同)
首架機(jī)張江自主研發(fā)
本次首飛成功的M1首架機(jī),采用了復(fù)合翼構(gòu)型方案,擁有20個(gè)旋翼,最大載重500公斤,可乘坐5人,巡航速度200公里/小時(shí),設(shè)計(jì)航程為250公里。未來(lái)將主要用于解決城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求,讓2—3小時(shí)的車程距離,縮短到30分鐘左右。
首飛成功后,M1正式成為我國(guó)首架自主研發(fā)、全國(guó)產(chǎn)化的2噸級(jí)電動(dòng)垂直起降飛行器,在電動(dòng)系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、復(fù)合材料三個(gè)核心環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)在全球eVTOL賽道“全國(guó)產(chǎn)化”里程碑式的突破。
首飛過(guò)程比預(yù)估更難
2022年9月,御風(fēng)未來(lái)正式發(fā)布了載人eVTOL M1設(shè)計(jì)方案,2023年3月底M1首架機(jī)正式從工廠下線。
經(jīng)過(guò)半年的各個(gè)系統(tǒng)測(cè)試,以及全機(jī)級(jí)的測(cè)試優(yōu)化,御風(fēng)未來(lái)團(tuán)隊(duì)克服了諸多技術(shù)上的挑戰(zhàn),M1于2023年9月正式開始首輪飛行測(cè)試。在30多天的時(shí)間內(nèi)迅速推進(jìn),完成全動(dòng)力地面測(cè)試、電磁兼容測(cè)試、全動(dòng)力空中測(cè)試等多個(gè)重大測(cè)試項(xiàng)目后,成功首飛。
圖說(shuō):首飛后的M1真機(jī)將亮相第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)
御風(fēng)未來(lái)創(chuàng)始人兼CEO謝陵表示,M1首飛成功驗(yàn)證了我們之前對(duì)中國(guó)新能源技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的判斷:中國(guó)的電池、電機(jī)、電控技術(shù)的快速發(fā)展和迭代完全有能力支撐中國(guó)乃至全球未來(lái)的航空電動(dòng)化發(fā)展。“我們完全有能力把eVTOL的核心產(chǎn)業(yè)鏈留在中國(guó),也更加堅(jiān)定了御風(fēng)未來(lái)自主研發(fā)和國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈的信心。新能源技術(shù)在航空產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用,必將帶來(lái)比汽車領(lǐng)域更深刻的革命。期望這次通用航空電動(dòng)化的革命,能夠改變國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)通航產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重依賴國(guó)外機(jī)型和供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀。”
御風(fēng)未來(lái)創(chuàng)始人兼CTO劉十一博士表示,M1首飛的過(guò)程比預(yù)估更艱難。eVTOL是一個(gè)新生事物,國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在滿足eVTOL需求上還需要時(shí)間磨合和歷練,但這也是eVTOL國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈成熟必須經(jīng)歷的過(guò)程。“通過(guò)我們對(duì)需求的充分理解和供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)敬業(yè)精神、專業(yè)技術(shù)能力相結(jié)合,大家一起攻克難關(guān)、解決了卡點(diǎn)和問(wèn)題,最終實(shí)現(xiàn)順利首飛。國(guó)產(chǎn)民用航空供應(yīng)鏈的建立是航空人的情懷,是一件難而正確的事情,我們還將繼續(xù)堅(jiān)持,最終實(shí)現(xiàn)中國(guó)eVTOL自主可控。”
eVTOL行業(yè)政策紅利加持
近期,eVTOL行業(yè)好消息不斷,低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展開始駛?cè)肟燔嚨馈?0月10日,工信部、科技部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局等4部門聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023—2035年)》,推動(dòng)綠色航空制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,為行業(yè)發(fā)展指明方向。綱要明確指出:到2025年,電動(dòng)垂直起降航空器實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行;到2035年,以無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)?;瘧?yīng)用。10月13日,億航智能獲得全球首張eVTOL型號(hào)合格證的消息,讓eVTOL行業(yè)為之振奮。
御風(fēng)未來(lái)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在政策紅利加持下,御風(fēng)未來(lái)將與所有eVTOL從業(yè)者一起努力,讓eVTOL從夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),早日實(shí)現(xiàn)“人人可享有的空中出行”的愿景。
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