習(xí)近平總書記在黨的二十大報(bào)告中強(qiáng)調(diào)：“新時(shí)代的偉大成就是黨和人民一道拼出來、干出來、奮斗出來的！”黨的十八大以來，廣大勞動(dòng)者扎根一線，在各自的領(lǐng)域艱苦奮斗，推動(dòng)現(xiàn)代化事業(yè)不斷向前邁進(jìn)。本期大家談，我們選刊3篇來稿，與讀者一起分享不同戰(zhàn)線的奮斗故事，鼓舞奮進(jìn)力量。

——編  者  

為中國建造添磚加瓦

李禎林

作為一名90后建筑行業(yè)工程師，我聽著老鐵道兵的故事成長，也切身經(jīng)歷了技術(shù)的快速革新。去年，“萬里黃河第一隧”貫通，我見證盾構(gòu)機(jī)多次穿越黃河河底，一項(xiàng)又一項(xiàng)壯舉標(biāo)注著我國工程水平的新高度。

時(shí)代在變化，我們的初心始終不變。作為一名“工程人”，最自豪的事情就是參與“大工程”。我畢業(yè)后就參加了當(dāng)時(shí)世界上一次性建成里程最長的重載鐵路蒙華鐵路（現(xiàn)浩吉鐵路）的建設(shè)工作。忍受夏天的蚊蟲、冬天的寒冷，我們一起拼搏，圓滿完成控制性重點(diǎn)工程長湖特大橋的建設(shè)工作。2019年9月，鐵路正式通車，成為國家北煤南運(yùn)的重要運(yùn)輸通道。無數(shù)建設(shè)者的心血和汗水，凝結(jié)成推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>

交通是我國現(xiàn)代化的開路先鋒。如今，四通八達(dá)的鐵路連點(diǎn)成線、連片成網(wǎng)，助力“流動(dòng)的中國”奔涌澎湃能量。我和同事們將繼續(xù)在工程建設(shè)中發(fā)光發(fā)熱，為中國建造添磚加瓦。

（作者單位：中鐵十四局集團(tuán)第四工程有限公司）  

做航運(yùn)事業(yè)的一朵浪花

劉航伊

航運(yùn)業(yè)是國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障，世界貿(mào)易約90%的運(yùn)輸量經(jīng)由海上完成。然而，船員特殊的工作環(huán)境讓很多人望“海”卻步。推動(dòng)航運(yùn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，必須讓船員人才供給更穩(wěn)定、更充足。

我所在的天津海事局著手建設(shè)西部海員培養(yǎng)基地，鼓勵(lì)西部青年從事船員工作，促進(jìn)農(nóng)民轉(zhuǎn)產(chǎn)就業(yè)增收。幾千名從未走出過大山的孩子走上了船員的職業(yè)道路，成為我國航運(yùn)強(qiáng)國建設(shè)的參與者、貢獻(xiàn)者。

截至2021年底，我國共有在冊(cè)船員180余萬人。在疫情防控中，我國船員勇于擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守崗位，保障了國際物流供應(yīng)鏈暢通和重要防疫物資的運(yùn)輸，被譽(yù)為“最美海上逆行者”。如今，“中國船員”已成為一張世人矚目的名片。在經(jīng)略海洋的新征程上，繼續(xù)挖掘、培養(yǎng)人才，定能不斷提升海事管理與服務(wù)水平，為建設(shè)航運(yùn)強(qiáng)國筑牢人才之基。

（作者單位：天津海事局） 

助力端牢能源的飯碗

宋江波

能源安全是關(guān)系國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局性、戰(zhàn)略性問題。測(cè)井被稱為油氣勘探開發(fā)的“眼睛”。黨的十八大以來這十年，我國石油測(cè)井技術(shù)飛速進(jìn)步，我為自己能參與到保障國家能源安全、建設(shè)能源強(qiáng)國中而深感自豪。

大學(xué)畢業(yè)后，我扎根一線，從地面工做起，不斷磨練自己，逐步成長為副操作員、操作員再到測(cè)井隊(duì)長，參與了一大批重點(diǎn)井、疑難井施工。配合開拓國際市場(chǎng)的需要，我主動(dòng)請(qǐng)纓奔赴異國他鄉(xiāng)。10個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，從裸眼測(cè)井、固井質(zhì)量測(cè)量到射孔，我們團(tuán)隊(duì)克服環(huán)境艱苦、語言不通、水土不服等問題，創(chuàng)下了項(xiàng)目部成立后的最高產(chǎn)值紀(jì)錄。

國之大者、民之所需，就是我的奮斗方向。2019年，根據(jù)工作需要，我轉(zhuǎn)行成為一名儀修工程師。無論從事哪一行，都要把工作做到最好。賡續(xù)老一輩石油人的革命精神和優(yōu)良傳統(tǒng)，繼續(xù)在石油事業(yè)中艱苦奮斗，我和同事們一定能為端牢能源的飯碗貢獻(xiàn)更多力量。

（作者單位：中石化經(jīng)緯有限公司勝利測(cè)井公司）