我國航天員楊利偉在太空展示的中國國旗和聯(lián)合國旗

神舟十二號(hào)載人飛船搭載的中國共產(chǎn)黨黨旗

探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，承載著中華民族的航天夢，展現(xiàn)了中國人“敢上九天攬?jiān)?rdquo;的豪情壯志。

在中國共產(chǎn)黨歷史展覽館，陳列著航天員楊利偉在太空展示的中國國旗和聯(lián)合國旗，兩面旗幟尺寸相同，長15厘米，寬10厘米，重約10克，為尼龍質(zhì)地。搭載這兩面旗幟的是神舟五號(hào)載人飛船，這次發(fā)射任務(wù)的圓滿成功，實(shí)現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢想，是中國載人航天事業(yè)的重要里程碑。

回望來時(shí)路，我國載人航天事業(yè)的每一步都堅(jiān)實(shí)而有力。20世紀(jì)60年代，繼蘇聯(lián)宇航員加加林首飛太空后，一些國家實(shí)現(xiàn)了將本國宇航員送入太空的計(jì)劃，一個(gè)個(gè)“飛天英雄”推開了太空之門。1970年4月24日，我國成功發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”，標(biāo)志著我國在宇宙航天技術(shù)方面取得歷史性突破，成為繼蘇、美、法、日之后，世界上第五個(gè)發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。進(jìn)入80年代，面對世界科學(xué)技術(shù)日新月異帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我國科學(xué)家王大珩、王淦昌、楊嘉墀、陳芳允等于1986年3月向黨中央提出《關(guān)于跟蹤研究外國戰(zhàn)略性高技術(shù)發(fā)展的建議》，同年11月，中共中央、國務(wù)院轉(zhuǎn)發(fā)《高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃綱要》，其中，航天技術(shù)研究被列為發(fā)展高技術(shù)的重點(diǎn)，這個(gè)高技術(shù)發(fā)展計(jì)劃后被稱為“863計(jì)劃”。

在世界科技進(jìn)步迅猛發(fā)展、綜合國力競爭日趨激烈的新形勢下，1992年9月，黨中央批準(zhǔn)我國載人航天工程以載人飛船起步、以空間站為目標(biāo)的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題；第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

在科研人員的協(xié)同攻關(guān)下，1999年11月，我國成功發(fā)射第一艘無人試驗(yàn)飛船神舟一號(hào)，這也標(biāo)志著我國僅用7年時(shí)間就攻克了載人航天三大技術(shù)難題：可靠性強(qiáng)的大推力火箭、良好的生命防護(hù)系統(tǒng)、安全性高的飛船返回技術(shù)。2001年初至2002年底，神舟二號(hào)、神舟三號(hào)、神舟四號(hào)無人飛船相繼發(fā)射成功，獲得了大量飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)和科學(xué)資料，為實(shí)現(xiàn)我國航天員天地往返奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在完成四次無人飛行試驗(yàn)后，2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船在長征二號(hào)F火箭的托舉下，升騰而起，進(jìn)入太空。神舟五號(hào)在軌飛行14圈，在環(huán)繞地球飛行第七圈時(shí)，楊利偉左手持中國國旗，右手持聯(lián)合國旗，輕輕揮動(dòng)，并用中英雙語說道：“和平利用太空，造福全人類。”歷時(shí)21小時(shí)23分，神舟五號(hào)順利完成各項(xiàng)預(yù)定操作任務(wù)，安全返回主著陸場。我國由此成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國家。

完成載人航天計(jì)劃“第一步”后，2005年10月12日，神舟六號(hào)載人飛船搭載2名航天員發(fā)射升空，這是中國第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。在此基礎(chǔ)上，2008年9月25日，神舟七號(hào)載人飛船成功發(fā)射，開啟了我國載人航天計(jì)劃“第二步”，值得一提的是，此次飛行任務(wù)中，3名航天員中的1人實(shí)現(xiàn)了出艙活動(dòng)，茫茫太空第一次留下中國人的身影。

2010年，黨中央批準(zhǔn)我國載人空間站工程立項(xiàng)，該工程分為空間實(shí)驗(yàn)室和空間站兩個(gè)任務(wù)階段。2011年9月29日，隨著我國第一個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室天宮一號(hào)發(fā)射升空，中國正式邁入空間站時(shí)代。此后，隨著神舟八號(hào)（未載人）、神舟九號(hào)（載3人）、神舟十號(hào)（載3人）的先后發(fā)射，并與天宮一號(hào)進(jìn)行多次交會(huì)對接，我國載人航天工程“第二步”第一階段任務(wù)圓滿收官，為空間站建設(shè)奠定良好基礎(chǔ)。每發(fā)射一次，就前進(jìn)一步。2016年9月15日，天宮二號(hào)成功發(fā)射入軌。2016年10月17日，神舟十一號(hào)載人飛船搭載2名航天員發(fā)射升空，飛行期間與天宮二號(hào)進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對接，形成組合體。神舟十一號(hào)實(shí)現(xiàn)了我國載人航天工程計(jì)劃中第二步到第三步的跨越，為中國空間站建造運(yùn)營和航天員長期駐留打下了基礎(chǔ)、做足了準(zhǔn)備。

2021年4月，習(xí)近平總書記指出：“建造空間站、建成國家太空實(shí)驗(yàn)室，是實(shí)現(xiàn)我國載人航天工程‘三步走’戰(zhàn)略的重要目標(biāo)，是建設(shè)科技強(qiáng)國、航天強(qiáng)國的重要引領(lǐng)性工程。”2021年6月17日，神舟十二號(hào)載人飛船成功發(fā)射，這是我國載人航天工程“第三步”的首次載人飛行。3名航天員進(jìn)駐核心艙，進(jìn)行了為期3個(gè)月的駐留，在軌飛行期間進(jìn)行了2次航天員出艙活動(dòng)，開展了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。值得一提的是，此次飛行任務(wù)適逢中國共產(chǎn)黨成立一百周年之際，飛船還搭載了見證中國載人航天事業(yè)達(dá)到新高度的中國共產(chǎn)黨黨旗（收藏于中國共產(chǎn)黨歷史展覽館）。2021年10月16日，神舟十三號(hào)載人飛船發(fā)射升空。神舟十三號(hào)乘組在軌飛行183天，創(chuàng)造了中國航天員連續(xù)在軌飛行時(shí)間的最長紀(jì)錄，神舟十三號(hào)任務(wù)圓滿成功標(biāo)志著空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段的完美收官。根據(jù)任務(wù)安排，我國還將在2022年內(nèi)實(shí)施包括發(fā)射神舟十四號(hào)、神舟十五號(hào)載人飛船在內(nèi)的6次飛行任務(wù)，完成空間站在軌建造，建成在軌穩(wěn)定運(yùn)行的國家太空實(shí)驗(yàn)室。

從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)到出艙活動(dòng)，從交會(huì)對接到空間站建造……中國航天的高度不斷刷新，距離夢想的目標(biāo)不斷接近，在這條從艱辛走向輝煌的奮斗路上，我國航天工作者突破和掌握了許多重大關(guān)鍵技術(shù)，取得了一大批自主創(chuàng)新技術(shù)成果，極大鼓舞了中國人民的創(chuàng)新信念和信心，為全社會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)造提供了強(qiáng)大激勵(lì)。

偉大事業(yè)孕育偉大精神，偉大精神引領(lǐng)偉大事業(yè)。一代代航天工作者不僅創(chuàng)造了舉世矚目的偉大成就，更培育和形成了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神。在建設(shè)航天強(qiáng)國的新征程上，我國航天工作者以載人航天精神為動(dòng)力源泉，自立自強(qiáng)、創(chuàng)新超越，在人類探索太空的事業(yè)中不斷貢獻(xiàn)著中國力量。（中國共產(chǎn)黨歷史展覽館 供稿）