伴隨著賽道內(nèi)的轟鳴，運動員駕駛的雪車或鋼架雪車從媒體席前一閃而過——這是相約北京2021/2022國際雪車聯(lián)合會雪車和鋼架雪車計時賽期間記者對這兩項運動最直觀的印象。運動員們在賽后采訪中也紛紛提到國家雪車雪橇中心的賽道冰面狀況很好，自己的滑行速度非常快。

打造這條賽道冰面的制冰團隊由20名中國制冰師和16名國際制冰師組成。據(jù)國家雪車雪橇中心場館后勤副主任李長洲介紹，雪車和鋼架雪車比賽對賽道冰面的硬度和濕度都有較高的要求，同時，表面不能有塵土、不能結(jié)霜。“如果有塵土附著在冰面上，會對雪車、鋼架雪車等比賽器材造成損傷。賽道上結(jié)霜則會使賽道的摩擦系數(shù)變大，影響滑行速度和比賽的公平性。”

“不能有塵土附著，不能結(jié)霜。”看似簡單的兩個要求需要制冰團隊付出巨大的努力。

冰面上附著的塵土是無法掃除的，也不能簡單地用水對賽道進行沖洗。發(fā)現(xiàn)塵土之后，制冰團隊必須用高壓水槍沖洗賽道。同時，雪車、鋼架雪車的競賽節(jié)奏很快，比賽過程中制冰團隊還需要在很短的間歇時間內(nèi)清理掉滑行過程中產(chǎn)生的碎冰。而由于賽道冰面光滑、坡度大，制冰團隊作業(yè)時都需要穿戴專門的防滑器具。

除了除塵，制冰團隊還設(shè)法將工作關(guān)口前移，做好防塵工作。“賽道的遮陽簾有防塵的功效，這是我們的被動防塵措施。同時，我們還有主動防塵措施——通過改善周圍環(huán)境來減少塵土。”李長洲介紹說。

冰面的溫度和空氣濕度是決定冰面結(jié)霜與否的關(guān)鍵因素。如果冰面溫度與外部溫度差別過大，就會結(jié)霜。而在空氣濕度較大的情況下，冰面也容易結(jié)霜。而比賽過程中冰面結(jié)霜會改變賽道的摩擦系數(shù)，對于雪車、鋼架雪車這樣的百分秒位決勝項目而言，如果冰面上的霜不能在短時間內(nèi)被清除，就會在很大程度上傷害比賽的公平性。

“我們的制冰師在賽道內(nèi)的工作狀態(tài)就是‘飛來飛去’，在短時間內(nèi)及時地清理冰面。”李長洲說，“我們在選拔國內(nèi)制冰師時在身體、精神上都有較高要求，同時要求他們能‘眼觀六路，耳聽八方’。但是，更關(guān)鍵的是要有責(zé)任心。比賽時制冰師分散在賽道的各個地方，如果沒有很強的責(zé)任心，我們也沒法很好地管理。”

在國際制冰師的選聘方面，北京冬奧組委為國家雪車雪橇中心提供了幫助。16名國際制冰師來自5個不同的國家，各個身手不凡，有自己擅長的領(lǐng)域。在他們的幫助下，國內(nèi)制冰師團隊從零開始，不斷進步，其制冰水平逐漸接近國際制冰師，甚至在個別方面與國際領(lǐng)先水平無差。國際制冰師們和國內(nèi)制冰師團隊融合很好，工作非常默契，相處得像一家人。

除了賽中的及時維護，每天最后一次滑行結(jié)束后，制冰師團隊還要工作兩到三個小時，讓冰面恢復(fù)如初。有時滑行進行到晚上十點多，制冰團隊就要工作到凌晨兩點才能回去休息，而第二天又有緊張的賽程安排等著他們。

相約北京2021/2022國際雪車聯(lián)合會雪車和鋼架雪車訓(xùn)練周恰逢北京2022年冬奧會開幕倒計時100天前夕，在這樣一個時間節(jié)點，李長洲也表達了自己激動的心情：“經(jīng)過這次測試賽，我對保障冬奧會底氣更足了。非常榮幸能參與北京冬奧會的建設(shè)，很高興能夠保障這次的國際訓(xùn)練周和計時賽。在自己親手建設(shè)的場館中舉辦這樣的比賽，我很激動。衷心祝愿北京冬奧會順順利利。”

（文/北京冬奧組委官網(wǎng) 朱赫 圖/國家雪車雪橇中心場館運行團隊）