《求是》雜志2021年第7期刊發(fā)的中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平的重要文章《在黨史學(xué)習(xí)教育動員大會上的講話》指出：“淮海戰(zhàn)役勝利是靠老百姓用小車推出來的，渡江戰(zhàn)役勝利是靠老百姓用小船劃出來的。”眾所周知，戰(zhàn)爭是血與火的考驗，勝利要靠三軍將士的浴血奮戰(zhàn)。淮海戰(zhàn)役作為解放戰(zhàn)爭時期三大戰(zhàn)役之一，是奪取全國勝利的關(guān)鍵戰(zhàn)爭之一，規(guī)?？涨埃绊懮钸h(yuǎn)，取勝因素諸多，習(xí)近平總書記說“淮海戰(zhàn)役勝利是靠老百姓用小車推出來的”，原因何在？

最新出版的《中國共產(chǎn)黨簡史》（人民出版社、中共黨史出版社2021年）寫道：“遼沈戰(zhàn)役剛結(jié)束，華東野戰(zhàn)軍和中原野戰(zhàn)軍及部分地方武裝共60余萬人，在以徐州為中心，東起海州、西至商丘、北起臨城（今薛城）、南達(dá)淮河的地區(qū)，發(fā)起規(guī)?？涨暗幕春?zhàn)役。1948年11月16日，黨中央決定由劉伯承、陳毅、鄧小平、粟裕、譚震林組成以鄧小平為書記的總前委，統(tǒng)一指揮華東野戰(zhàn)軍和中原野戰(zhàn)軍。”一場氣吞山河、決定中國命運(yùn)前途的戰(zhàn)役至此打響。

戰(zhàn)爭是意志的較量，也是實力的比拼。戰(zhàn)爭之前，無論從兵力人數(shù)上看，還是武器裝備上看，毫無疑問國民黨軍隊均處于絕對優(yōu)勢。然而，從1948年11月6日到1949年1月10日，僅短短兩個月時間里，國民黨的精銳部隊被一舉殲滅，“基本盤”完全崩潰，面對敗局束手無策；中國人民解放軍則吹響戰(zhàn)役勝利的號角，開啟解放全中國的大進(jìn)軍。究竟是什么力量決定了這場戰(zhàn)爭的最終結(jié)局？答案很多，時任華中野戰(zhàn)軍副司令、華東野戰(zhàn)軍司令員兼政委的陳毅的答案最引人矚目，他深情而形象地說：“淮海戰(zhàn)役的勝利，是人民群眾用小車推出來的！”

被歷代百家學(xué)者奉為“兵經(jīng)”的《孫子兵法》指出，決定戰(zhàn)爭勝負(fù)的因素有五方面，居于首位的就是“道”。“道者，令民與上同意，可與之死，可與之生，而不危也。”“上下同欲者勝。”簡言之，君民一心、得道多助是戰(zhàn)爭勝敗的第一要素。古今中外的無數(shù)戰(zhàn)爭實例證明，民心的向背是戰(zhàn)爭勝負(fù)的風(fēng)向標(biāo)。正如毛澤東同志所講，歷史是人民創(chuàng)造的，只要得到人民的擁護(hù)就能打倒一切來犯之?dāng)?。以弱勝?qiáng)的淮海戰(zhàn)役，正是在人民群眾的擁護(hù)和支持下，用小推車推出了戰(zhàn)爭的勝利。

首先，解放區(qū)千萬支前民工補(bǔ)足了解放軍兵力不足的缺陷。《中國共產(chǎn)黨簡史》《淮海戰(zhàn)役新論》（江蘇省政協(xié)文史資料委員會編）等資料顯示，淮海戰(zhàn)役中，華東、中原、冀魯豫、華中四個解放區(qū)共出動民工達(dá)543萬人，動用車輛88萬輛，20.6萬副擔(dān)架，30.5萬副挑子。按慣例，人民負(fù)擔(dān)戰(zhàn)爭的人力一般不能超過總?cè)丝诘?2%，但在此次戰(zhàn)爭中，平均每一個解放軍戰(zhàn)士背后，都有9個民工在保障作戰(zhàn)，人民懷揣著“傾家蕩產(chǎn)，支援前線，忍受一切艱難，克服一切困苦，爭取戰(zhàn)役的勝利”的信念全民動員支援解放軍。五百萬的支前民工用挑子、擔(dān)架、小車和大車這些原始的運(yùn)輸工具運(yùn)糧食、運(yùn)彈藥、抬傷員，向前線運(yùn)送1460多萬噸彈藥、9.6億斤糧食等軍需物資，而不得人心、失道寡助的國民黨軍卻沒有如此數(shù)量龐大的幫手。

其次，老百姓們在共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下自發(fā)修鐵路、保運(yùn)輸、供補(bǔ)給。為了使?jié)现列熘荻文芴崆巴ㄜ?，支援淮海?zhàn)場，在“快修鐵路，支援前線”“建設(shè)一條人民鐵路”口號的鼓舞下，廣大地方群眾和鐵路工人們團(tuán)結(jié)協(xié)作，艱苦奮戰(zhàn)，僅用33天，將長達(dá)110公里、大小47座橋梁完全修復(fù)竣工，使?jié)现列熘荻翁崆傲艘粋€月通車。修復(fù)這段鐵路需要枕木17萬根，夾板2.5萬副，道釘75萬顆，螺絲5萬顆，2萬立方米土方。沿鐵路線的人民群眾得知為支援淮海決戰(zhàn)需要搶修鐵路用的枕木，便積極行動起來。沿線各縣一邊準(zhǔn)備木材，一邊發(fā)動木匠集體趕制枕木，組織大小車輛搶時間運(yùn)送。總計動員了240多個鐵匠爐晝夜打制夾板、道釘，許多鐵匠鋪自發(fā)合爐成立不同工序小組，進(jìn)行流水作業(yè)。同時在農(nóng)村廣大人民群眾和城市工人的齊心協(xié)力下，搶修鐵路所需的其他各種器材源源不斷從四面八方運(yùn)來，在不到20天的時間就將17萬根枕木全部落實并送到鐵路上。搶修隊的工人冒著持續(xù)數(shù)日的大風(fēng)雪，在路基、路軌全掩埋進(jìn)厚厚的積雪里的情況下，不畏冰雪嚴(yán)寒、頂風(fēng)冒雪，克服困難搶修鐵路。據(jù)不完全統(tǒng)計，鐵路工人和后方人民群眾共搶修鐵橋68座，涵洞228座，修復(fù)鐵路220里。東從黃海，西至運(yùn)河，南到隴海路，北達(dá)膠濟(jì)路的主要交通干線全部暢通，有力支援了解放軍取得淮海戰(zhàn)役的勝利。

古訓(xùn)有言，“兵馬未動，糧草先行”。為了保障解放軍前線糧食、衣物、棉被等物資的充足，村莊中的農(nóng)婦們用碾子和磨子一點(diǎn)一點(diǎn)加工軍糧，家家戶戶的小鍋中炒著大量炒面，大爺大娘們一針一線縫出來數(shù)不清的軍衣和軍鞋，這些軍需物資被群眾們用扁擔(dān)挑、小車推、大車?yán)⒚H馱，人力小車吱吱呀呀地從一個個屯糧點(diǎn)一點(diǎn)一點(diǎn)地送到前線兵站。下雪的時候，路滑難行，拉大車的牛腿斷了，百姓們就拉著大車?yán)^續(xù)走，千里迢迢地把糧食送到前線，可自己卻舍不得多吃一粒糧食。山東莒南縣有一個由400輛小車組成的運(yùn)輸團(tuán)，運(yùn)送5.5萬公斤白面到江蘇前線。當(dāng)他們趕到指定地點(diǎn)時，部隊已經(jīng)向前方開進(jìn)了，他們所帶的口糧也吃光了。為了趕上部隊，民工們沒有動用車上一斤白面，硬是餓著肚子，推著小車，趕上了部隊，完成了支前任務(wù)。在最后的一天一夜里，他們只吃了一頓飯。山東膠南縣有一支專門運(yùn)送軍鞋的小車隊，每輛小車裝有軍鞋160雙。他們在幾百公里的行程中自己的鞋磨爛了，卻準(zhǔn)時把軍鞋送到了前方。可是站在冰天雪地中的他們，一個個全都打著赤腳，每雙腳都裂開了血口，最嚴(yán)重的一個民工，腳趾頭已經(jīng)被凍掉了4個?？墒羌幢闳绱?，群眾們依舊將最后一把米，用來做軍糧，最后一尺布，用來做軍裝，最后的老棉被，蓋在擔(dān)架上，冒著飛機(jī)轟炸、炮火殺傷，心中無怨無悔，腳下越走越快，和解放軍并肩前進(jìn)著。

毛澤東同志指出，“真正的銅墻鐵壁是什么？是群眾，是千百萬真心實意地?fù)碜o(hù)革命的群眾。這是真正的銅墻鐵壁，什么力量也打不破的，完全打不破的”“動員了全國的老百姓，就造成了陷敵于滅頂之災(zāi)的汪洋大海，造成了彌補(bǔ)武器等等缺陷的補(bǔ)救條件，造成了克服一切戰(zhàn)爭困難的前提”。戰(zhàn)爭固然是敵對雙方軍事、政治、科學(xué)技術(shù)力量的較量，但更重要的是雙方政治力量的較量，而這種政治力量就蘊(yùn)藏在人民群眾之中。人民群眾決定著這一力量的去向?；春?zhàn)役是一場具有愛國主義性質(zhì)的革命戰(zhàn)爭，是維護(hù)人民利益的正義戰(zhàn)爭，在政治上是進(jìn)步的，因此能贏得民心、掌握民意，獲得人民群眾的擁護(hù)和支持。得民心者得天下，失民心者失天下。正是中國共產(chǎn)黨精準(zhǔn)抓住深藏在人民群眾之中的物質(zhì)基礎(chǔ)，才源源不斷地獲得了人民群眾給予的人力物力支援，在戰(zhàn)役期間構(gòu)建了充足的后備力量，為戰(zhàn)役勝利夯實了根基。

習(xí)近平總書記指出，我們黨的百年歷史，就是一部踐行黨的初心使命的歷史，就是一部黨與人民心連心、同呼吸、共命運(yùn)的歷史。歷史充分證明，江山就是人民，人民就是江山，人心向背關(guān)系黨的生死存亡。我們黨從未忘記為了人民打江山，依靠人民打江山。贏得人民信任，得到人民支持，黨就能夠克服任何困難，就能夠無往而不勝。全黨務(wù)必深刻認(rèn)識黨的性質(zhì)宗旨，始終把人民放在心中最高位置、把人民對美好生活的向往作為奮斗目標(biāo)，推動改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民，推動共同富裕取得更為明顯的實質(zhì)性進(jìn)展，把14億中國人民凝聚成推動中華民族偉大復(fù)興的磅礴力量。

（作者張小鋒系北京市習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想研究中心研究員、對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)馬克思主義學(xué)院教授；牛海悅系對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)馬克思主義學(xué)院研究生）

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