年根臨近。節(jié)前是老百姓置辦糧油、生鮮、日用百貨等年貨的高峰期，特別是今年在新冠肺炎疫情防控常態(tài)化、各地倡導(dǎo)就地過年的背景下，各大中城市農(nóng)副產(chǎn)品消費量較往年會有所增長。
“菜籃子”“貨架子”價穩(wěn)量足，關(guān)乎生活的煙火，關(guān)乎年味的濃度，也關(guān)乎民心的穩(wěn)定。為了保障老百姓年關(guān)“購物車”有貨可提，鐵路部門近段時間來持續(xù)發(fā)揮自身運輸優(yōu)勢，加強節(jié)日物資運輸，保障市場供應(yīng)，滿足各地區(qū)節(jié)日物資需求。
這些天，貴陽觀山湖區(qū)合力惠民生鮮超市從流通終端平抑物價，堅持“保本微利”，解決了老百姓“買菜難、買菜貴”問題，其公益性為人們所津津樂道。超市連接百姓生活，社會物流則影響著超市貨架上“柴米油鹽醬醋茶”的“陰晴圓缺”。
從市場供求關(guān)系出發(fā)，保證市場物資供應(yīng)充足則是超市“平價”的關(guān)鍵所在，也是民生關(guān)切之處。近日各地鐵路開足“年貨班列”、保障節(jié)日物資供應(yīng)的新聞讓老百姓亦是喜聞樂見。比如針對食糖主產(chǎn)區(qū)廣西春節(jié)前食糖運輸需求較平時翻倍的情況，鐵路部門對食糖運輸開通“綠色通道”，西部陸海新通道多式聯(lián)運樞紐——南寧國際鐵路港春節(jié)前發(fā)運糖類、酒類等飲食品較平時增長了113%；截至2月3日，湛江港口地區(qū)通過鐵路發(fā)往四川、成都、昆明等地的食用植物油、大米較去年同比增幅達(dá)64.2%；“灣區(qū)年貨”班列開行數(shù)量同比增長76%……
一列列火車，一車車年貨，一頭連著“國民經(jīng)濟細(xì)胞”大小企業(yè)，另一頭則連著千萬惠民商超。作為國民經(jīng)濟大動脈的鐵路部門，先天具有運量大、運距長、全天候等運輸優(yōu)勢，同時通過海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、空鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運方式，無疑在春節(jié)前物資市場供應(yīng)、年貨供銷、物價運行等系列工作中發(fā)揮著運輸骨干作用，把對民生關(guān)切落到了組織開行的“一列一車”之中。
中國人過年大過天，有錢沒錢回家過年。只因疫情防控需要，讓不少人響應(yīng)國家號召，及時調(diào)整出行、返鄉(xiāng)計劃。全國人員減少流動，年味兒就會變淡嗎？汽笛悠揚，鋼輪轟隆，火車一如往年拉來老百姓過年所需“菜籃子”“米袋子”“果盤子”，讓企業(yè)和老百姓兩頭都能得到實惠，都能過上喜樂年。年貨平價到家，年夜飯菜品豐盛依舊，何嘗不是別樣春節(jié)里的熟悉年味。
事業(yè)單位標(biāo)識證書
京公網(wǎng)安備 11010102001556號
已有0人發(fā)表了評論