光明網評論員：今天（12月9日）有媒體報道說，全國各地前三季度GDP數據披露后，其數值排名引起熱議。這個排名顯示，在排位前10的城市中，除了首都北京以外，無一為北方城市，而皆為南方城市，由此就有了“中國進入了大南方時代”的說法，當然，由這個說法，也就有了相關贊同、置疑和反駁的議論。

在北半球國家，從緯度看，經濟發(fā)達地區(qū)向“陽光帶”轉移的趨勢至今沒有停止；從經度上看，經濟活動則日益向靠近海洋的陸路沿岸靠攏，而這一趨勢開始的時間，即使不論希臘羅馬的海洋貿易時代，則從哥倫布開啟的大航海時代就已明顯顯現(xiàn)。在現(xiàn)代化進程中，從英國工業(yè)革命發(fā)源地數起，向東的里昂、魯爾、烏拉爾，直到中國的東北，再跨洋數回到北美的匹茲堡、底特律，這些曾在人類歷史上空前輝煌乃至成為文明代名詞的城市名字，從地理上講，都是一個國家或一個地區(qū)的北方城市。世移事遷，現(xiàn)在這些城市和地區(qū)的名字，有不少已經與“資源枯竭”“銹帶”甚至“鬼城”聯(lián)系在一起了。

中國改革開放后，隨著中國經濟融入世界經濟體系的程度不斷加深，中國北方和南方城市的變遷趨勢及其特點，在相當程度上也在顯現(xiàn)著工業(yè)先發(fā)國家的發(fā)展特征。開放所造成的經濟稟賦構成及其權重的變化，決定著北方與南方城市間的發(fā)展差異。而這個差異，不過是中國融入國際分工、或者說接入國際分工產業(yè)鏈和價值鏈的程度，通過國內北方和南方城市GDP而展示的一個方式而已。中國有謂“靠山吃山，靠海吃海”，地理區(qū)位所決定的開放便利度，是南方城市、特別是地處江河出?？谌侵薜貐^(qū)的東南沿海城市能夠更快擠進國際產業(yè)鏈和價值鏈的優(yōu)勢所在。

不過，地理區(qū)位優(yōu)勢雖是天然，但其給經濟活動帶來的優(yōu)勢卻并不必然，更不具決定性。這一點，無論從國外還是從國內，都可找到不少實例。從國內看，由昔日最完備的工業(yè)區(qū)東北及其向關內輻射所構成的經濟體系，具有可獨立成系運轉的特點。這個特點的形成，與中國工業(yè)化建構時代的歷史背景有密切關聯(lián)。從產業(yè)構成看，北方城市的重化工業(yè)產業(yè)鏈，是計劃經濟體制下投資拉動的結果。改革開放帶來的產業(yè)鏈價值鏈重構，使其在短時間內難以形成經濟增長的新拉動力量。與原有的產業(yè)鏈價值鏈結構不緊的南方城市，反倒可以順勢結構進國際產業(yè)鏈價值鏈中，在當下時代一躍而成領跑，這并不突兀。

開放也好，領跑也罷，這些都是可以觀察得到的。在其背后，則是循著加入產業(yè)鏈和價值鏈要求而進行的改革。開放和改革的互動關系如何，決定著發(fā)展結果。