吉林省白山市靖宇縣群山環(huán)抱、交通不便。2008年,通化車務(wù)段松樹鎮(zhèn)站黨支部書記林德福主動請纓,擔(dān)任長春春鐵物流集團(tuán)公司靖宇鐵元物流分公司副經(jīng)理。他不僅來了,還扎了根,一干就是12年,帶領(lǐng)職工建設(shè)基地、開拓市場,大力發(fā)展全程物流服務(wù),成功從一個“拓荒人”變?yōu)椤拔锪魃獭薄?/p>

 

林德福,1964年出生,中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司長春春鐵物流集團(tuán)公司靖宇鐵元物流分公司經(jīng)理,曾獲得全國鐵路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、火車頭獎?wù)潞蜕蜿柧旨瘓F(tuán)公司“新時代·創(chuàng)效榜樣”“先進(jìn)生產(chǎn)者標(biāo)兵”等榮譽(yù)。

 

開疆拓土,建設(shè)物流基地

 

靖宇鐵元物流分公司坐落在茫茫林海中。公司辦公樓下走幾步就是鐵路專用線。站在窗前,看著火車將礦泉水源源不斷運(yùn)往外地,林德福喜不自禁。

 

林德福個頭不高、皮膚黝黑,一雙愛笑的眼睛透著睿智,說話略帶山東口音,讓人一見便覺得可親。

 

靖宇縣域內(nèi)水資源豐富、水質(zhì)優(yōu)良,吸引了農(nóng)夫山泉、娃哈哈等知名礦泉水企業(yè)來此建廠。2008年5月,中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司搶占商機(jī),在這里組建了靖宇鐵元物流分公司。

 

林德福曾擔(dān)任通化車務(wù)段運(yùn)輸代理經(jīng)營部主任,有豐富的營銷經(jīng)驗(yàn)。他主動請纓,要求擔(dān)當(dāng)物流基地的建設(shè)工作。

 

當(dāng)林德福和5名干部職工興沖沖地來到物流基地時,大家都有些失望?;匚挥诨臒o人煙的深山中,房無一間、地?zé)o一壟,生產(chǎn)生活條件極為艱苦。

 

林德福帶領(lǐng)職工發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神,從建設(shè)起步,辦手續(xù)、跑材料、監(jiān)督進(jìn)度質(zhì)量。經(jīng)過30余天的連續(xù)奮戰(zhàn),一座擁有長300米寬15米風(fēng)雨棚、665米專用線站臺、42個貨位的物流基地建成了。

 

2008年7月,物流基地正式運(yùn)營。7月10日,首趟礦泉水貨運(yùn)專列從這里順利發(fā)往北京。

 

做成了第一單生意,讓林德福信心倍增,決心以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信服務(wù)贏得市場。他組織整章建制,提出了“服務(wù)零投訴、運(yùn)輸零破損、裝卸零差錯”的承諾,嚴(yán)把備貨、裝車、卸車關(guān),確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

 

林德福積極聽取客戶的意見建議,只要客戶有問題,都會認(rèn)真對待。他常說:“服務(wù)無小事,失去誠信,就失去了市場!”這些年來,他就是在兌現(xiàn)諾言中,一步步把公司發(fā)展壯大。

 

靖宇縣地處長白山深處,夏季、冬季裝車都面臨著一些難題。冬季,夜間氣溫低于零下40攝氏度,礦泉水會產(chǎn)生凍損;夏季,溫差導(dǎo)致礦泉水瓶體反潤,裝入包裝箱后會使紙箱變軟散開。

 

冬季,為解決凍損問題,他們在低溫條件下為礦泉水試穿不同層數(shù)的“棉襖”,經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),總結(jié)出不同溫度下的裝車方案。他組織職工對車縫打膠,做好密封后,再用棉氈子和塑料布把礦泉水包裹起來,實(shí)現(xiàn)了礦泉水零凍損。

 

夏季,針對礦泉水瓶體反潤的問題,他們將剛下線的礦泉水放在庫內(nèi),延后一天裝車,確保瓶身干燥,并隨車準(zhǔn)備一定數(shù)量的紙箱,費(fèi)用由公司承擔(dān)。這樣做盡管增加了成本,卻換來了貨主信任和更多商機(jī)。

 

公司的老客戶、農(nóng)夫山泉吉林長白山有限公司總經(jīng)理龔順權(quán)說:“礦泉水運(yùn)輸交給‘鐵元’,就像進(jìn)了保險柜,我們放心!”

 

在做好日常經(jīng)營的同時,林德福帶領(lǐng)職工不斷加大物流基地軟硬件投入,提升服務(wù)質(zhì)量和市場信譽(yù)。2014年8月,公司被中國物流與采購聯(lián)合會評為AAA級信用企業(yè)、AAA級物流基地、全國實(shí)驗(yàn)物流基地。

 

創(chuàng)新模式,打造物流鏈條

 

公司組建初期,所做的是“門到站”物流服務(wù),礦泉水運(yùn)輸半徑大都在500公里以內(nèi)。通過鐵路發(fā)運(yùn)到車站或中轉(zhuǎn)倉庫的礦泉水需經(jīng)卸車、倉儲、裝車再配送,在途時間長、破損率高,客戶時常向工廠投訴。

 

林德福深感舊的承運(yùn)商思維、“門到站”運(yùn)輸已不適應(yīng)市場需求。2015年,他帶隊(duì)到大型現(xiàn)代物流企業(yè)學(xué)習(xí),引導(dǎo)職工轉(zhuǎn)變觀念、提高技能水平,嘗試創(chuàng)新物流模式。

 

他整天“泡”在農(nóng)夫山泉水廠,與客戶研究運(yùn)輸方式,最終設(shè)計(jì)出一套“門到門”全鏈條物流方案,對產(chǎn)品實(shí)行一包到底、一票結(jié)算的方式,打破了沿襲幾十年的“站到站”“門到站”運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)運(yùn)量和效益大幅增長。2017年,公司營業(yè)收入達(dá)到8300萬元。

 

2018年初,為降低物流成本,農(nóng)夫山泉公司撤銷了城市配送倉庫,改由公路直發(fā)經(jīng)銷商,鐵路運(yùn)輸受到?jīng)_擊,公司運(yùn)量直線下滑。

 

如何才能留住客戶?林德福重新進(jìn)行市場定位,尋找新的營銷突破口。

 

他帶隊(duì)走訪北京、大連、沈陽、哈爾濱等地30余家客戶,充分開展市場調(diào)研,還多次邀請通化貨運(yùn)中心朝陽鎮(zhèn)營業(yè)室、吉林省宇輝地方鐵路公司等負(fù)責(zé)人召開專門會議,共同研究降低物流成本、提升市場競爭力的方法。隨后,他組織實(shí)施了包裝、裝卸、全鏈條物流“三大革新”。

 

林德福結(jié)合實(shí)際,提出了采用集化托盤運(yùn)輸?shù)姆绞?,把整包產(chǎn)品直接送到客戶店鋪的想法。

 

通過這種運(yùn)輸方式,貨物由以往的零散運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)橛眉庸掏斜P將礦泉水進(jìn)行整體包裝后運(yùn)輸,避免了以往對整包貨物進(jìn)行拆分后,再逐件擺進(jìn)車廂的環(huán)節(jié),提高了裝車效率,降低了物流成本,使裝卸費(fèi)用節(jié)省55%以上,同時解決了貨物相互擠壓、產(chǎn)品質(zhì)量無法保證的問題,受到客戶的普遍歡迎。杭州農(nóng)夫山泉企業(yè)總部還號召各地礦泉水涉鐵業(yè)務(wù)向該公司學(xué)習(xí)。

 

林德福還同70余家大型經(jīng)銷商、560余家超市建立物流網(wǎng)絡(luò),采取公鐵聯(lián)運(yùn)的方式,開展“門到門”配送服務(wù)?,F(xiàn)在,北京和東北三省百姓飲用的農(nóng)夫山泉有一半由該公司承運(yùn),50余家客戶實(shí)現(xiàn)了“公轉(zhuǎn)鐵”。

 

2019年,公司經(jīng)營收入突破1.2億元,收入增長近20倍。成績背后,是林德福和職工矢志不渝的拼搏和堅(jiān)守。

 

線上營銷,效益逆勢上揚(yáng)

 

今年9月9日,連續(xù)遭受臺風(fēng)強(qiáng)降雨侵襲的長白山區(qū)雨勢稍減,林德福就立即驅(qū)車趕往沈陽市文官屯物流園與客戶洽談業(yè)務(wù)。

 

看著談笑風(fēng)生、眼神明亮的林德福,誰能想到他為了應(yīng)對臺風(fēng)對礦泉水運(yùn)輸帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn),已經(jīng)帶著干部職工錯“風(fēng)”備貨、搶裝搶卸,多方組織暢通物流鏈條,連續(xù)13天沒睡上一個好覺了呢?

 

就是這股拼勁兒,讓林德福帶領(lǐng)職工經(jīng)受住了新冠肺炎疫情給公司經(jīng)營帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

 

為對沖疫情帶來的損失,林德福帶領(lǐng)職工建立網(wǎng)上營銷服務(wù)平臺,開展線上營銷業(yè)務(wù),深入拓展北京、沈陽、大連、哈爾濱等地的新客戶。他們還與農(nóng)夫山泉水廠洽談,先后同5家經(jīng)銷商簽訂了物流服務(wù)合同,預(yù)計(jì)全年可增收300萬元。

 

今年,林德福帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)同吉林安廣物流有限公司聯(lián)手開發(fā)農(nóng)夫山泉礦泉水公路物流總包項(xiàng)目,預(yù)計(jì)增收7500余萬元;組織召開客戶網(wǎng)絡(luò)會議,深度對接市場,拓展華北區(qū)域6家全鏈條物流服務(wù)新客戶,預(yù)計(jì)增收500余萬元;把目標(biāo)客戶延伸至西北,承攬新疆砂石料物流總包業(yè)務(wù),預(yù)計(jì)增收5000余萬元。

 

在林德福和職工的不懈努力下,公司實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營收入逆勢增長。今年1月至8月,公司創(chuàng)收11072萬元,較進(jìn)度計(jì)劃增長12.7%。

 

扎根深山,舍小家為大家

 

公司20余名職工全部是異地職工。他們每周有5天在公司,周末才能回家。公司既是他們的職場,又是他們的家。

 

為了改善生產(chǎn)生活環(huán)境,林德福帶領(lǐng)職工把澇洼甸子改建成小魚塘,還開墾了200平方米的果園和500平方米的菜園,建設(shè)了小養(yǎng)殖場?;臒o人煙的草甸子和澇洼地從此煥發(fā)了生機(jī)與活力。

 

林德福把公司當(dāng)成孩子一樣愛惜培養(yǎng)??粗景l(fā)展壯大,他的心中充滿欣喜。那段時間,他的眼睛熬紅了,身體累瘦了,卻毫不在意,但公司職工的情況,他心中都有數(shù)。

 

他的心里還時刻牽掛著另一些孩子——他與兩名班子成員和3名貧困學(xué)生結(jié)成精準(zhǔn)扶貧對子,經(jīng)常了解孩子們的情況,資助他們完成學(xué)業(yè)。

 

付出終有回報(bào)。在林德福的帶領(lǐng)下,公司朝著現(xiàn)代物流企業(yè)的目標(biāo)砥礪奮進(jìn),發(fā)展成為當(dāng)?shù)剡h(yuǎn)近聞名的物流龍頭企業(yè)。

 

雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。林德福心中企業(yè)不斷發(fā)展壯大的夢,正沿著萬里鐵道線一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

 

 

 

來源:《人民鐵道》報(bào)

素材:《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司遼寧記者站(沈陽局集團(tuán)公司融媒體中心)

文字:尹晨曦 趙景華 徐國輝

視頻:佟盟

圖片:趙鴻先

編輯:蘇凡

實(shí)習(xí)編輯:張珺

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新時代·鐵路榜樣丨林德福:從“拓荒人”到“物流商”

導(dǎo)讀:

吉林省白山市靖宇縣群山環(huán)抱、交通不便。2008年,通化車務(wù)段松樹鎮(zhèn)站黨支部書記林德福主動請纓,擔(dān)任長春春鐵物流集團(tuán)公司靖宇鐵元物流分公司副經(jīng)理。他不僅來了,還扎了根,一干就是12年,帶領(lǐng)職工建設(shè)基地、開拓市場,大力發(fā)展全程物流服務(wù),成功從一個“拓荒人”變?yōu)椤拔锪魃獭薄?/p>

 

林德福,1964年出生,中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司長春春鐵物流集團(tuán)公司靖宇鐵元物流分公司經(jīng)理,曾獲得全國鐵路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、火車頭獎?wù)潞蜕蜿柧旨瘓F(tuán)公司“新時代·創(chuàng)效榜樣”“先進(jìn)生產(chǎn)者標(biāo)兵”等榮譽(yù)。

 

開疆拓土,建設(shè)物流基地

 

靖宇鐵元物流分公司坐落在茫茫林海中。公司辦公樓下走幾步就是鐵路專用線。站在窗前,看著火車將礦泉水源源不斷運(yùn)往外地,林德福喜不自禁。

 

林德福個頭不高、皮膚黝黑,一雙愛笑的眼睛透著睿智,說話略帶山東口音,讓人一見便覺得可親。

 

靖宇縣域內(nèi)水資源豐富、水質(zhì)優(yōu)良,吸引了農(nóng)夫山泉、娃哈哈等知名礦泉水企業(yè)來此建廠。2008年5月,中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司搶占商機(jī),在這里組建了靖宇鐵元物流分公司。

 

林德福曾擔(dān)任通化車務(wù)段運(yùn)輸代理經(jīng)營部主任,有豐富的營銷經(jīng)驗(yàn)。他主動請纓,要求擔(dān)當(dāng)物流基地的建設(shè)工作。

 

當(dāng)林德福和5名干部職工興沖沖地來到物流基地時,大家都有些失望。基地位于荒無人煙的深山中,房無一間、地?zé)o一壟,生產(chǎn)生活條件極為艱苦。

 

林德福帶領(lǐng)職工發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神,從建設(shè)起步,辦手續(xù)、跑材料、監(jiān)督進(jìn)度質(zhì)量。經(jīng)過30余天的連續(xù)奮戰(zhàn),一座擁有長300米寬15米風(fēng)雨棚、665米專用線站臺、42個貨位的物流基地建成了。

 

2008年7月,物流基地正式運(yùn)營。7月10日,首趟礦泉水貨運(yùn)專列從這里順利發(fā)往北京。

 

做成了第一單生意,讓林德福信心倍增,決心以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信服務(wù)贏得市場。他組織整章建制,提出了“服務(wù)零投訴、運(yùn)輸零破損、裝卸零差錯”的承諾,嚴(yán)把備貨、裝車、卸車關(guān),確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

 

林德福積極聽取客戶的意見建議,只要客戶有問題,都會認(rèn)真對待。他常說:“服務(wù)無小事,失去誠信,就失去了市場!”這些年來,他就是在兌現(xiàn)諾言中,一步步把公司發(fā)展壯大。

 

靖宇縣地處長白山深處,夏季、冬季裝車都面臨著一些難題。冬季,夜間氣溫低于零下40攝氏度,礦泉水會產(chǎn)生凍損;夏季,溫差導(dǎo)致礦泉水瓶體反潤,裝入包裝箱后會使紙箱變軟散開。

 

冬季,為解決凍損問題,他們在低溫條件下為礦泉水試穿不同層數(shù)的“棉襖”,經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),總結(jié)出不同溫度下的裝車方案。他組織職工對車縫打膠,做好密封后,再用棉氈子和塑料布把礦泉水包裹起來,實(shí)現(xiàn)了礦泉水零凍損。

 

夏季,針對礦泉水瓶體反潤的問題,他們將剛下線的礦泉水放在庫內(nèi),延后一天裝車,確保瓶身干燥,并隨車準(zhǔn)備一定數(shù)量的紙箱,費(fèi)用由公司承擔(dān)。這樣做盡管增加了成本,卻換來了貨主信任和更多商機(jī)。

 

公司的老客戶、農(nóng)夫山泉吉林長白山有限公司總經(jīng)理龔順權(quán)說:“礦泉水運(yùn)輸交給‘鐵元’,就像進(jìn)了保險柜,我們放心!”

 

在做好日常經(jīng)營的同時,林德福帶領(lǐng)職工不斷加大物流基地軟硬件投入,提升服務(wù)質(zhì)量和市場信譽(yù)。2014年8月,公司被中國物流與采購聯(lián)合會評為AAA級信用企業(yè)、AAA級物流基地、全國實(shí)驗(yàn)物流基地。

 

創(chuàng)新模式,打造物流鏈條

 

公司組建初期,所做的是“門到站”物流服務(wù),礦泉水運(yùn)輸半徑大都在500公里以內(nèi)。通過鐵路發(fā)運(yùn)到車站或中轉(zhuǎn)倉庫的礦泉水需經(jīng)卸車、倉儲、裝車再配送,在途時間長、破損率高,客戶時常向工廠投訴。

 

林德福深感舊的承運(yùn)商思維、“門到站”運(yùn)輸已不適應(yīng)市場需求。2015年,他帶隊(duì)到大型現(xiàn)代物流企業(yè)學(xué)習(xí),引導(dǎo)職工轉(zhuǎn)變觀念、提高技能水平,嘗試創(chuàng)新物流模式。

 

他整天“泡”在農(nóng)夫山泉水廠,與客戶研究運(yùn)輸方式,最終設(shè)計(jì)出一套“門到門”全鏈條物流方案,對產(chǎn)品實(shí)行一包到底、一票結(jié)算的方式,打破了沿襲幾十年的“站到站”“門到站”運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)運(yùn)量和效益大幅增長。2017年,公司營業(yè)收入達(dá)到8300萬元。

 

2018年初,為降低物流成本,農(nóng)夫山泉公司撤銷了城市配送倉庫,改由公路直發(fā)經(jīng)銷商,鐵路運(yùn)輸受到?jīng)_擊,公司運(yùn)量直線下滑。

 

如何才能留住客戶?林德福重新進(jìn)行市場定位,尋找新的營銷突破口。

 

他帶隊(duì)走訪北京、大連、沈陽、哈爾濱等地30余家客戶,充分開展市場調(diào)研,還多次邀請通化貨運(yùn)中心朝陽鎮(zhèn)營業(yè)室、吉林省宇輝地方鐵路公司等負(fù)責(zé)人召開專門會議,共同研究降低物流成本、提升市場競爭力的方法。隨后,他組織實(shí)施了包裝、裝卸、全鏈條物流“三大革新”。

 

林德福結(jié)合實(shí)際,提出了采用集化托盤運(yùn)輸?shù)姆绞?,把整包產(chǎn)品直接送到客戶店鋪的想法。

 

通過這種運(yùn)輸方式,貨物由以往的零散運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)橛眉庸掏斜P將礦泉水進(jìn)行整體包裝后運(yùn)輸,避免了以往對整包貨物進(jìn)行拆分后,再逐件擺進(jìn)車廂的環(huán)節(jié),提高了裝車效率,降低了物流成本,使裝卸費(fèi)用節(jié)省55%以上,同時解決了貨物相互擠壓、產(chǎn)品質(zhì)量無法保證的問題,受到客戶的普遍歡迎。杭州農(nóng)夫山泉企業(yè)總部還號召各地礦泉水涉鐵業(yè)務(wù)向該公司學(xué)習(xí)。

 

林德福還同70余家大型經(jīng)銷商、560余家超市建立物流網(wǎng)絡(luò),采取公鐵聯(lián)運(yùn)的方式,開展“門到門”配送服務(wù)。現(xiàn)在,北京和東北三省百姓飲用的農(nóng)夫山泉有一半由該公司承運(yùn),50余家客戶實(shí)現(xiàn)了“公轉(zhuǎn)鐵”。

 

2019年,公司經(jīng)營收入突破1.2億元,收入增長近20倍。成績背后,是林德福和職工矢志不渝的拼搏和堅(jiān)守。

 

線上營銷,效益逆勢上揚(yáng)

 

今年9月9日,連續(xù)遭受臺風(fēng)強(qiáng)降雨侵襲的長白山區(qū)雨勢稍減,林德福就立即驅(qū)車趕往沈陽市文官屯物流園與客戶洽談業(yè)務(wù)。

 

看著談笑風(fēng)生、眼神明亮的林德福,誰能想到他為了應(yīng)對臺風(fēng)對礦泉水運(yùn)輸帶來的嚴(yán)峻考驗(yàn),已經(jīng)帶著干部職工錯“風(fēng)”備貨、搶裝搶卸,多方組織暢通物流鏈條,連續(xù)13天沒睡上一個好覺了呢?

 

就是這股拼勁兒,讓林德福帶領(lǐng)職工經(jīng)受住了新冠肺炎疫情給公司經(jīng)營帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

 

為對沖疫情帶來的損失,林德福帶領(lǐng)職工建立網(wǎng)上營銷服務(wù)平臺,開展線上營銷業(yè)務(wù),深入拓展北京、沈陽、大連、哈爾濱等地的新客戶。他們還與農(nóng)夫山泉水廠洽談,先后同5家經(jīng)銷商簽訂了物流服務(wù)合同,預(yù)計(jì)全年可增收300萬元。

 

今年,林德福帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)同吉林安廣物流有限公司聯(lián)手開發(fā)農(nóng)夫山泉礦泉水公路物流總包項(xiàng)目,預(yù)計(jì)增收7500余萬元;組織召開客戶網(wǎng)絡(luò)會議,深度對接市場,拓展華北區(qū)域6家全鏈條物流服務(wù)新客戶,預(yù)計(jì)增收500余萬元;把目標(biāo)客戶延伸至西北,承攬新疆砂石料物流總包業(yè)務(wù),預(yù)計(jì)增收5000余萬元。

 

在林德福和職工的不懈努力下,公司實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營收入逆勢增長。今年1月至8月,公司創(chuàng)收11072萬元,較進(jìn)度計(jì)劃增長12.7%。

 

扎根深山,舍小家為大家

 

公司20余名職工全部是異地職工。他們每周有5天在公司,周末才能回家。公司既是他們的職場,又是他們的家。

 

為了改善生產(chǎn)生活環(huán)境,林德福帶領(lǐng)職工把澇洼甸子改建成小魚塘,還開墾了200平方米的果園和500平方米的菜園,建設(shè)了小養(yǎng)殖場?;臒o人煙的草甸子和澇洼地從此煥發(fā)了生機(jī)與活力。

 

林德福把公司當(dāng)成孩子一樣愛惜培養(yǎng)??粗景l(fā)展壯大,他的心中充滿欣喜。那段時間,他的眼睛熬紅了,身體累瘦了,卻毫不在意,但公司職工的情況,他心中都有數(shù)。

 

他的心里還時刻牽掛著另一些孩子——他與兩名班子成員和3名貧困學(xué)生結(jié)成精準(zhǔn)扶貧對子,經(jīng)常了解孩子們的情況,資助他們完成學(xué)業(yè)。

 

付出終有回報(bào)。在林德福的帶領(lǐng)下,公司朝著現(xiàn)代物流企業(yè)的目標(biāo)砥礪奮進(jìn),發(fā)展成為當(dāng)?shù)剡h(yuǎn)近聞名的物流龍頭企業(yè)。

 

雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。林德福心中企業(yè)不斷發(fā)展壯大的夢,正沿著萬里鐵道線一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

 

 

 

來源:《人民鐵道》報(bào)

素材:《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司遼寧記者站(沈陽局集團(tuán)公司融媒體中心)

文字:尹晨曦 趙景華 徐國輝

視頻:佟盟

圖片:趙鴻先

編輯:蘇凡

實(shí)習(xí)編輯:張珺

2020-11-25 10:59:11 來源: 中國鐵路 我要評論(0)
校對:葉其英責(zé)任編輯:魏翔
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