面前，擺放著一本飄散油墨香味的新書。

打開《追風(fēng)逐夢(mèng)——中國(guó)人的高鐵故事》，一個(gè)個(gè)催人奮進(jìn)的故事躍然紙上：

《背著母親建高鐵》——50多歲的職工劉建林奮戰(zhàn)在京張高鐵建設(shè)工地，對(duì)體弱多病的母親一個(gè)人在四川生活不放心，就把她從老家接到長(zhǎng)城腳下的工棚，一邊緊張施工一邊精心照料老人，工友們經(jīng)?？吹剿持赣H在工地生活區(qū)走動(dòng)，他說(shuō)“我離不開高鐵，也離不開老娘”?！堕L(zhǎng)大后也成了你》——張亞希是在抱怨和思念爸爸的日子里長(zhǎng)大的，過生日時(shí)在鐵路上工作的爸爸不能陪著自己吃生日蛋糕，過年時(shí)爸爸不能和家人一起吃“團(tuán)圓飯”，生活中很多重要時(shí)刻爸爸總是缺席，可是大學(xué)畢業(yè)后她卻投身高鐵建設(shè)，像爸爸那樣以路為家，有人問她為什么選擇這個(gè)職業(yè)，她說(shuō)一人辛苦換來(lái)萬(wàn)人幸福，光榮?！独杳髑盀槟阚徛贰?mdash;—被人稱為“高鐵探路先鋒”“高鐵掃雷兵”的確認(rèn)車添乘員張鎮(zhèn)，不管春夏秋冬、不論風(fēng)霜雪雨，每天都是凌晨3點(diǎn)多鐘起床、4點(diǎn)多鐘登上第一趟高鐵列車進(jìn)行“探路”，檢查高鐵線路是否安全，他在這個(gè)崗位上干了7年，2000多個(gè)日日夜夜沒出一點(diǎn)差錯(cuò)?！惰F路真為我們爭(zhēng)了氣》——60多歲的黃健見證了火車從綠皮車到和諧號(hào)再到復(fù)興號(hào)的發(fā)展歷程，他過去在廣西壯族自治區(qū)新聞出版局工作時(shí)，經(jīng)常坐火車到各地市開會(huì)、調(diào)研，近幾年擔(dān)任區(qū)人民政府參事，又隔三岔五從南寧坐高鐵到柳州等地講課，火車速度的加快大大方便了他的工作生活。南寧至柳州距離230公里，高鐵最快59分鐘可達(dá)，“兩地常常一天有兩場(chǎng)講座，假如沒有高鐵，你能頂?shù)米幔?rdquo;他那贊美高鐵的言語(yǔ)中飽含著無(wú)限自豪?！堕W耀世界的中國(guó)名片》——生于中國(guó)后來(lái)跟隨父母到國(guó)外生活、入了瑞士國(guó)籍的馮琰，回到中國(guó)上大學(xué)，看到中國(guó)欣欣向榮特別是高鐵飛速發(fā)展的現(xiàn)狀，便毅然留在中國(guó)工作，還主動(dòng)投入到高鐵建設(shè)中，他說(shuō)“我發(fā)自內(nèi)心地為中國(guó)高鐵點(diǎn)贊，同時(shí)要努力發(fā)揮自己語(yǔ)言和傳媒專業(yè)的特長(zhǎng)，把中國(guó)高鐵故事傳播到國(guó)外、傳播到全世界”……

本書作者畢鋒從高鐵勘察設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、設(shè)備制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、出行旅客等方面對(duì)33個(gè)不同類型的普通人進(jìn)行采訪，通過“親情的放飛”“路上的幸福”“身邊的溫暖”“幕后的風(fēng)采”“奮斗的姿態(tài)”五個(gè)部分，以圖文并茂和短視頻的形式，活潑、形象地呈現(xiàn)了這些人物在新時(shí)代追風(fēng)逐夢(mèng)中的愛國(guó)之情、強(qiáng)國(guó)之志、奮斗之美。這些平凡小事沾泥土、接地氣、有溫度，平凡中體現(xiàn)著崇高品質(zhì)，小事中飽含著博大情懷。中國(guó)高鐵之所以從無(wú)到有、從線到網(wǎng)、從追趕到領(lǐng)跑，我國(guó)之所以成為世界上高鐵建設(shè)里程最長(zhǎng)、行駛速度最快、運(yùn)行實(shí)踐最豐富、對(duì)自然環(huán)境適應(yīng)性最強(qiáng)的國(guó)家，與這些平凡人的辛勤勞動(dòng)和無(wú)私奉獻(xiàn)密不可分。

中國(guó)高鐵不僅代表中國(guó)速度，更是我國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的亮麗名片。高鐵沿線和高鐵列車上一個(gè)個(gè)催人淚下的故事，無(wú)不透射出偉大的中國(guó)精神和中國(guó)力量，令人動(dòng)容、催人奮進(jìn)。