面前,擺放著一本飄散油墨香味的新書。
打開《追風(fēng)逐夢——中國人的高鐵故事》,一個個催人奮進(jìn)的故事躍然紙上:
《背著母親建高鐵》——50多歲的職工劉建林奮戰(zhàn)在京張高鐵建設(shè)工地,對體弱多病的母親一個人在四川生活不放心,就把她從老家接到長城腳下的工棚,一邊緊張施工一邊精心照料老人,工友們經(jīng)??吹剿持赣H在工地生活區(qū)走動,他說“我離不開高鐵,也離不開老娘”?!堕L大后也成了你》——張亞希是在抱怨和思念爸爸的日子里長大的,過生日時在鐵路上工作的爸爸不能陪著自己吃生日蛋糕,過年時爸爸不能和家人一起吃“團(tuán)圓飯”,生活中很多重要時刻爸爸總是缺席,可是大學(xué)畢業(yè)后她卻投身高鐵建設(shè),像爸爸那樣以路為家,有人問她為什么選擇這個職業(yè),她說一人辛苦換來萬人幸福,光榮?!独杳髑盀槟阚徛贰?mdash;—被人稱為“高鐵探路先鋒”“高鐵掃雷兵”的確認(rèn)車添乘員張鎮(zhèn),不管春夏秋冬、不論風(fēng)霜雪雨,每天都是凌晨3點多鐘起床、4點多鐘登上第一趟高鐵列車進(jìn)行“探路”,檢查高鐵線路是否安全,他在這個崗位上干了7年,2000多個日日夜夜沒出一點差錯?!惰F路真為我們爭了氣》——60多歲的黃健見證了火車從綠皮車到和諧號再到復(fù)興號的發(fā)展歷程,他過去在廣西壯族自治區(qū)新聞出版局工作時,經(jīng)常坐火車到各地市開會、調(diào)研,近幾年擔(dān)任區(qū)人民政府參事,又隔三岔五從南寧坐高鐵到柳州等地講課,火車速度的加快大大方便了他的工作生活。南寧至柳州距離230公里,高鐵最快59分鐘可達(dá),“兩地常常一天有兩場講座,假如沒有高鐵,你能頂?shù)米幔?rdquo;他那贊美高鐵的言語中飽含著無限自豪?!堕W耀世界的中國名片》——生于中國后來跟隨父母到國外生活、入了瑞士國籍的馮琰,回到中國上大學(xué),看到中國欣欣向榮特別是高鐵飛速發(fā)展的現(xiàn)狀,便毅然留在中國工作,還主動投入到高鐵建設(shè)中,他說“我發(fā)自內(nèi)心地為中國高鐵點贊,同時要努力發(fā)揮自己語言和傳媒專業(yè)的特長,把中國高鐵故事傳播到國外、傳播到全世界”……
本書作者畢鋒從高鐵勘察設(shè)計、工程建設(shè)、設(shè)備制造、運(yùn)營服務(wù)、出行旅客等方面對33個不同類型的普通人進(jìn)行采訪,通過“親情的放飛”“路上的幸福”“身邊的溫暖”“幕后的風(fēng)采”“奮斗的姿態(tài)”五個部分,以圖文并茂和短視頻的形式,活潑、形象地呈現(xiàn)了這些人物在新時代追風(fēng)逐夢中的愛國之情、強(qiáng)國之志、奮斗之美。這些平凡小事沾泥土、接地氣、有溫度,平凡中體現(xiàn)著崇高品質(zhì),小事中飽含著博大情懷。中國高鐵之所以從無到有、從線到網(wǎng)、從追趕到領(lǐng)跑,我國之所以成為世界上高鐵建設(shè)里程最長、行駛速度最快、運(yùn)行實踐最豐富、對自然環(huán)境適應(yīng)性最強(qiáng)的國家,與這些平凡人的辛勤勞動和無私奉獻(xiàn)密不可分。
中國高鐵不僅代表中國速度,更是我國高質(zhì)量發(fā)展的亮麗名片。高鐵沿線和高鐵列車上一個個催人淚下的故事,無不透射出偉大的中國精神和中國力量,令人動容、催人奮進(jìn)。
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