大年三十晚上，南航貨運(yùn)物流公司裝卸部司機(jī)室主任助理胡振波準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在了白云機(jī)場停機(jī)坪上。在他和同事的保障下，南航從廣州出發(fā)馳援武漢的第一班包機(jī)搭乘著128名廣東醫(yī)護(hù)人員、4噸行李及醫(yī)療物資順利起飛。

1月24日，南航響應(yīng)號(hào)召，派出包機(jī)CZ5241航班馳援武漢。“我來吧。”得到消息后，本來計(jì)劃與家人一起旅游過年的胡振波馬上要求加入保障機(jī)組，“緊要時(shí)刻，黨員干部肯定要沖在最前面。而且我是湖北荊州人，理應(yīng)為家鄉(xiāng)盡點(diǎn)力。”

保障包機(jī)與平時(shí)普通航班不同，留給裝機(jī)的時(shí)間更加緊張。由于醫(yī)療隊(duì)的行李和防疫物資重量在不斷變化當(dāng)中，為了保證飛機(jī)平衡，就要不斷調(diào)整飛機(jī)的平衡配載。第一班包機(jī)，胡振波和同事們就調(diào)整了4次壓艙物的重量。

醫(yī)療物資事關(guān)重大，胡振波全程緊盯，實(shí)時(shí)掌握物資運(yùn)輸重量、運(yùn)輸要求等信息，保證物資完好，準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到機(jī)下，為裝機(jī)贏得充分的時(shí)間。正在全體工作人員緊張有序地準(zhǔn)備裝機(jī)的時(shí)候，廣州迎來了2020年的第一場大雨。“必須確保防疫物資萬無一失。”胡振波和作業(yè)班組只能暫停，讓物資在機(jī)下避雨，然后瞅準(zhǔn)雨停間隙快速裝機(jī)。終于，歷經(jīng)2個(gè)多小時(shí)的保障作業(yè)，航班在大年初一凌晨準(zhǔn)時(shí)起飛。

受疫情影響，進(jìn)出港航班少了，但是執(zhí)行特殊抗疫保障任務(wù)的包機(jī)多了。“我值班的時(shí)候，最多一天送走7個(gè)這樣的出港包機(jī)。”胡振波說。截至4月7日，南航集團(tuán)共執(zhí)飛醫(yī)療包機(jī)任務(wù)航班198班，緊急運(yùn)送抗疫人員共23165人，隨機(jī)運(yùn)送抗疫物資768.4噸。

隨著國內(nèi)疫情防控形勢的好轉(zhuǎn)，胡振波的工作內(nèi)容也在變化著。“之前的工作主要是送走醫(yī)療隊(duì)和物資，現(xiàn)在更多的是接他們回來。”每一次迎接醫(yī)療隊(duì)凱旋，都讓胡振波覺得自己的工作格外有意義。同時(shí)，隨著國際疫情的發(fā)展，胡振波保障的國際航班越來越多。截至4月7日14時(shí)30分，南航海內(nèi)外各單位共67個(gè)站點(diǎn)承運(yùn)援助物資4473噸，其中免費(fèi)運(yùn)輸1008噸。

隨著停擺兩個(gè)多月的湖北民航重啟，往來湖北的航線逐漸恢復(fù)，全國的航線也不斷織密，胡振波的工作量也在不斷增加。“越忙越好，航班什么時(shí)候全部恢復(fù)正常了，就說明疫情完全過去了。”振奮精神，胡振波再次投入到國際貨運(yùn)和國內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)運(yùn)輸?shù)谋Ｕ瞎ぷ髦小?/p>