李承澤(右)在鞍鋼鲅魚(yú)圈新廠采訪 圖片為演講者個(gè)人提供

營(yíng)口是遼寧省的一個(gè)地級(jí)市，鲅魚(yú)圈是營(yíng)口一個(gè)新區(qū)。我的故事就發(fā)生在這個(gè)新區(qū)，它與“一帶一路”相關(guān)。

首先，從一塊鋼說(shuō)起。今年8月30日，世界旅游勝地馬爾代夫開(kāi)通了他們國(guó)家歷史上的第一座橋——中馬友誼大橋。

因?yàn)轳R爾代夫所處的海洋環(huán)境對(duì)橋梁鋼的耐腐蝕要求極為苛刻，建橋材料、技術(shù)的缺乏影響了橋梁建設(shè)。

為解決技術(shù)難題，大橋項(xiàng)目組慕名找到了鞍鋼鲅魚(yú)圈新廠。該項(xiàng)目工程師段江濤說(shuō)：“這是中馬兩國(guó)元首共同商定的大項(xiàng)目，這塊硬骨頭再難啃，咱也得啃下來(lái)。”那段時(shí)期，段江濤團(tuán)隊(duì)吃住都在現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)日沒(méi)夜地進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，最長(zhǎng)的一次他們連續(xù)工作超過(guò)了50個(gè)小時(shí)。最讓他后怕的是不慎感染了馬爾代夫當(dāng)?shù)仉y以治愈的疾病，鼻子出血不止，高燒不退。

我問(wèn)：“你們是怎么堅(jiān)持下來(lái)的？”

段江濤說(shuō)：“出了國(guó)才更愛(ài)國(guó)，再大的困難也得抗??！”

經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，段江濤團(tuán)隊(duì)終于研發(fā)出了為馬爾代夫量身定制的橋梁鋼——“3鎳系列耐海洋環(huán)境大氣腐蝕鋼”。這一長(zhǎng)串兒名字，每個(gè)字都是實(shí)力、汗水、智慧！

說(shuō)完了鋼，我再說(shuō)一趟車。2014年10月18日，由營(yíng)口港鲅魚(yú)圈港區(qū)始發(fā)，直達(dá)俄羅斯首都莫斯科的集裝箱班列正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這是我國(guó)首個(gè)經(jīng)滿洲里口岸直達(dá)莫斯科的中歐班列，我們稱它為“遼滿歐”班列。

上個(gè)月，我坐著這趟班列去了莫斯科。

沒(méi)想到，剛到莫斯科第一天，我就上了俄羅斯第一頻道的新聞！當(dāng)然，我也知道，他們關(guān)注的不是我，而是這趟班列，和班列上的這群中國(guó)人。他們有個(gè)共同的名字——“別雷拉斯特物流中心”營(yíng)口港莫斯科工作團(tuán)隊(duì)。

去年夏天，團(tuán)隊(duì)中的兩名成員陪同俄方代表回家鄉(xiāng)考察港口項(xiàng)目，我第一時(shí)間趕到港口與他們見(jiàn)了一面，可由于行程緊張，他們都沒(méi)來(lái)得及回家看看。

他們告訴我，在莫斯科他們更想家，思念家里的親人，好想多聽(tīng)聽(tīng)他們的聲音，哪怕是擔(dān)心與抱怨。可讓他們開(kāi)心的是，不久的將來(lái)，這個(gè)中俄兩國(guó)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目一期工程將竣工，陸續(xù)投入使用，中歐班列在莫斯科有了更好的家！

從一塊鋼，到一趟車，再到“一帶一路”，我有幸記錄了在“構(gòu)建人類命運(yùn)共同體”中的營(yíng)口腳步、東北腳步、中國(guó)腳步。作為這條路上的一名記者，我將會(huì)一路播報(bào)，一路收獲，一直前行。