今年年底，回天地區(qū)將開建一條南北通道。11月4日，北京日報客戶端從北京市發(fā)改委獲悉，為進一步改善區(qū)域交通環(huán)境，帶動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，昌平區(qū)黃平西側(cè)路（回南北路-定泗路）道路工程項目建議書（代可行性研究報告）已獲得批復。

串連五環(huán)路與北清路

黃平西側(cè)路全長2.95公里，南起回南北路，北至定泗路。

為什么要在這個位置修一條路呢？從地圖上看，黃平西側(cè)路地處昌平區(qū)南部，北接崔阿路，向北溝通昌平新城，沿途聯(lián)系回天地區(qū)、TBD、百善、小湯山等重點區(qū)域；南接林萃路，溝通中心城區(qū)。

“建成后，黃平西側(cè)路將與打通斷點后的林萃路相連，串聯(lián)五環(huán)路、北清路等快速路網(wǎng)，成為回天地區(qū)與中心城之間的一條南北向主通道。”市發(fā)改委相關(guān)負責人說，黃平西側(cè)路的修建，對于推進回天地區(qū)乃至昌平區(qū)的城市基礎設施建設，密切回天地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，拓展城市發(fā)展空間具有重要意義。

與京藏高速、立湯路平行

與此同時，黃平西側(cè)路與八達嶺高速、立湯路平行，對于緩解京藏高速、立湯路的交通壓力具有重要作用。

這位負責人介紹，這次獲批的黃平西側(cè)路，是《優(yōu)化提升回龍觀天通苑地區(qū)公共服務和基礎設施三年行動計劃（2018-2020年）》中提到的交通基礎設施項目之一，將進一步完善回天地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升路網(wǎng)承載能力和整體運行效率。

主干路標準 三上三下六車道

黃平西側(cè)路將按城市主干路標準建設，紅線寬度45米。具體來說，機動車道路面寬24米，設三上三下六條機動車道；機非隔離帶寬2.5米；非機動車道寬3.5米；兩側(cè)人行步道寬4.5米。

此外，橋涵、交通、照明、綠化、雨水、污水、給水及再生水等工程也將同步實施。

值得一提的是，黃平西側(cè)路的設計方案中，對人行過街設施同步作出了規(guī)劃。在黃平西側(cè)路與回南北路、平西南路、七北路、平西府北路、定泗路相交的位置，布置有燈控人行過街設施，可基本滿足兩側(cè)人行過街需求。同時，也規(guī)劃設置了公交站，進一步方便居民出行。

據(jù)介紹，黃平西側(cè)路將于2019年年底前開工建設。