2019世界智能網聯汽車大會16日在上海嘉定汽車會展中心舉行。會上，江蘇中智行、浙江吉利獲得了首批長三角智能網聯汽車測試牌照，從而擁有了在三省一市(安徽省、江蘇省、浙江省、上海市)開放道路上測試的資格。

長三角測試牌照的發(fā)放，進一步推動了三省一市智能網聯汽車道路測試工作的互聯、互通、互認、互信，避免重復測試導致資源浪費，節(jié)約了企業(yè)研發(fā)測試的成本，大大縮減產品開發(fā)的時間，這將極大的促進長三角地區(qū)汽車產業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展，助力長三角地區(qū)打造世界級汽車產業(yè)集群。

據了解，此批測試牌照的考核標準極高，涵蓋了車輛遠程數據監(jiān)控、智能網聯車測試標準、改裝設備等各個方面。作為全球首個從底層技術將5G與AI深度融合的無人駕駛公司，中智行憑借深厚的技術實力，在本次考核過程中表現優(yōu)異，符合牌照發(fā)放要求。

中智行技術副總裁張振林告訴記者，由于無人駕駛方面需要大量道路測試數據收集來提升相應的算法。過去無人駕駛更多依賴AI算法，中智行創(chuàng)新地提出5G和AI結合戰(zhàn)略，在單車智能的基礎上，通過和政府的合作，車路協同、V2X(vehicle to everything，即車對外界的信息交換)技術運用等方式，來進行相關的道路測試，從而更好的提升相關技術。

在智能駕駛傳感器成本方面，張振林表示，雖然目前智能駕駛需要的激光雷達、毫米波雷達、攝像頭成本較高，但是隨著智能駕駛的普及，產量上升后會讓成本降低。此外借助5G技術，將汽車和道路相協同，通過將處理數據放到云端等方式，也能大大降低智能駕駛成本。

中國工程院副院長、院士鐘志華表示，隨著5G、AI新技術發(fā)展，為新一代大運量骨干交通發(fā)展提供機遇。智慧車列交通系統通過點對點運送、互聯的車聯網，將最大程度提高車輛入座率，提升車輛運行效率。