2014年5月，東部非洲有了第一條高速公路。

2016年6月，烏茲別克斯坦中亞第一長(zhǎng)隧道貫通。

2017年5月，肯尼亞“世紀(jì)工程”蒙內(nèi)鐵路建成通車。

2018年8月，馬爾代夫有了第一座跨海大橋。

2011年以來，中歐班列已累計(jì)開行1.5萬列，通達(dá)境外15個(gè)國(guó)家，50座城市。

這些成果的取得，都源自于同一個(gè)倡議：中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平2013年提出的共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和 “21世紀(jì)海上絲綢之路”，簡(jiǎn)稱“一帶一路”倡議。

“萬物得其本者生，百事得其道者成。”

共建“一帶一路”，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的歷史潮流，順應(yīng)全球治理體系變革的時(shí)代要求，順應(yīng)各國(guó)人民過上更好日子的強(qiáng)烈愿望。

五年多以來，在各方共同努力下，“六廊六路多國(guó)多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，一大批合作項(xiàng)目落地生根，首屆高峰論壇的各項(xiàng)成果順利落實(shí)，150多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織同中國(guó)簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議。從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲，共建“一帶一路”為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)開辟了新空間，為國(guó)際貿(mào)易和投資搭建了新平臺(tái)，為完善全球經(jīng)濟(jì)治理拓展了新實(shí)踐，為增進(jìn)各國(guó)民生福祉作出了新貢獻(xiàn)，成為共同的機(jī)遇之路、繁榮之路。

2019年4月27日，第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇順利閉幕，中央廣播電視總臺(tái)央視網(wǎng)推出原創(chuàng)微視頻《“一帶一路”：普惠之路》，縱覽水路聯(lián)通“大寫意”，感受惠民工程“工筆畫”。