制圖/傅堃 素描/琚理

親歷者說

舉辦北京2022年冬奧會和冬殘奧會是我國重要歷史節(jié)點的重大標志性活動。習近平總書記多次發(fā)表重要講話，為冬奧會籌辦工作規(guī)劃了戰(zhàn)略構想，提供了行動指南，把冬奧會籌辦工作提升到“國家大事”層面。 冬奧會進入“北京周期”后，全球目光聚焦北京，籌辦工作備受關注。很多參與冬奧會籌辦的各方人士，見證著“綠色、共享、開放、廉潔”的辦奧理念在冬奧會籌辦過程中的具體體現，見證著北京為實現“雙奧城市”所做出的努力，見證著籌辦冬奧會對區(qū)域發(fā)展的助推作用。

張家口市市長 武衛(wèi)東

“力推零度以下經濟發(fā)展”

北京攜手張家口籌辦北京2022年冬奧會，給張家口帶來了機遇，城市市容、市民精神面貌都有了極大提升。張家口市市委副書記、市長、北京冬奧會張家口運行中心主任武衛(wèi)東說，張家口堅持用“四個辦奧”理念指導籌辦全過程，扎扎實實推進冬奧會籌辦各項重點工作，正在以世界一流標準搞好規(guī)劃，科學有序推進冬奧項目建設，并全面啟動賽會保障工作，超前考慮賽后利用問題。目前76個冬奧項目已開工65個，列入今年計劃的22個項目全部開工，建設進度超過國際奧委會和北京冬奧組委預期。

武衛(wèi)東介紹說，張家口“零度以下經濟”發(fā)展已經進入黃金時代。張家口冰雪產業(yè)發(fā)展較快，正在建設高新區(qū)、宣化區(qū)兩個占地3000畝的冰雪產業(yè)園，先后引進了美國卡沃斯、布魯姆、意大利天冰、北歐萬眾之星等19家知名冰雪裝備制造企業(yè)注冊落戶張家口，簽約項目25個，其中法國MND索道、造雪機、美國M3千禧世代雪板等冰雪裝備項目已經投產。

張家口冰雪運動持續(xù)升溫，崇禮區(qū)已建成萬龍、云頂、太舞等大型雪場7家、雪道169條162公里，成為中國最大的滑雪聚集區(qū)之一，吸引了世界各地的滑雪愛好者。張家口規(guī)劃到2025年打造以崇禮為中心、輻射周邊地區(qū)的滑雪大區(qū)，建成滑雪場30個、雪道600條500公里、冰雪特色小鎮(zhèn)20個以上，屆時每年可滿足2000萬人次的冰雪運動需求。除此之外，張家口大力實施冰雪旅游、冰雪產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，把冰雪的“冷資源”變成產業(yè)的“熱經濟”。2017至2018年雪季崇禮區(qū)接待游客284.2萬人次，2017至2018年冬季張家口市共接待國內外游客2032.6萬人次。“張家口還要利用冬奧場館承辦國內外重大賽事；借助冬奧影響大力發(fā)展滑雪旅游、戶外運動、會展經濟，建設世界冰雪運動旅游勝地。”武衛(wèi)東說。

武衛(wèi)東自豪地描繪了張家口市高標準、高質量編制的《首都水源涵養(yǎng)功能區(qū)和生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)》規(guī)劃：大規(guī)模推進綠化造林，林木綠化率達到50%；堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)，到2022年將空氣質量進一步提升至世衛(wèi)組織第二階段標準，PM2.5濃度降至25微克/立方米。

作為京津冀氫能產業(yè)集群的重要節(jié)點城市，張家口市依托豐富的可再生能源優(yōu)勢，緊抓京津冀協(xié)同發(fā)展歷史機遇，借助2022年冬奧會舉辦東風，全面布局氫能產業(yè)。經過數年發(fā)展，張家口已成為國內氫能生態(tài)建設最完善的城市之一。

今年的第二屆“大好河山張家口·紅紅火火中國年”系列活動，把中國元素、張家口地方民俗與冬奧會冰雪元素有機融合，著力打造“最具年味兒”的冬奧城市，使張家口成為京津冀地區(qū)乃至全國春節(jié)期間最受歡迎的休閑旅游目的地之一。    （本報記者 吳東）  

北京冬奧組委運動員委員會主席 楊揚

“我們沒有絲毫的放松”

2022北京冬奧會籌備工作穩(wěn)步進行，國際奧委會協(xié)調委員會如何評價？北京冬奧組委運動員委員會主席楊揚說：“按照國際奧委會協(xié)調委員會的評價，所有工作都是按照計劃開展的，而且每一項工作都落實得非常到位。協(xié)調委員會對北京冬奧組委的工作非常認可，認為我們完成了階段性目標。”

作為北京冬奧組委運動員委員會主席，楊揚親身經歷了許多工作，也更有發(fā)言權。她說：“去年底，我們對相關賽場進行了考察，看到許多場館都在緊張建設中，也感受到雪車和雪橇等賽道建設難度很大。我們的技術團隊能力非常強，利用國際組織的相關技術標準，進行建設研發(fā)。所有建設全面開工，有的工程已經接近尾聲。比如國家速滑館已經封頂了，2020年冬奧會測試賽舉行之前就可以完工。還有一些場館需要轉換的，比如像水立方，要轉換成冰立方，而且是兩者可以隨時轉換，前期也做了大量的研究，并和國際組織進行了探討。”

場館建設之外，北京冬奧組委也隨著工作的進展，不斷地招聘新人，冬奧組委組織逐漸地壯大。在人才培養(yǎng)方面，還有一批人員被送到國際體育組織去學習，楊揚說，大家都是按照相關的要求和需求來做籌備工作。

讓楊揚更欣慰的是，北京冬奧組委特別成立了一個可持續(xù)發(fā)展委員會，將冬奧會之后的一些工作納入到籌備工作里，任務更加長遠。國際奧委會對此非常重視，因為在后冬奧會時代，對場館、賽事組織方面都有很好的傳承。

楊揚說，隨著比賽的臨近，后面的工作強度會越來越大，北京冬奧組委沒有絲毫的放松，繼續(xù)迎難而上！    （本報記者 孔寧）  

冰球小隊員 黃詩瑞

“想當北京冬奧會志愿者”

“我叫黃詩瑞，馬上就滿11歲了，現在在北京市第二十中附屬實驗學校讀五年級，已經練冰球3年了！”說這話時，黃詩瑞剛剛結束了一次90分鐘的訓練，個子不高的他，在冰球場上穿梭如飛，技藝精湛。

“上一年級時，學校成立了冰球隊，我就報名參加了。”與很多孩子一樣，黃詩瑞最初選擇練冰球時并沒有想太多，也就是鍛煉身體，并以此加深與小伙伴們的友情。

黃詩瑞加入學校冰球隊不久，北京就獲得了2022年冬奧會的舉辦權，冰球這項曾經的小眾運動，一下子就火了起來。“隨著北京冬奧會的臨近，這兩年我身邊打冰球的小伙伴越來越多了，也有各種比賽，最近電視上都有冰球的綜藝節(jié)目了。”黃詩瑞說，他的老家江西省，最近也建起了冰場，同齡的小伙伴們，也開始享受滑冰的樂趣了。

如今，黃詩瑞每周要利用放學后及周末的時間訓練五六次，雖然艱苦，但他樂在其中，“有時候放學就要馬上趕去冰場，訓練后回家得晚上10點多了，但我喜歡打冰球，心里高興。”

雖然練冰球占據了黃詩瑞的大部分業(yè)余時間，但他的學習成績并沒有受到影響，緊湊的生活，反而讓他更早地學會了如何有效率地利用時間——課間休息以及訓練路上，黃詩瑞總是與書本相伴。

“兩年前，習爺爺曾經到五棵松體育館看望過我們這些冰球小隊員，我還記得，他當時囑咐我們要好好練球，但也不能耽誤學習。現在我的學習成績也很好，考試也是前幾名，沒有辜負他的期待。”

11歲的黃詩瑞，目前是北京冬奧宣講團最年輕的成員，這個身份也讓他非常自豪，“我到不少小學講過冰球，講過冬奧，那感覺特棒！”黃詩瑞掰著手指頭說，北京冬奧會開幕時，他就將滿14歲了，“我和父母、同學說好了，到時候一定要到現場去看冰球比賽，我還希望自己有機會當志愿者！”（本報記者 趙曉松）  

農民滑雪隊隊長 郎恩鴿

“在冬奧舞臺上展現農民風采”

帶動3億人參與冰雪運動，是北京申辦冬奧會時提出的宏偉目標。如今，在冬奧會三大賽區(qū)之一的延慶，一支農民滑雪隊正以傳授滑雪技能的方式響應號召、助力冬奧。隊長郎恩鴿是其中普通又特別的一員，用他自己的話說：“冬奧籌辦給我的家鄉(xiāng)帶來了許多實實在在的變化，我的思想也進步了。”

北京申冬奧前，郎恩鴿是海坨山腳下普通的一名“羊倌”，最多時養(yǎng)了300多只羊。由于家門口有滑雪場，他從小就學會了滑雪。隨著北京申冬奧成功，為了保護家鄉(xiāng)的青山綠水，郎恩鴿毅然賣掉多年來賴以生存的羊群，和一幫同樣愛好滑雪的朋友成立了農民滑雪隊。“從放羊到滑雪，從接受培訓到推廣項目，雖然跨度大、工作強度不小，但我非常珍惜這樣的機會。”2017年12月，在延慶區(qū)委組織部、區(qū)體育局的支持下，郎恩鴿和隊友們通過了瑞士教練指導下的培訓考核，取得了專業(yè)滑雪教練員證書。

2017-2018年雪季，郎恩鴿帶領這支隊伍正式開始公益志愿服務行動，每周末在萬科石京龍滑雪場義務給全區(qū)中小學生、志愿者和青年農民進行滑雪培訓。一年多以來，他們累計培訓超過5000人次。“這兩年，海坨山正在建設冰雪場館和基礎設施。因為冬奧會，這里越來越美，受到外界越來越多的關注。我們的隊伍則在積極推廣滑雪，使越來越多人變身‘雪迷’。”郎恩鴿說，滑雪隊的目標就是讓更多老百姓了解滑雪、走進雪場、喜歡滑雪，大力普及冰雪運動。

展望未來，郎恩鴿期待學習更多專業(yè)技能，爭當一名優(yōu)秀的奧運志愿者，“到2022年，我要與我們這個山村一起走向世界，在冬奧舞臺上展現新時代農民和農村的風采。”（本報記者 黃志陽）  

京張高鐵工程參與者 周垚

“坐著高鐵看冬奧”

“籌辦冬奧跟建設高鐵相似，都是咱們國家重大的系統(tǒng)工程。我很榮幸能夠投身京張高鐵的修建過程，為北京2022年冬奧會出一分力。”27歲的山西小伙兒周垚是中鐵六局的新兵，參與京張高鐵工程不到兩年，卻視其為值得一輩子驕傲的事。之所以如此珍惜與冬奧、與高鐵的情緣，源于他作為一個“鐵三代”的夢想。

周垚出身鐵路世家，家里多位長輩均為鐵路職工，他的爺爺曾維護、保養(yǎng)過舊時的京張鐵路，父親則參與過京津城際等高鐵的建設。耳濡目染之下，周垚從小就有鐵路情結，但他曾對一件事耿耿于懷：爺爺離世時，在外工作的父親沒有回家送老人最后一程。后來，父親這樣解釋：“在我們鐵路人的心里，這一條條鐵路是大動脈、生命線，承載著千千萬萬生命的安全和幸福。當時正是施工的關鍵階段，你爺爺怕耽誤工期才不讓我回家的。”聽罷，周垚依然不太能理解。

帶著疑問，他來到了中鐵六局，參加的首個工程項目便是京張高鐵的西二旗至沙河段。“我起初覺得自己特別幸運，之后逐漸體會到工程建設的艱辛。”入職伊始，周垚是負責驗收機械的材料員，日夜作業(yè)，同事們的工作態(tài)度和生活點滴讓他頗受觸動，“比如在建設東北環(huán)特大橋時正值冬天，夜里寒風凜冽，工人師傅看我穿大衣還凍得直哆嗦，勸我到工棚里取取暖。他們卻干得大汗淋漓，甚至有人把大衣脫了，專注地擰緊每一顆螺絲釘。還有前年的夏天，工地上烈日炎炎，師傅們被曬得皮脫了、嘴唇裂了，還在加班趕工期。”他認識到，修建鐵路與沿途老百姓的生活息息相關，保質保量早日完成是每個鐵路人的目標。

慢慢地，周垚也找到了當年父親為何那樣選擇的答案，“其實鐵路人時常想家，渴望和家人團聚，但他們深愛著這項事業(yè)，深知鐵路工程的重要性。這是國之重器，連接著無數的普通家庭。”他說，自己至今難以忘記施工現場的一幅標語——建高鐵為人民，建高鐵為冬奧。

今年春節(jié)，周垚在老家和鄉(xiāng)親們聊得最多的話題也是京張高鐵。他如數家珍：“我記得父親說過，他參加建設我國第一條高鐵路線時，一公里要花一個月多，而京張高鐵每公里只需半個月的工期。建成后，它上面行駛的機車將是復興號列車的智能升級版，那是全球首次實現時速350公里自動駕駛的高速列車，采用我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)……”

春節(jié)后，周垚回到北京，開始了新一輪工作。“如果說100多年前詹天佑實現了中國人自主修建鐵路的夢想，那么如今京張高鐵不僅連接北京、延慶、張家口3個冬奧賽區(qū)，更連接了中國與世界。”周垚感言，京張高鐵幫助他延續(xù)了祖輩和父輩的夢想，“等通車后，我要陪父親帶上爺爺的照片，一起乘坐自己參與修建的這條高鐵。到2022年，我還要帶家人坐高鐵、看比賽，分享冬奧的精彩。”