世上本無路，路是人們披荊斬棘開辟出來的。于是，這路就印滿了開拓者堅實的足跡，浸潤了開拓者辛勞的汗水。隨著腳步的邁進和汗水的拋灑，路會越拓越寬，越走越直……

我的家鄉(xiāng)是首都南郊永定河畔的一個小村子。上世紀五十年代，我剛蹣跚學步，村里村外那七橫八縱的小路就因印滿了我跌跤的痕跡和趔趔趄趄的腳印，而深深嵌入我的腦海，經(jīng)久不忘。

由于村子小且窮，村里只有一條主街。街道寬約丈許，從一座座泥房草屋中蜿蜒穿過，棗木棍般彎曲，搓衣板樣凹凸。雨天，低洼處積滿臟水，匯集著全村的污穢之物，烈日一曬，惡臭熏天，引得蒼蠅蚊子嚶嚶嗡嗡歡樂無比。晴日，高低不平的路面裸露著尺來深的車轍，隆起的泥楞堅如硬石，稍不留意就會崴腳，牛車馬車走在上面，顛得幾乎要散架。

出了村子，是無數(shù)條灰白的小路，通向遙遙相望的鄰村和廣闊的田野。小路邊上，或是耕種的土地，或是叢生的野花雜草。蓬勃旺盛的蒺藜簇生在小路兩旁，悄然而頑強地趴在路面，陰險地豎起尖刺，靜候著路人。鄉(xiāng)村野人編有一個謎語：“遠看花花朵朵，近看絲絲蘿蘿，哎呦一聲，欠起腳夠我。”謎底就是蒺藜狗子扎人。

路上不僅有蒺藜陷阱，更有一個個水坑隔阻。水坑有季節(jié)性的，有常年不干的，淺者過膝，深者沒腰。坑里坑外長滿蒲草、蘆葦，旺旺的，綠綠的，房屋般高矮?？油饣牟葜?，野兔掏窩，水鴨做巢；坑內(nèi)蘆葦里，水鳥鳴叫，水蛇游弋。滿坑的魚鱉蝦蟹，引誘得孩童們流連忘返，可苦了出村勞作的大人們，膽大的扒鞋脫褲而過，膽小的就要走許多冤枉路。

家鄉(xiāng)村西，還有一條大路，先是緊貼河堤走，然后拋開永定河，穿越大大小小的村莊，扭扭曲曲向北延伸百里，直到北京的永定門。這條路歷史悠久，起自何朝何代不得而知，老人們習慣叫它“官道”，抗戰(zhàn)時是著名的“平大公路”，北平至大名府，現(xiàn)在叫“京開公路”，北京至開封。平大公路是日軍的一條主要運輸通道，為保路基，便在上面鋪了一層鵝卵石，工程粗糙不堪，鵝卵石大的如狗頭，小的似核桃，花轱轆車能在上面顛得蹦起老高。更讓人膽戰(zhàn)心驚的，這條路多段經(jīng)過荒野，荒野之地雜草蓬勃，林木繁密，是土匪蟊賊出沒的去處，路人被劫去財物，壞了性命的也不鮮見。

新中國建立后，戰(zhàn)爭創(chuàng)傷需要療救，百廢之業(yè)亟待振興，一些舊有的東西無暇改變，就承接下來，繼續(xù)使用，這條“官道”就屬此類。在我記事時，屋后是個汽車站，每天有幾輛破舊的客運車在此歇息、添水、加燃料。那客車尾部背個大鐵爐，先是燒劈柴，后來燒煤炭，每次發(fā)動，必得將爐火燃旺，否則就動彈不得。這樣的車速度極慢，搖搖晃晃像老牛在爬，且經(jīng)常拋錨，旅客要想正點發(fā)車，正點到站，幾乎不可能。

“官道”在永定河邊隔斷，于是就用船擺渡。解放后架起木橋，但橋面窄窄的，僅容一車通過。公路局便在橋兩端設(shè)崗值守，揮動紅旗喝令行止?？傆胁皇匾?guī)矩的，搶先上橋。兩車在橋中相遇，誰也過不去，就吵，就罵，就大打出手。閑人們圍在橋頭，笑哈哈的像看西洋景。

世上多少事，只在彈指間。

時光倏忽過去，眨眼新中國建立已近七十年，改革開放也已四十年。就在這些年中，我的家鄉(xiāng)和家鄉(xiāng)的路，發(fā)生了驚人的巨變。

現(xiàn)在走進小村，幾十年前那些雜亂無章、低矮破舊的泥屋徹底不見了，代之而起的是規(guī)劃齊整、高大敞亮的花門樓大瓦房，全無了以往的舊貌。這使得我回家探親時常站在街上發(fā)蒙，不敢貿(mào)然走進哪家門樓，怕進錯院子鬧笑話。

那些通往村外的崎嶇小路更是了無痕跡，幾十年的農(nóng)田基本建設(shè)，削掉了高丘，填平了低洼，往昔的荒草甸子蘆葦坑，變成一馬平川的豐產(chǎn)田。成排的楊樹夾著筆直的大道，農(nóng)人們下地勞作，騎著自行車，架著拖拉機，腳不沾地直到田頭。

那條古老的“官道”也完成了歷史使命。經(jīng)過多次裁彎取直，墊高加寬，成了106國道，寬闊的柏油路，四輛卡車齊頭并進也綽綽有余。永定河上的木橋也被水泥大橋取代，分為上下道的橋面，暢通無阻地穿梭著南來北往的車輛。

平坦的田間道，奔跑著各式各樣的農(nóng)用車，滿載著糞土化肥、瓜果糧食，更滿載著農(nóng)民的喜悅，農(nóng)民的幸福。

寬闊的國有路，飛馳著吉普車、小轎車、客運車、載重車，上面裝載著現(xiàn)代化的高新儀器、建工材料，更載著改變了思想觀念的新型農(nóng)民。每見此景，便想起那著名詩句：“蕭瑟秋風今又是，換了人間。”

家鄉(xiāng)的路，祖國的路；建設(shè)的路，發(fā)展的路。

路無盡頭，路無止境。她需要開拓者勇往直前，需要建設(shè)者拋灑汗水。