在今天上午舉行的 “將改革開(kāi)放進(jìn)行到底”系列論壇第二場(chǎng)活動(dòng)中，北京市教育委員會(huì)、北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、北京市人力資源和社會(huì)保障局、北京市交通委員會(huì)的負(fù)責(zé)人暢談北京市改革開(kāi)放發(fā)展成就，并與市民網(wǎng)友在線(xiàn)互動(dòng)，回答大家關(guān)切的問(wèn)題。據(jù)悉，2011年來(lái)本市新增幼兒園學(xué)位17萬(wàn)個(gè)。

互動(dòng)交流環(huán)節(jié)，市民網(wǎng)友把入學(xué)劃片、幼兒園入園難、課后服務(wù)等問(wèn)題提給了市教委主任劉宇輝。劉宇輝透露，城六區(qū)已制定本區(qū)內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源第二輪擴(kuò)大計(jì)劃，共44所學(xué)校，同時(shí)把城六區(qū)和十個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)確定優(yōu)質(zhì)資源擴(kuò)大計(jì)劃，涉及近20所學(xué)校。關(guān)于“入園難”，劉宇輝介紹，從2011年以來(lái)，北京市已經(jīng)新增了17萬(wàn)個(gè)幼兒園學(xué)位。為實(shí)現(xiàn)2020年入園率85%，普惠率80%，本市將采取進(jìn)一步擴(kuò)大教育部門(mén)辦園規(guī)模、支持其他國(guó)有單位辦園、大力支持普惠性民辦幼兒園發(fā)展等一系列措施。

市交通委副主任容軍在回答網(wǎng)友關(guān)于破解北京南站“出站難”的問(wèn)題時(shí)表示，目前采取了三方面措施緩解夜間出站難，包括建立地鐵延時(shí)機(jī)制，多方式增加公交運(yùn)力，多渠道增配出租車(chē)運(yùn)力，縮短排隊(duì)等候時(shí)間。

市科委主任許強(qiáng)表示，北京市制定出臺(tái)了一系列“松綁+激勵(lì)”政策，得到了科學(xué)家、科技工作者的歡迎，包括完善科研項(xiàng)目和經(jīng)費(fèi)管理，支持新型研發(fā)機(jī)構(gòu)發(fā)展。市人力社保局局長(zhǎng)徐熙表示，要通過(guò)一系列措施提高人力資源和社會(huì)保障的服務(wù)水平，讓數(shù)據(jù)多跑路，讓群眾少跑腿。

據(jù)了解，11月29日還將舉行第三場(chǎng)論壇，繼續(xù)邀請(qǐng)有關(guān)部門(mén)的負(fù)責(zé)人介紹本市發(fā)展成果和規(guī)劃展望。J067   

論壇發(fā)言摘要

□ 市教委

小學(xué)就近入學(xué)達(dá)99%

北京目前有各級(jí)各類(lèi)學(xué)校3500多所，教育人口310多萬(wàn)。全市已有中小學(xué)教育集團(tuán)150多個(gè)，學(xué)區(qū)130余個(gè)。今年初中、小學(xué)就近入學(xué)比例分別達(dá)到96%、99%以上，初中學(xué)生升入優(yōu)質(zhì)高中比例達(dá)到52%以上。高考錄取率連續(xù)三年保持在90%左右。

高等教育發(fā)展方面，北京高等教育學(xué)科建設(shè)、創(chuàng)新能力穩(wěn)居全國(guó)第一，北京地區(qū)34所高校、164個(gè)學(xué)科進(jìn)入國(guó)家“雙一流”建設(shè)名單，部分高校和學(xué)科進(jìn)入世界一流行列，194個(gè)學(xué)科進(jìn)入教育部學(xué)科評(píng)估的A類(lèi)，占全國(guó)的27%，獲國(guó)家科技三大獎(jiǎng)的數(shù)量占全國(guó)高校獲獎(jiǎng)總數(shù)的20%以上。

□ 市科委

科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)率超60%

40年來(lái)，北京實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)“第一”，探索了數(shù)不清的“首創(chuàng)”。北京國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)已超過(guò)2萬(wàn)家，其中民營(yíng)企業(yè)超過(guò)98%，京東方等企業(yè)研發(fā)投入規(guī)模進(jìn)入世界“第一集團(tuán)”。北京每天平均新設(shè)立200余家科技型企業(yè)。獨(dú)角獸企業(yè)占到全國(guó)的40%以上，數(shù)量與美國(guó)硅谷不相上下。

2017年全市研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)支出1580億元。設(shè)立母基金規(guī)模300億元的科技創(chuàng)新基金，服務(wù)創(chuàng)新源頭，50%投向原始創(chuàng)新?？萍挤?wù)、信息服務(wù)、金融對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到63%，新經(jīng)濟(jì)占全市地區(qū)生產(chǎn)總值比重近1/3?？萍紕?chuàng)新對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率超過(guò)60%。

□ 市人社局

社保覆蓋超1900萬(wàn)人

改革開(kāi)放40年來(lái)，實(shí)現(xiàn)了勞動(dòng)就業(yè)制度由“統(tǒng)包統(tǒng)配”向市場(chǎng)化導(dǎo)向轉(zhuǎn)變。2017年末全市從業(yè)人員達(dá)1246.8萬(wàn)人。第三產(chǎn)業(yè)成為吸納就業(yè)的主體，從業(yè)人員由1978年的140.3萬(wàn)人增至2017年的1005.2萬(wàn)人，占全部從業(yè)人員比重由31.6%升至80.6%。

目前，全市社保覆蓋范圍超過(guò)1900萬(wàn)人，基本實(shí)現(xiàn)了“人人享有社會(huì)保障”目標(biāo)。企業(yè)退休職工基本養(yǎng)老金從1994年以來(lái)連續(xù)25年上調(diào)，2018年人均水平達(dá)到每月4000元。完善醫(yī)保托底機(jī)制，建立特困職工一次性醫(yī)療救助和城鄉(xiāng)居民大病保險(xiǎn)制度，極大減少了因病致貧、因病返貧現(xiàn)象的發(fā)生。

□ 市交通委

公共電汽車(chē)數(shù)增10倍

截至2017年底，全市城市道路里程6359公里、高速公路通車(chē)?yán)锍?013公里、公路總里程達(dá)到22226公里。改革開(kāi)放前，北京僅建成23.6公里地鐵。2017年底，全市共有地鐵運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路22條、運(yùn)營(yíng)里程608公里，日均客運(yùn)量達(dá)到1035萬(wàn)人次，居世界之首。

1978年，全市有公共電汽車(chē)2627輛。2017年，公共電汽車(chē)數(shù)量已達(dá)2.85萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了10倍。目前，城區(qū)500米公共交通站點(diǎn)覆蓋率已達(dá)99%，日均客運(yùn)量達(dá)到990萬(wàn)人次。地面公交堅(jiān)持公益性低票價(jià)，65歲以上老年人免費(fèi)。從明年起，將調(diào)整為60周歲及以上常住老年人免費(fèi)乘坐地面公交，受益人群增加110萬(wàn)。