近年來(lái),共建“一帶一路”實(shí)現(xiàn)了中非合作共贏、共同發(fā)展。對(duì)于參與建設(shè)的企業(yè)而言,中國(guó)建筑助力非洲發(fā)展秉持的理念是“蓋的是樓,修的是路,連的是心”。
從“建房”到“建城”
中國(guó)智慧“點(diǎn)亮”埃及新行政首都
從埃及首都開(kāi)羅市區(qū)驅(qū)車(chē)約50公里便可到達(dá)開(kāi)羅“區(qū)域環(huán)路”東段。在這里,埃及政府的“頭號(hào)工程”——新行政首都,已經(jīng)投入建設(shè)。同時(shí),這里還孕育著中國(guó)企業(yè)在埃及市場(chǎng)上承接的最大項(xiàng)目——埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)(CBD)項(xiàng)目。
從簡(jiǎn)單的“建房”到復(fù)雜的“建城”。埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)(CBD)項(xiàng)目借鑒了中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)了埃及城市的綜合發(fā)展。
2018年3月18日,項(xiàng)目舉行開(kāi)工儀式,埃及總理謝里夫?伊斯梅爾與中國(guó)駐埃及大使宋愛(ài)國(guó)共同為工程奠基。中國(guó)駐埃及大使宋愛(ài)國(guó)在項(xiàng)目全面啟動(dòng)儀式上說(shuō):“這是中埃產(chǎn)能合作和‘一帶一路’建設(shè)的最新進(jìn)展。”
同時(shí),這座新城不僅在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)傳統(tǒng)領(lǐng)域邁出了新步伐,更在綠色環(huán)保這樣的新領(lǐng)域,邁出了精彩的一步。“新行政首都將被打造成一座綠色、宜居、智慧的城市”,埃及住房、公共工程和城市化部部長(zhǎng)穆斯塔法?馬德布利在啟動(dòng)儀式上表示。
埃及《消息報(bào)》評(píng)論說(shuō),這是中國(guó)企業(yè)在埃及市場(chǎng)上承接的最大項(xiàng)目,它對(duì)緩解開(kāi)羅緊張的交通、疏散稠密的人口、改善污染的空氣等,都將有很大的意義。
中國(guó)建筑在項(xiàng)目中與埃及當(dāng)?shù)毓緦?shí)現(xiàn)了合作共贏,以中國(guó)方案、中國(guó)效率、中國(guó)品質(zhì)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)投入工程建設(shè),充分踐行了“一帶一路”共商、共建、共享的理念。
從“一周”到“6個(gè)小時(shí)”
中國(guó)智慧助力剛果(布)發(fā)展加速
在非洲的中西部,靜靜地流淌著非洲第二大河流——剛果河。從空中鳥(niǎo)瞰,這條壯闊的大河以“幾”字型最終流入大西洋。在河流的下游,剛果(布)首都布拉柴維爾卻因?yàn)殡U(xiǎn)峻的利文斯敦瀑布群,不得不放緩與世界連接的腳步。
這里與大西洋出海口黑角雖然只有數(shù)百公里,但因?yàn)闊o(wú)法通航,物資運(yùn)輸只能靠一條鐵路勉力維持。通行速度緩慢,安全沒(méi)有保障,一直困擾著剛果(布)的發(fā)展。打通首都與經(jīng)濟(jì)中心城市間唯一的經(jīng)濟(jì)命脈,成了剛果(布)人民的夢(mèng)想。
“道路通,百業(yè)興”,為了幫助剛果(布)打通布拉柴維爾和黑角之間的天塹,中國(guó)建筑團(tuán)隊(duì)根植非洲,深入馬永貝原始森林,進(jìn)入尼亞黑河谷,翻越巴塔赫高原,用了整整八年的時(shí)間,建成了被當(dāng)?shù)匕傩兆u(yù)為“夢(mèng)想之路”的剛果(布)國(guó)家一號(hào)公路。
在這艱難的八年里,中國(guó)建筑克服了物資匱乏、蚊蟲(chóng)肆虐、疾病困擾等極端挑戰(zhàn),戰(zhàn)勝了曾經(jīng)令人望而卻步、不能征服的馬永貝原始森林,最終讓“天塹”變成了“坦途”。
在這耕耘的八年里,中國(guó)建筑為當(dāng)?shù)鼐杞?所學(xué)校,為沿線10多所中小學(xué)校捐助了學(xué)習(xí)體育用品,為村民義務(wù)修建村道,改善了當(dāng)?shù)孛裆?,贏得了當(dāng)?shù)卣腿罕姷馁潛P(yáng)和尊敬。
在這八年里,中國(guó)建筑開(kāi)展了大量的屬地化培訓(xùn),通過(guò)技術(shù)交底、培訓(xùn)、言傳身教等方式培訓(xùn)了技術(shù)工人近2萬(wàn)人,為剛果(布)培養(yǎng)了一支建筑產(chǎn)業(yè)大軍。
修的是路,連的是心。2016年3月1日,項(xiàng)目正式通車(chē)之時(shí),剛果(布)總統(tǒng)薩蘇向中國(guó)建筑及其他主要參建單位的人員授予了剛果(布)國(guó)家“騎士榮譽(yù)勛章”。薩蘇說(shuō):“自從剛果(布)獨(dú)立以來(lái),歷屆領(lǐng)導(dǎo)人都希望能夠修建這條公路。中國(guó)建設(shè)者圓了剛果(布)幾代人的夢(mèng)想,是真心實(shí)意幫助我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)”。
如今,這條全長(zhǎng)約536公里的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,成為了兩國(guó)間最大、最重要的合作項(xiàng)目,極大提升了剛果(布)的陸路運(yùn)輸水平。過(guò)去,兩城之間每天往來(lái)車(chē)輛只有100多輛,新路修通后每天通行車(chē)輛可達(dá)4000輛。在這條公路上,過(guò)去“一周才能到達(dá)”的舊景全然不在,取而代之是6小時(shí)的高效旅程。
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