用愛筑起亞吉鐵路

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用愛筑起亞吉鐵路

大家好!我是張京徽,來自中鐵十六局。今天我宣講的故事題目是《用愛筑起亞吉鐵路》。

在非洲屋脊——埃塞俄比亞高原上,一條鋼鐵巨龍蜿蜒前行……

當?shù)貢r間2017年1月10日,伴著轟鳴的汽笛聲,中鐵十六局鐵運公司的機務人員,鎮(zhèn)定自若地駕駛著首列旅客列車,順利駛出納加德車站,舉世矚目的亞吉鐵路,全線通車!亞吉鐵路的通車,為咱們中國企業(yè)在海外市場,樹立了良好的品牌和形象!為咱們國家的“一帶一路”建設,添磚加瓦!也正是他們的不忘初心,砥礪前行,用實際行動彰顯了我們中國這個泱泱大國的風采!駕駛首列的彭能坤自豪地說:“能夠參與亞吉鐵路的運營,我是感到無上的光榮啊!”可是為了這一刻,他們付出的太多,太多。760公里的亞吉鐵路線上留下了咱們中國兒女太多感人至深的故事!1月5日,就在列車試運行的途中,接觸網(wǎng)突然斷電了,列車無法前行。他立刻啟動應急預案,停車檢查并與車站調(diào)度取得聯(lián)系。一個小時過去了,兩個小時過去了,等待的時間早已超出了原計劃試運行的4個小時。在烈日的暴曬下,駕駛室的溫度直逼50度,身上的工作服是濕了干,干了又濕,隨身攜帶的水也早已喝光!可是,他絲毫不敢放松,緊握著手輪,等待著來電。隨著“啪”的一聲響,來電啦。升弓、合閘、送風、制動,這一連串動作,他是一氣呵成,終于完成了此次試運行。通車,只是邁出了運營關鍵性的第一步,如何做好后續(xù)運營安全保障工作就又成為了專家組需要攻克的難關。

文旭龍是專家組的重要成員,自去年七月到亞吉項目工作后,也只回過一次國。▲4月12日,妻子從國內(nèi)打來電話:“旭龍,兒子病了,醫(yī)生說兒子患上了孤獨癥,孩子的語言能力、性格發(fā)展、心理健康都與同齡孩子不符,如果不及時治療就會對孩子的一生造成嚴重地影響。他才三歲啊,這可咋辦,旭龍,我該咋辦?。?rdquo;得知這一消息的文旭龍“轟”地一下,腦子里一片空白,電話那頭妻子的每一句話、每一個字就像釘子一樣,狠狠地扎進他的心里!畢竟,孩子還那么小,未來的路還那么長!再者,妻子在家里除了上班外還要照顧年邁的父母,現(xiàn)在孩子又病了,這可咋辦呀?是立刻回國陪妻子帶孩子看病,還是繼續(xù)留守亞吉?文旭龍一下子陷入了兩難之地。

掛斷電話,慢慢地,當他回過神來,看著電腦里正在編輯的運行規(guī)章,再望著窗外那綿長的鐵路線和正在忙碌的同事們,耳畔響起了當初剛到亞吉時,面向國旗喊出的錚錚誓言:“我是中國鐵建人,我志愿加入亞吉鐵路項目,克服一切困難,堅決完成國家交予的任務”他決定了——留守亞吉!夜,是那么漫長,漆黑無邊。凌晨4點,躺在床上輾轉反側的文旭龍拿出手機,編輯起了微信:“老婆,請原諒我,原諒我在你和兒子最需要我的時候,卻不能陪在你們的身邊,但是,我一定會和你們一起分擔痛苦和壓力,兒子康復治療的事,我來想辦法聯(lián)系醫(yī)院,你別著急,忙完這一陣兒我立刻回去,我會在遙遠的亞吉為咱兒子祈禱!你——辛苦啦!”不到100多字的微信內(nèi)容,他哆嗦著雙手用了一個多小時才發(fā)出去。

得知他的情況后,遠在國內(nèi)的公司領導、同事多次伸出援助之手。幫助文旭龍的妻子在北京找了一家康復機構,對孩子進行干預治療。文旭龍的內(nèi)心漸漸平靜下來,一項項成熟的運行規(guī)章也如期保質保量的完成啦!更為可喜的是啊,經(jīng)過近兩個月的干預訓練,兒子的病情也有所好轉,已經(jīng)能夠模仿、聽懂簡單指令,還可以和小伙伴們做游戲了。

▲堅守來自于熱愛,來自于對夢想的追求。“一帶一路”出自中國,但惠及全世界!在推動中國鐵路運營標準走出去的道路上,他們的每一步都是那么堅定。他們是平凡的,也是偉大的,他們懷揣一顆赤誠的愛國之心,將生命的年輪鐫刻在廣闊的東非高原!

責任編輯:王梓辰校對:張弛最后修改:
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