大家好！我是張京徽，來自中鐵十六局。今天我宣講的故事題目是《用愛筑起亞吉鐵路》。

在非洲屋脊——埃塞俄比亞高原上，一條鋼鐵巨龍蜿蜒前行……

當?shù)貢r間2017年1月10日，伴著轟鳴的汽笛聲，中鐵十六局鐵運公司的機務人員，鎮(zhèn)定自若地駕駛著首列旅客列車，順利駛出納加德車站，舉世矚目的亞吉鐵路，全線通車!亞吉鐵路的通車，為咱們中國企業(yè)在海外市場，樹立了良好的品牌和形象！為咱們國家的“一帶一路”建設，添磚加瓦！也正是他們的不忘初心，砥礪前行，用實際行動彰顯了我們中國這個泱泱大國的風采！駕駛首列的彭能坤自豪地說:“能夠參與亞吉鐵路的運營，我是感到無上的光榮啊!”可是為了這一刻，他們付出的太多，太多。760公里的亞吉鐵路線上留下了咱們中國兒女太多感人至深的故事！1月5日，就在列車試運行的途中，接觸網(wǎng)突然斷電了，列車無法前行。他立刻啟動應急預案，停車檢查并與車站調(diào)度取得聯(lián)系。一個小時過去了，兩個小時過去了，等待的時間早已超出了原計劃試運行的4個小時。在烈日的暴曬下，駕駛室的溫度直逼50度，身上的工作服是濕了干，干了又濕，隨身攜帶的水也早已喝光！可是，他絲毫不敢放松，緊握著手輪，等待著來電。隨著“啪”的一聲響，來電啦。升弓、合閘、送風、制動，這一連串動作，他是一氣呵成，終于完成了此次試運行。通車，只是邁出了運營關鍵性的第一步，如何做好后續(xù)運營安全保障工作就又成為了專家組需要攻克的難關。

文旭龍是專家組的重要成員，自去年七月到亞吉項目工作后，也只回過一次國。▲4月12日，妻子從國內(nèi)打來電話：“旭龍，兒子病了，醫(yī)生說兒子患上了孤獨癥，孩子的語言能力、性格發(fā)展、心理健康都與同齡孩子不符，如果不及時治療就會對孩子的一生造成嚴重地影響。他才三歲啊，這可咋辦，旭龍，我該咋辦?。?rdquo;得知這一消息的文旭龍“轟”地一下，腦子里一片空白，電話那頭妻子的每一句話、每一個字就像釘子一樣，狠狠地扎進他的心里！畢竟，孩子還那么小，未來的路還那么長！再者，妻子在家里除了上班外還要照顧年邁的父母，現(xiàn)在孩子又病了，這可咋辦呀？是立刻回國陪妻子帶孩子看病，還是繼續(xù)留守亞吉？文旭龍一下子陷入了兩難之地。

掛斷電話，慢慢地，當他回過神來，看著電腦里正在編輯的運行規(guī)章，再望著窗外那綿長的鐵路線和正在忙碌的同事們，耳畔響起了當初剛到亞吉時，面向國旗喊出的錚錚誓言：“我是中國鐵建人，我志愿加入亞吉鐵路項目，克服一切困難，堅決完成國家交予的任務”他決定了——留守亞吉！夜，是那么漫長，漆黑無邊。凌晨4點，躺在床上輾轉反側的文旭龍拿出手機，編輯起了微信：“老婆，請原諒我，原諒我在你和兒子最需要我的時候，卻不能陪在你們的身邊，但是，我一定會和你們一起分擔痛苦和壓力，兒子康復治療的事，我來想辦法聯(lián)系醫(yī)院，你別著急，忙完這一陣兒我立刻回去，我會在遙遠的亞吉為咱兒子祈禱！你——辛苦啦！”不到100多字的微信內(nèi)容，他哆嗦著雙手用了一個多小時才發(fā)出去。

得知他的情況后，遠在國內(nèi)的公司領導、同事多次伸出援助之手。幫助文旭龍的妻子在北京找了一家康復機構，對孩子進行干預治療。文旭龍的內(nèi)心漸漸平靜下來，一項項成熟的運行規(guī)章也如期保質保量的完成啦！更為可喜的是啊，經(jīng)過近兩個月的干預訓練，兒子的病情也有所好轉，已經(jīng)能夠模仿、聽懂簡單指令，還可以和小伙伴們做游戲了。

▲堅守來自于熱愛，來自于對夢想的追求。“一帶一路”出自中國，但惠及全世界！在推動中國鐵路運營標準走出去的道路上，他們的每一步都是那么堅定。他們是平凡的，也是偉大的，他們懷揣一顆赤誠的愛國之心，將生命的年輪鐫刻在廣闊的東非高原！