點贊高鐵時代“慢火車”

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點贊高鐵時代“慢火車”

途經17個站點,每站必停;20多年票價未變,單程最低僅需兩元;乘客多是車站周邊村民,帶著農產品出山交易……翻開5月20日的人民日報,一列穿行在黔東南崇山峻嶺間的“慢火車”進入大眾視線,也駛進人們的心坎。

在高鐵迅猛發(fā)展的今天,“慢火車”的開行似乎并不符合市場規(guī)律。但為了滿足偏遠地區(qū)人們生產生活之需,“慢火車”滿載著想群眾所想、解群眾所盼的為民情懷,堅持運行了幾十年。目前我國共有81對公益扶貧性質的綠皮“慢火車”行駛在路上,它們已經成為偏遠地區(qū)與外界溝通的主要橋梁,也承載著沿線百姓對美好生活的殷切希望。

一列列穿行的“慢火車”,猶如舞動的針線,將偏遠貧困地區(qū)編織進一起奮斗、共同圓夢的畫卷。如果說,一日千里的高鐵體現(xiàn)著中國發(fā)展的速度,那么站站??康?ldquo;慢火車”傳遞的則是小康路上“不讓一個人掉隊”的溫度。愿更多疾步前行的人們,也能把目光投向還在艱難邁步的同路人,攜手他們共同奔向富裕幸福的下一站。

責任編輯:郭浩校對:佘小莉最后修改:
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