12月5日，國(guó)家發(fā)展改革委、民航局印發(fā)《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見》的通知，通知明確了區(qū)域機(jī)場(chǎng)功能定位，提出到2030年，將天津建成我國(guó)國(guó)際航空物流中心。

《實(shí)施意見》要點(diǎn)速覽

創(chuàng)新北京“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式，顯著增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，提升京津冀機(jī)場(chǎng)群的綜合保障能力。

進(jìn)一步明確區(qū)域機(jī)場(chǎng)功能定位，充分發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì)，錯(cuò)位發(fā)展、協(xié)同發(fā)展，提升天津、石家莊航空運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模。

2030年，北京“雙樞紐” 機(jī)場(chǎng)成熟運(yùn)營(yíng)，天津、石家莊機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空樞紐輻射能力顯著增強(qiáng)，將天津建成我國(guó)國(guó)際航空物流中心。

北京“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)與天津機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)與軌道交通等有效銜接。

改擴(kuò)建天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)，增強(qiáng)區(qū)域樞紐作用，建設(shè)我國(guó)國(guó)際航空物流中心。

以天津機(jī)場(chǎng)為核心，加快京津城際鐵路延伸至天津機(jī)場(chǎng)、京濱城際鐵路、天津地鐵 Z2線建設(shè)， 有序?qū)嵤┭睾８咚勹F路天津至濰坊段、天津至承德鐵路等。

支持天津機(jī)場(chǎng)發(fā)展航空物流。

實(shí)施京津冀144小時(shí)過境免簽。

改擴(kuò)建天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)

《意見》提出，加快北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，完善首都機(jī)場(chǎng)服務(wù)功能，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、適度競(jìng)爭(zhēng)、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)格局，顯著增強(qiáng)北京地區(qū)民航運(yùn)輸保障能力和輻射帶動(dòng)作用，大幅提升北京航空樞紐國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。改擴(kuò)建天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)， 增強(qiáng)區(qū)域樞紐作用，建設(shè)我國(guó)國(guó)際航空物流中心。改擴(kuò)建石家莊正定機(jī)場(chǎng)，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)對(duì)周邊的集聚輻射能力，逐步培育成為區(qū)域航空樞紐。

2030年，將天津建成我國(guó)國(guó)際航空物流中心

2020年，北京新機(jī)場(chǎng)建成投入使用。首都機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客占比提高2至3個(gè)百分點(diǎn)，北京“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)與天津機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)與軌道交通等有效銜接，初步形成統(tǒng)一管理、差異化發(fā)展的格局，京津冀機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展水平顯著提升，整體服務(wù)水平、智能化水平、運(yùn)營(yíng)管理力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

2030年，北京“雙樞紐” 機(jī)場(chǎng)成熟運(yùn)營(yíng)，協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力位居世界前列，天津、石家莊機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空樞紐輻射能力顯著增強(qiáng)，將天津建成我國(guó)國(guó)際航空物流中心，基本實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)主要機(jī)場(chǎng)與軌道交通等有效銜接，打造形成分工合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、空鐵聯(lián)運(yùn)、協(xié)同發(fā)展的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

四條鐵路、一條地鐵將通達(dá)天津機(jī)場(chǎng)

《意見》提出，將建設(shè)以樞紐機(jī)場(chǎng)為核心的綜合交通樞紐。

加快北京新機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造京津冀區(qū)域綜合交通樞紐。以首都機(jī)場(chǎng)和北京新機(jī)場(chǎng)為核心，加快推進(jìn)首都機(jī)場(chǎng)至北京新機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、北京至雄安城際鐵路、北京至唐山鐵路等建設(shè)，研究建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)至雄安高速公路；

以天津機(jī)場(chǎng)為核心，加快京津城際鐵路延伸至天津機(jī)場(chǎng)、京濱城際鐵路、天津地鐵 Z2 線建設(shè)， 有序?qū)嵤┭睾８咚勹F路天津至濰坊段、天津至承德鐵路等；

以石家莊機(jī)場(chǎng)為核心，完善石家莊機(jī)場(chǎng)與京廣高速鐵路正定機(jī)場(chǎng)站之間的順暢連接，有序?qū)嵤┦仪f至雄安、石家莊至邯鄲等城際鐵路；

以京津冀地區(qū)支線機(jī)場(chǎng)為主要節(jié)點(diǎn)，有序?qū)嵤┨粕街敛苠?、唐山至遵化、衡水?jīng)滄州至黃驊等城際鐵路，基本實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)主要機(jī)場(chǎng)之間以及與周邊重要城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)和功能區(qū)通過軌道交通快速連接，建設(shè)形成分工合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

實(shí)施144小時(shí)過境免簽

支持天津機(jī)場(chǎng)發(fā)展航空物流。簡(jiǎn)化“三地四場(chǎng)”24小時(shí)直接過境程序，在符合海關(guān)監(jiān)管條件的空港運(yùn)行通程航班業(yè)務(wù)。實(shí)施京津冀144小時(shí)過境免簽。地方政府積極協(xié)調(diào)口岸檢查檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和稅務(wù)、金融機(jī)構(gòu)等部門聯(lián)合提升航空口岸服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn) 7×24小時(shí)通關(guān)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)京津冀空港通關(guān)一體化， 提升口岸通關(guān)效率。