央視網消息（新聞聯(lián)播）：《十九大代表風采》，今天我們來認識兩位企業(yè)代表，他們是上海盛東國際集裝箱碼頭橋吊司機張彥和江蘇黑牡丹(集團)公司員工鄧建軍。

洋山盛東集裝箱碼頭，上海最繁忙的碼頭之一。每天都有不計其數(shù)的集裝箱在這里起吊。張彥就是這里的橋吊司機。

3平方米的操作間，至少連續(xù)六小時的工作，張彥必須始終保持前傾60度的姿勢，僅憑肉眼，從46米高空觀察下面的作業(yè)環(huán)境。

如此繡花針般的功夫并非一朝一夕養(yǎng)成。

2007年5月18日，當時世界上最大的集裝箱輪船?？垦笊礁邸垙┟啃r吊裝97個集裝箱，一舉刷新了單人作業(yè)世界紀錄。

盡管七破世界記錄，但是“安全”是張彥作業(yè)過程中死守的底線。張彥總結提煉技能操作法，編寫口袋教材，傳技能帶徒弟。從開港至今，盛東碼頭已經連續(xù)12年未發(fā)生重大安全責任事故。

與張彥一樣，黑牡丹(集團)股份有限公司的鄧建軍也一直在努力突破。在江蘇常州這家紡織廠生產車間，鄧建軍和同事們正在對牛仔紗線染色設備進行改造。為了清除紗線表面的浮色，紗線清洗程序不可或缺。但是要清洗，就會產生污水。

公司每年要加工近6000萬米牛仔紗線，按處理一噸污水三塊五毛錢計算，僅這道工序，企業(yè)每年就要花費一百多萬元。為了減少開支，從小就愛鼓搗機械設備的鄧建軍嘗試搞起了設備改造。

這幾天，鄧建軍繪制的杜絕污水排放設備改造圖紙已經出爐，過不了多久，改造后的設備就有望在紡織廠亮相了。而像這樣的技術改造，鄧建軍已經跟同事們完成了429項。