中部戰(zhàn)區(qū)陸軍某陸航旅瞄準未來戰(zhàn)場苦練精飛——

“低空利劍”越磨越鋒利

盛夏，夜幕下的華北某地。“起飛！”隨著塔臺指揮員下達口令，一架架“戰(zhàn)鷹”騰空而起，劃出道道美麗的弧線，中部戰(zhàn)區(qū)陸軍某陸航旅一場實戰(zhàn)背景下的跨晝夜飛行訓練拉開帷幕。

“要在未來信息化條件下克敵制勝，沒有全天候的作戰(zhàn)本領不行。”指揮室里，飛行指揮員、旅長張治林告訴記者，帶戰(zhàn)術背景的跨晝夜飛行訓練，對飛行員的體力和精力要求極高，雖然組織難度大、風險系數高，但今年他們還是著眼實戰(zhàn)需要，加大了跨晝夜飛行訓練的強度和難度。

該旅前身部隊有著一長串榮譽：全軍第一支列裝武裝直升機的部隊、第一支編配武裝直升機女飛行員的部隊、第一支派出維和直升機分隊的部隊……2014年，部隊正式調整擴編為旅，此后3次轉變隸屬關系。

說起這個陸航旅，不得不提“風雷”表演隊。網上有這樣一段評價：這是我軍新組建的武裝直升機專業(yè)飛行表演隊，是世界上唯一一支由陸軍航空兵組成的飛行表演隊，也是目前國內唯一一支直升機飛行表演隊。

這支在國際舞臺頗有名氣的飛行表演隊，由該旅特級飛行員組成，他們的飛行時長均在1500小時以上，隊長李魁元更是創(chuàng)造了7000小時的安全飛行紀錄。

距地面200多米的低空處，一架直-10武裝直升機以每小時200多公里的速度低飛。突然，這個幾噸重、10多米長的鐵疙瘩在空中翻起筋斗。一次國際航展上，當李魁元帶領“風雷”表演隊一亮相，就讓眾多參觀者“瞪大了眼睛”。這不僅展現了飛行員高超的技術，也標志著我國自主研制的新型直升機機動性能步入了世界一流行列。得知消息，連飛機主設計師都驚嘆不已。

內行人都知道，駕駛直升機翻筋斗是“玩命的事”。直升機飛行高度有限，在低空做高難度動作必須精準到位、分毫不差，一旦出現意外，后果不堪設想。

訓練場上，李魁元和戰(zhàn)友們追求的絕非只是“動作驚艷”，他們設計的每一個飛行動作都有實戰(zhàn)針對性。新調整組建兩年來，該旅注重加強高難課目攻關訓練、實彈射擊擴展訓練和特情處置模擬訓練，實戰(zhàn)能力顯著提升。

一次次精彩的亮相，一道道精彩的航跡，讓這支英雄的陸航部隊威名遠播——

國慶60周年閱兵、“9·3”勝利日閱兵，該旅任務分隊均作為受閱直升機方隊第一梯隊，率先飛越天安門，光榮地接受黨和人民的檢閱；連續(xù)兩年參加“跨越·朱日和”陸軍合成旅對抗演習，全程協同模擬藍軍，創(chuàng)新一系列戰(zhàn)法，“低空利劍”越磨越鋒利；多次參加神舟飛船系列返回艙回收、搶險救災、科研試飛、作戰(zhàn)能力評估等重大活動，部隊遂行多樣化任務能力不斷攀升。

“這次調整改革，表面上看只是改變了隸屬關系，實際上是一場歷史性的變革！”旅長張治林對記者說，陸軍航空兵作為陸軍由平面作戰(zhàn)向立體攻防轉型的關鍵要素，是實施非線式非接觸全域作戰(zhàn)的主要力量，調整改革后部隊的使命任務實現極大拓展——以前參加演習，陸航部隊多是“配角”“綠葉”，現在必須當“主角”、打主攻；以前搞建設往往是自我設計、自成體系，現在必須主動無縫鏈入作戰(zhàn)體系……

旅領導介紹說，無論任務、形勢怎么變，“維護核心、聽從指揮”的堅定信念不能變，“一切向打仗聚焦、一切向實戰(zhàn)靠攏”的根本導向不能變。

翻開該旅年度訓練計劃，似乎能聞到實戰(zhàn)化訓練的“火藥味”：持續(xù)深化“一天多場、一場多點、一域多用”組訓模式，常態(tài)化展開連續(xù)組訓、周末組訓、最大量組訓，加大夜間訓練、對抗訓練、信息化條件下訓練比重……

今年6月10日，以該旅為主抽組的我國首支直升機維和分隊140名官兵，飛赴蘇丹達爾富爾，首次走出國門執(zhí)行國際維和任務。

“我們是祖國的‘低空利劍’，隨時準備消滅任何敵人……”每當執(zhí)行重大任務，該旅官兵都把旅歌唱得震天響。

這是發(fā)自內心的歌聲，這是對黨忠誠的誓言。

圖：某陸航旅組織編隊飛行訓練。

陳  凱攝