資料圖：石家莊機(jī)場(chǎng)。 （圖片與本文無(wú)關(guān)）

長(zhǎng)城網(wǎng)3月25日訊(記者 胥文燕 劉瀾瀾 通訊員 成珊珊 報(bào)道)民航“十三五”規(guī)劃提出，要構(gòu)建國(guó)家綜合機(jī)場(chǎng)體系等五大任務(wù)。中國(guó)民航局局長(zhǎng)馮正霖在參加兩會(huì)期間多次談到，推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展當(dāng)前最要緊的任務(wù)是建設(shè)京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，一個(gè)重要前提就是加快“軌道上的京津冀”建設(shè)，繼續(xù)推動(dòng)以機(jī)場(chǎng)為核心的綜合交通樞紐建設(shè)。

3月10日，家住北京南三環(huán)的王雪峰先生一直想陪家人出去度假，但因?yàn)槠眱r(jià)問(wèn)題，遲遲沒(méi)有動(dòng)身。王先生偶然聽(tīng)同事說(shuō)，石家莊機(jī)場(chǎng)票價(jià)相對(duì)較低，于是上網(wǎng)一查，當(dāng)天就搶到了1折的特價(jià)機(jī)票，而且坐高鐵很方便。王先生又從石家莊機(jī)場(chǎng)官方微博了解到，過(guò)夜也有不少優(yōu)惠。于是，王先生帶著家人在石家莊機(jī)場(chǎng)住了一夜，第二天早晨順利登機(jī)，整個(gè)行程銜接有序。

“航空與高鐵的無(wú)縫銜接讓王先生的出行省去了許多麻煩。從北京西站坐高鐵到正定機(jī)場(chǎng)站不到1小時(shí)，再乘免費(fèi)擺渡車6分鐘直達(dá)候機(jī)樓。如果乘早航班，旅客還可以免費(fèi)住一晚，王先生只是石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)的眾多受益者之一。”河北機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)市場(chǎng)部副經(jīng)理喬穎介紹說(shuō)，自2012年12月底石家莊機(jī)場(chǎng)推出空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)以來(lái)，這一新型空陸銜接方式日益受到旅客的青睞。

石家莊機(jī)場(chǎng)根據(jù)功能定位，大力發(fā)展低成本航空、走差異化發(fā)展路子。同時(shí)，不斷提升空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，借助便捷的地面交通，積極謀劃分流北京航空客流。

2016年，石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)客流達(dá)到41.2萬(wàn)人次，同比增幅61.8%，其中30%的旅客來(lái)自北京；從2013年至2016年，空鐵聯(lián)運(yùn)客流年均增幅38%。預(yù)計(jì)今年空鐵聯(lián)運(yùn)客流將達(dá)到60萬(wàn)，2020年將突破100萬(wàn)。目前，正定機(jī)場(chǎng)高鐵站日均?？苛熊嚵?3趟，石家莊正定機(jī)場(chǎng)站的運(yùn)營(yíng)為旅客從石家莊機(jī)場(chǎng)進(jìn)京提供了另一種選擇。石家莊機(jī)場(chǎng)依托空鐵聯(lián)運(yùn)正在打造“經(jīng)石進(jìn)京、經(jīng)石離京”第二航空通道。

軌道交通為京冀兩地人流往來(lái)帶來(lái)極大方便。2018年即將動(dòng)工的京石城際鐵路建成后,將加快推進(jìn)京津冀互動(dòng)。京石城際起自北京新豐臺(tái)站和西站，終點(diǎn)是石家莊，這是繼京石高鐵后第二條途經(jīng)正定機(jī)場(chǎng)站的高速鐵路。“這條鐵路的通車將把石家莊機(jī)場(chǎng)的空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)范圍輻射到北京西部及鐵路沿線地區(qū)，北京游客進(jìn)出石家莊機(jī)場(chǎng)又多了一條通道。”喬穎說(shuō)。城際鐵路屬于人群居住多的城市之間聯(lián)絡(luò)鐵路，只有軌道交通達(dá)到可以城際通勤的程度，京津冀機(jī)場(chǎng)群才能真正建立起來(lái)。

目前，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正在逐步完善集疏運(yùn)交通體系，提升空鐵聯(lián)運(yùn)保障能力，加快城市候機(jī)樓建設(shè)和旅客直通車運(yùn)營(yíng)。石家莊機(jī)場(chǎng)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)12個(gè)異地城市候機(jī)樓，開(kāi)通15條直通車線路，今后將繼續(xù)拓寬“互聯(lián)網(wǎng)+”營(yíng)銷推廣，推進(jìn)北京西站空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)區(qū)升級(jí)建設(shè)，進(jìn)一步整合航空和旅游資源，實(shí)行京津冀旅游資源共享、統(tǒng)一平臺(tái)、聯(lián)網(wǎng)售票，為國(guó)內(nèi)外游客提供京津冀“一站式”旅游綜合服務(wù)，增強(qiáng)區(qū)域航空旅游集散功能，將石家莊機(jī)場(chǎng)打造成京津冀航空旅游集散中心。

根據(jù)京津冀機(jī)場(chǎng)群戰(zhàn)略構(gòu)想，2030年前京津冀將建成以機(jī)場(chǎng)為核心的綜合交通樞紐，機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間、機(jī)場(chǎng)與城市高鐵車站間將建設(shè)快捷的軌道交通系統(tǒng)。河北交通“十三五”規(guī)劃提出，積極構(gòu)建石家莊機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐，建設(shè)地面快速軌道交通，新城大道將北沿至機(jī)場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2030年，盡管身在石家莊，想到京津乘機(jī)，只需從石家莊就可以坐火車直達(dá)。在京津冀一體化的戰(zhàn)略下，首都機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)、天津機(jī)場(chǎng)及正在建設(shè)的北京新機(jī)場(chǎng)，都會(huì)有軌道交通、城際交通相連。外地旅客到了石家莊機(jī)場(chǎng)或天津機(jī)場(chǎng)，也等于到了北京。“那時(shí)石家莊機(jī)場(chǎng)將成為集高鐵、高速、地面快速軌道交通及城市快速路于一體的綜合交通樞紐，旅客出行相當(dāng)便捷、順暢。”喬穎說(shuō)。