高速路分時段收費,當避免復(fù)雜計價蠶食利益

最近中文2019字幕第二页,艳妇乳肉豪妇荡乳,中日韩高清无专码区2021,中文字幕乱码无码人妻系列蜜桃,曰本极品少妇videossexhd

高速路分時段收費,當避免復(fù)雜計價蠶食利益

8月15日,記者從交通部官方網(wǎng)站了解到,在近日印發(fā)的《交通運輸部關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進物流業(yè)“降本增效”的若干意見》中,交通部再次提出了完善公路收費管理、推進《收費公路管理條例》修訂工作的要求。值得注意的是,交通部提出了探索高速公路分時段差異化收費的政策。據(jù)了解,官方提出該政策尚屬首次。據(jù)此專家推斷,未來重大節(jié)假日小型客車免費通行的政策有可能會產(chǎn)生變數(shù)。(8月16日《每日經(jīng)濟新聞》)

《收費公路管理條例》修訂延宕已久,在不同時間段均有“重磅消息”放出。此番提出“高速公路分時段差異化收費”,無異于是對輿論民情的又一次試探。當然了,針對這一新的政策動向,絕不能孤立看待。聯(lián)想到去年曾曝出的“高速公路擬長期收費”,以及最近一再被提及的“節(jié)假日高速免費將調(diào)整”等一系列信號,我們或許會發(fā)現(xiàn),所謂“分時段差異化收費”的提法實在意味深長。

通過價格杠桿來調(diào)節(jié)需求,從而引導(dǎo)高速公路的錯峰分流,這一思路其實并不新鮮??杉幢闳绱?,高速公路分時段差異化收費,還是必須直面幾個問題。比如說,通行車輛是否具備足夠的價格彈性,而能夠靈活地調(diào)整出行時間?再比如說,執(zhí)行分時段定價的各條公路,又該如何實現(xiàn)空間地理維度上的銜接?諸如此類的疑問,顯然都有待于更具體的規(guī)則設(shè)計來回應(yīng)。

可以預(yù)見,分時段的差異化定價,必然要基于過往的收費實踐來進行測算和制定,這顯然需要一個可靠的“精算”過程作為支撐。但需要追問的是,這一計算和定價的一系列過程,其實施主體到底是誰?考慮到高速公路投資方、債權(quán)方、經(jīng)營方錯綜復(fù)雜的結(jié)構(gòu),公眾未免擔憂所謂“收費方式”的調(diào)整,會不會又開啟一場無休無止的利益算計——分時段差異化定價,會否從整體上擴大收費規(guī)模?

在現(xiàn)實語境中,相關(guān)利益主體以“分時段差別收費”為由,行變相漲價、趁機漁利之實,并非不可能。一直以來,高速公路的收費狀況本就極不透明,一旦其定價方式再趨向復(fù)雜化,公眾想必更是無法知曉其中“奧妙”。有鑒于此,我們有理由呼吁,修訂后的《收費公路管理條例》在明確“分時段收費”的同時,也應(yīng)該有與之匹配的約束性條款才是:一者,強化對收費總額的控制;再則,重申收費主體的告知和公示義務(wù)。如若不然,新規(guī)落地,效果只能是事與愿違。

如今,當我們試圖探討高速公路實行“分時段差異化收費”的可能性,必然應(yīng)意識到一個基本性的事實前提。那就是,高速公路已經(jīng)成為現(xiàn)代社會基礎(chǔ)硬件之一,是滿足現(xiàn)代生活方式不可或缺的通用硬件。這意味著,公共財政有義務(wù)對此承擔先決性的兜底責任,然后才是奉行“誰使用誰付費”的支付規(guī)則。無論是執(zhí)行統(tǒng)一收費,還是分時段差別收費,從長遠來看,減輕民眾的過路成本,都將是不容置疑的改革方向。

責任編輯:劉佳星校對:吳成玲最后修改:
0

精選專題

領(lǐng)航新時代

精選文章

精選視頻

精選圖片

微信公眾平臺:搜索“宣講家”或掃描下面的二維碼:
宣講家微信公眾平臺
您也可以通過點擊圖標來訪問官方微博或下載手機客戶端:
微博
微博
客戶端
客戶端
京公網(wǎng)安備京公網(wǎng)安備 11010102001556號