備受關(guān)注的出租車改革方案28日正式出臺(tái),除對(duì)傳統(tǒng)出租車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外,明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”,網(wǎng)約車的合法身份得以確定。盼了很久,網(wǎng)約車迎來(lái)合法化的春天。(7月29日 《海峽導(dǎo)報(bào)》)
如今,網(wǎng)約車合法身份的落地,表明了出租車改革進(jìn)入深水區(qū),而普通民眾將會(huì)得到更多的實(shí)惠。應(yīng)該說(shuō),網(wǎng)約車合法化之后,方方面面的利益都得到了最大程度的兼顧和平衡,無(wú)疑是多贏之舉。不過(guò),網(wǎng)約車又不同于出租車,在其合法化的同時(shí),更應(yīng)該實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理,避免對(duì)普通民眾的利益帶來(lái)威脅和傷害。
眾所周知,對(duì)于出租車的監(jiān)管,由于其背后存在出租車公司,因此更容易確保出租車的規(guī)范有序化經(jīng)營(yíng)。然而,網(wǎng)約車與出租車不同,其具有私家車屬性,運(yùn)營(yíng)處于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中,目前的外部監(jiān)管并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)無(wú)縫隙覆蓋。假如,網(wǎng)約車的車主存在素質(zhì)低下、道德缺失等情形,就可能會(huì)衍生一系列負(fù)面現(xiàn)象。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō),之前媒體曾經(jīng)曝出過(guò)諸多網(wǎng)約車亂象,有的甚至衍生為刑事犯罪,嚴(yán)重?cái)_亂了網(wǎng)約車的運(yùn)行秩序和環(huán)境。因此,在網(wǎng)約車合法化的同時(shí),更應(yīng)該重視日常監(jiān)管的規(guī)范化,避免和杜絕網(wǎng)約車亂象的出現(xiàn)。
不可否認(rèn),在《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中,對(duì)于網(wǎng)約車駕駛員的資格和條件、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)責(zé)任、網(wǎng)約車運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)等等做出了規(guī)定。但是,在網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)境下,網(wǎng)約車是新生事物,如何確保監(jiān)管及時(shí)到位,則面臨更多的障礙和掣肘。正因?yàn)槿绱?,?yīng)該制定科學(xué)有效的監(jiān)管政策,既遵循“網(wǎng)約車新政”,促進(jìn)網(wǎng)約車規(guī)范化發(fā)展,還要避免出現(xiàn)“一管就死、一放就亂”的情況。從這個(gè)方面而言,無(wú)疑需要遵循“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代潮流,結(jié)合網(wǎng)約車的屬性和特征,創(chuàng)新和完善監(jiān)管體系,真正給網(wǎng)約車帶上“緊箍咒”。
應(yīng)該說(shuō),網(wǎng)約車合法化,符合人們的心理預(yù)期,必然會(huì)贏得認(rèn)可和贊同。但是,在網(wǎng)約車走合法化之路的同時(shí),不能忽略了乘客利益的維護(hù)和保障,恪守規(guī)范化監(jiān)管規(guī)則。唯有如此,才能讓普通民眾享受到政策的紅利,而網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)秩序也才能更加安全規(guī)范。
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