備受關(guān)注的出租車改革方案28日正式出臺(tái)，除對(duì)傳統(tǒng)出租車管理運(yùn)營(yíng)進(jìn)行改革之外，明確將網(wǎng)約車車輛登記為“預(yù)約出租客運(yùn)”，網(wǎng)約車的合法身份得以確定。盼了很久，網(wǎng)約車迎來(lái)合法化的春天。（7月29日 《海峽導(dǎo)報(bào)》）

如今，網(wǎng)約車合法身份的落地，表明了出租車改革進(jìn)入深水區(qū)，而普通民眾將會(huì)得到更多的實(shí)惠。應(yīng)該說(shuō)，網(wǎng)約車合法化之后，方方面面的利益都得到了最大程度的兼顧和平衡，無(wú)疑是多贏之舉。不過(guò)，網(wǎng)約車又不同于出租車，在其合法化的同時(shí)，更應(yīng)該實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，避免對(duì)普通民眾的利益帶來(lái)威脅和傷害。

眾所周知，對(duì)于出租車的監(jiān)管，由于其背后存在出租車公司，因此更容易確保出租車的規(guī)范有序化經(jīng)營(yíng)。然而，網(wǎng)約車與出租車不同，其具有私家車屬性，運(yùn)營(yíng)處于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，目前的外部監(jiān)管并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)無(wú)縫隙覆蓋。假如，網(wǎng)約車的車主存在素質(zhì)低下、道德缺失等情形，就可能會(huì)衍生一系列負(fù)面現(xiàn)象。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，之前媒體曾經(jīng)曝出過(guò)諸多網(wǎng)約車亂象，有的甚至衍生為刑事犯罪，嚴(yán)重?cái)_亂了網(wǎng)約車的運(yùn)行秩序和環(huán)境。因此，在網(wǎng)約車合法化的同時(shí)，更應(yīng)該重視日常監(jiān)管的規(guī)范化，避免和杜絕網(wǎng)約車亂象的出現(xiàn)。

不可否認(rèn)，在《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中，對(duì)于網(wǎng)約車駕駛員的資格和條件、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)責(zé)任、網(wǎng)約車運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)等等做出了規(guī)定。但是，在網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)境下，網(wǎng)約車是新生事物，如何確保監(jiān)管及時(shí)到位，則面臨更多的障礙和掣肘。正因?yàn)槿绱?，?yīng)該制定科學(xué)有效的監(jiān)管政策，既遵循“網(wǎng)約車新政”，促進(jìn)網(wǎng)約車規(guī)范化發(fā)展，還要避免出現(xiàn)“一管就死、一放就亂”的情況。從這個(gè)方面而言，無(wú)疑需要遵循“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代潮流，結(jié)合網(wǎng)約車的屬性和特征，創(chuàng)新和完善監(jiān)管體系，真正給網(wǎng)約車帶上“緊箍咒”。

應(yīng)該說(shuō)，網(wǎng)約車合法化，符合人們的心理預(yù)期，必然會(huì)贏得認(rèn)可和贊同。但是，在網(wǎng)約車走合法化之路的同時(shí)，不能忽略了乘客利益的維護(hù)和保障，恪守規(guī)范化監(jiān)管規(guī)則。唯有如此，才能讓普通民眾享受到政策的紅利，而網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)秩序也才能更加安全規(guī)范。