京津冀首個海鐵聯(lián)運集裝箱中心站開通運營

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京津冀首個海鐵聯(lián)運集裝箱中心站開通運營

摘要:中鐵天津集裝箱中心站由天津中鐵聯(lián)合集裝箱公司運營管理,該公司由北京鐵路局、天津港(集團(tuán))有限公司、中鐵聯(lián)合國際集裝箱公司三方共同出資,于2009年7月31日開始組建。2016年6月底,該中心站初期項目2條鐵路裝卸線路及其相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)完工。目前具備年40萬標(biāo)準(zhǔn)箱的運輸能力。

28日,隨著天津新港北至廣州、天津新港北至包頭集裝箱班列徐徐開動,至此,京津冀地區(qū)第一個海鐵聯(lián)運的綜合性集裝箱鐵路樞紐中鐵天津集裝箱中心站正式開通運營。

中鐵天津集裝箱中心站由天津中鐵聯(lián)合集裝箱公司運營管理,該公司由北京鐵路局、天津港(集團(tuán))有限公司、中鐵聯(lián)合國際集裝箱公司三方共同出資,于2009年7月31日開始組建。2016年6月底,該中心站初期項目2條鐵路裝卸線路及其相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)完工。目前具備年40萬標(biāo)準(zhǔn)箱的運輸能力。

中心站運營方天津中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,這一中心站全部建設(shè)完成后,將有10條鐵路裝卸線投入使用,年運輸能力達(dá)到200萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

這位負(fù)責(zé)人還透露,中鐵天津集裝箱中心站的開通運營,使天津港這個“一帶一路”的重要節(jié)點,通過鐵路網(wǎng),連接二連、阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里四個過境口岸,進(jìn)而聯(lián)通亞、歐,實現(xiàn)了天津港集裝箱海鐵聯(lián)運功能布局的全面升級,形成了新的國際集裝箱運輸快速通道,提升了國內(nèi)集裝箱發(fā)運和接卸能力。

天津鐵路集裝箱中心站地處北方國際航運核心區(qū),位于東疆港區(qū)出入“咽喉”,緊依北疆港區(qū),輻射區(qū)內(nèi)集裝箱碼頭云集,呈“n”型吸納態(tài)勢。配套設(shè)施“進(jìn)港三線”的建設(shè),打開了天津港集疏港的又一條快速通道,解決了長期以來鐵路集疏港的能力“瓶頸”。

該中心站和全國已運營的成都、昆明、重慶等八個中心站相互呼應(yīng),促進(jìn)了中國鐵路集裝箱網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的完善和優(yōu)化。

中心站的負(fù)責(zé)人表示,將全面加強(qiáng)與集裝箱碼頭、船公司、物流公司的深度合作,充分整合天津港區(qū)的集裝箱物流資源,實現(xiàn)鐵路、公路、水運、航空在內(nèi)的業(yè)務(wù)整合,降低社會綜合物流成本,打造天津港區(qū)的集裝箱樞紐,促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展。

責(zé)任編輯:張少華校對:王梓辰最后修改:
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