環(huán)境和服務(wù)是企業(yè)投資的基本要素，是項目建設(shè)的基本保障。抓項目，必須優(yōu)化環(huán)境和服務(wù)。

近年來我省在這方面做了不少工作，取得了一定的成效，但仍然存在著一些問題。個別職能部門的工作人員大局觀念不強，服務(wù)意識淡薄，工作效率低下，辦事程序復(fù)雜；工作態(tài)度不積極、不熱情，存在著重引進、輕服務(wù)的現(xiàn)象。如此種種，令人警醒。如果環(huán)境和服務(wù)不好，就吸引不了客商，大項目、好項目就進不來，來了也留不住，勉強留住了也難有長足的發(fā)展。因此，各地各部門一定要增強責(zé)任感和緊迫感，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，提高服務(wù)效能，全力推進項目建設(shè)。

優(yōu)化環(huán)境和服務(wù)，絕對不能“開門迎商，關(guān)門打狗，吃拿卡要”。各地各部門對引進來的項目要傾注真感情，該給的優(yōu)惠政策給足、該提供的服務(wù)確保優(yōu)質(zhì)高效，還要積極為企業(yè)出謀劃策，幫助企業(yè)增收節(jié)支減負(fù)擔(dān)，以真誠務(wù)實之舉惠及客商、感動客商。

優(yōu)化環(huán)境和服務(wù)，重在戒除“僵化保守、拖著不批、 政策梗阻”。簡政放權(quán)是解決項目落地難的治本之策。今年以來，我省已完成的兩輪簡政放權(quán)中，精簡審批事項達(dá)929項，行政審批“瘦身”61%，要進一步深化改革，用權(quán)力清單為企業(yè)松綁，向改革要項目建設(shè)的速度、要項目建設(shè)的效益。同時，要在繼續(xù)實施好項目建設(shè)“六個一”責(zé)任模式的基礎(chǔ)上，積極推廣“綠色通道”“直通車”“聯(lián)合審批”“馬上辦”等改善投資環(huán)境的創(chuàng)新做法，進一步健全和完善推進項目建設(shè)的服務(wù)保障機制、督促檢查機制、責(zé)任考核機制和目標(biāo)獎懲機制。

優(yōu)化環(huán)境和服務(wù)，必須杜絕“相互推、相互扯、相互卡”。項目建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅工作量大，而且涉及面廣，不借眾力而難為，不集眾智而難成，因而是最需要配合、最講究協(xié)作的工作。全省人民關(guān)注的西環(huán)高鐵項目正在火熱推進，工程進展之快堪稱“海南速度”，就是上下聯(lián)動，市縣通力合作，全省“一盤棋”協(xié)調(diào)服務(wù)項目的范本。部門之間、市縣之間、園區(qū)之間要心往一處想、勁往一處使，自覺從大局上看問題、從發(fā)展上看問題、從服務(wù)投資者角度看問題，決不能各自強調(diào)各自的理由，“鐵路警察各管一段”，努力形成服務(wù)和保障項目建設(shè)的工作合力。

優(yōu)化環(huán)境和服務(wù)，就要防止“掛個名，轉(zhuǎn)一圈、聽聽匯報，說幾句原則話”。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要撲下身子，沉下基層，走進企業(yè)園區(qū)、深入項目一線，對項目建設(shè)中有哪些困難、矛盾，尤其是要素保障方面有哪些具體需求，要了如指掌，及時拿出管用的辦法，主動排憂解難，直接負(fù)責(zé)解決。